Cobalt "up grade"


Après un premier soin " http://meguiars.fr/" ( Cuir, plastiques, décontamination/lustrage, etc.) une petite récompense...

Livraison rapide, (commandé le 19/07/18, reçu le 23/07/18 )

Double carton et protection au top!












Montage "easy" avec deux fois rien... Bon la clé à choc ça aide...





Donc cric d'origine, chandelles et cales en sécu, ça l'fait!






L'origine en très bon état, Mx-5 du Sud!




Cobalt! (2,5/2,7kg de gain...)









Au final avec les plaques qui vont bien...




Petit viron pour tester, au top et largement suffisant pour mon âge!

Yeah ! C'est tout brillant tout ça !
Joli Joli !

Merci!

Yep!


Petit saut dans le temps...


Occupations diverses j'avais rangé la MX-5 sur un coin d'étagère et puis la liaison au sol n'était pas top...

Du coup en rangeant les cartons...


Une chose l'autre, lien sur le forum, Dan de "Lambert Perf" au final petit pack ÖHLINS


https://performance.lu/

https://www.facebook.com/LambertPerformance/















C'est là:

viewtopic.php?f=16&t=46764

Ah oui, carrément, c'est du top matos.

Yep!


Nouveau "saut temporel" et même exploration du "multivers"


La magie de la MX depuis le début, mais une frustration à rouler

À l'origine "d'origine", un montage ressorts courts sur les pompes d'origine... Oui, c'est posé au sol, raclé au sol plutôt , aucun ressenti et ça décroche violent

Déjà un bon gap grâce à Dan et ses bons conseils et au final une chance d'une dispo lointaine du premier choix raisonné des BILSTEIN pour les Öhlins...

Mais bon, toujours une appréhension (propulsion, ma première) et désappointé...

(Plusieurs prépa suspensions moto, je me fais donc une idée de... Pas moyen, papa n'est pas d'accord avec maman.)


Selon l'adage, quand l'élève est prêt, le maître apparait!


Un "jeune" maître, mais la force est avec lui!


Je passe une probable partie romancé du post, ⁣ pour le concret, "pack" liaison au sol +, géo, poids par roue, assiette. Et sur-mesure!


(J'aurais pu parler du contact, de l'essai en duo⁣, ⁣ des premiers réglages bord de route efficaces (clics avant, l'arrière n'était pas accessible immédiatement, du réglage à tester sur l'arrière avant de la ramener, efficace aussi, des précisions demandées au fil de la prépa, conduite solo, toit en place ou baissé... Un psychopathe! )


Au final ? Beaucoup de malheurs (Pour les autres ) fini la probabilité de vente pour une traction

J'ai changé de "caisse" une tuerie, du ressenti, de la sérénité, du plaisir en roulage enfin (bon le niveau "païlote" propul encore du taf, mais c'est prévu dans le pack, 2 cessions piste en coaching ou autre à définir,
plus les divers conseils... Et proche de ma localisation de plus!)

Je kiffe les propulsions, là, on s'approche d'une moto à 4 roues!


Bon mon budget consommable va augmenter, et puis du coup, on va s'occuper du freinage, des chaussettes "plus mieux" des roulettes allégées peut-être















Ah oui, peut-être que l'adresse vous intéresse


Je balance tous les liens:



Objectif Grip ou Passion Racing.

Le Boss Clément MAJAC. ( Youtubeur également.)

https://objectifgrip.com/

https://www.facebook.com/ObjectifGrip

https://www.youtube.com/channel/UCrwPhn ... QrMhZFrNUQ



Un psychopathe des 4 roues le gars