bonjour Lu-mix

pardon pour la réponse tardive, je rentre de vacances,

oui tjs content ( très content!) de la reprog,

pour info, je sors du contrôle technique ce matin, vierge!

aucuns soucis avec le collecteur BBR pour la pollution.

pour ta question, ils me l on gardé une demi journée, car j ai fais un stage 2, c est plus pointu, ils envoient les logs a un ingé motoriste qui leur affine les cartos au fur et a mesure des différents passages au banc.
c est plus rapide si tu fais une reprog standard avec une map genérique.
il y a un espace attente plutôt sympa.

appel les, Nicolas le commercial répondra a toutes tes questions

salut

Je me doutais que tu étais en vacances

Tu me rassures pour la demie-journée pour un stage 2 , car ça m'aurai posé des difficultés sur plusieurs jours.
Je ne veux pas d'une reprog standard justement

merci de ta réponse et bonne route au volant de ta mimix

190ch avec une reprog et un collecteur ? 30ch de +

et passage E85

aria, 30 ch oui plus ou moins, c est pas ça l important, d un banc de puissance a l autre il y a des différences.

c est surtout que chez shiftech, tu as l avant et l après sur le même banc.

je suis arrivé avec le collecteur BBR et le KN installé dans la boite a air stock.

resultat 168ch et 188 Nm , après reprog stage2 E85

190.3ch et 212 Nm, les 212Nm près de 1000 t/m plus bas

ensuite a conduite, je t assure que je ne regrette pas, le moteur est plein sur l ensemble de la courbe, le couple est vraiment présent,

passage au ct sans problème, valeur sonde lamda a 1.001 (0.97 a 1.14)

Excellent et le passage des rapports doit être mode éclair non ? avec un coup de pied au cul direct ? !!

En tout cas ça donne envie ...

oui je connaissez car j avais une mx5 karai avec arbre a cames reprog bbr et ligne complete et volant moteur pour 191 ch ,mais le premier passage au banc elle sortait moins de 160 ch comme la plupart des mx5 ? oui le moteur est plein partout donc super plaisir et une grande dif par rapport au 160ch

jaguar

oui le passage des vitesses est très propre!

le vrai "merci pour ce moment" c est le passage de la 2 a la 3 passé les 7000 trs.......

Yess c'est ce qu ej eme disais hier sur la routes quand j'arrivais au rupteur et que je sentais qu'elle pouvait donner bien plus mais pour cela il faut prendre les même mesures que vous avez appliqués

jaguar il te faut un volant moteur un collecteur et une reprog et la ça pousse car d origine c est pas très violant, mais mois je dis ça car 320ch donc sa envoie

Oui Stef, et j’ai déjà l’embrayage exedy, il me reste le VM à acheter et le collecteur.

Dès que le châssis sera comme j’aime je passerai à l’étape suivante de la prépa sur 2021.

Ce qui est important c’est pouvoir avoir une accélération éclair avec une super réactivité et les passages des rapports à la volée.

Faudrait que tu me fasses monter dans ton jouet à l’occasion

JaG - NCFL SENSHU

Je viens d'avoir Nicolas, rendez-vous pris chez Shiftech le samedi 19 septembre à 9h30

Si tu te balades dans le secteur

excellent!

oui je pense pouvoir passer te voir

parce qu il pleut, qu il fait nuit a 17h et que la 5eme vague arrive......

j ai retrouvé ces photos de cet été dans mon tel et ça me fait du bien!

Une belle rouge et un peu de soleil ça remonte le moral