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L'escalier et le garde-corps (assortis) ont dû coûter une blinde + un oeil + un rein ! Bel ouvrage
Bravo pour la restauration

Et à l'extérieur la NC a l'air de s'y plaire

Ca devient dur de trouver ce genre d’ouvrage dans une baraque, c’est clair

Et amener de la rénovation avec un poil de contemporain et du goût d’aujourd’hui pour marier subtilement l’ensemble et done une maison atypique plutôt craquante même si elle nous en fait voir de toutes les couleurs..

Bon sinon ça faisait un bout de temps que je n’avais briquer la Mx5

On va s’atteler à la suite !!!


JaG - NCFL SENSHU

Hi !!

Très belle journée avec une autre 30 TH et on a bien tracé en montagne !!!

La conso ne bouge pas ..

La NCFL tient le rythme face à une 30TH






Il n’est pas adhérent ni membre du forum ..


JaG - NCFL SENSHU

Désolé c'est pas des brembo chez toi Pierre





Il te faudra monter une petite cale pour tes OEM en monte hiver.

Salut Dan

Yess C’est pas des Brembo mais les Willwood C’est quasi kifkif aux Brembo mise à part le look

Je pense aussi faire repeindre mes étriers Willwood et étriers arrières et voir même les oreilles

Tu penses que mes enkei actuelles ne passeront pas avec les Willwood ??


JaG - NCFL SENSHU

Je parlais des jantes OEM.
Avec ton offset 45 il restera peu de place mais devraient passer !

J'ai pas mal fais des recherches pour moi mais en brembo.
Avec des jantes similaires aux tiennent "dimension" ils disent que cela passe.



Je suis allé revoir ton poste jante j'avais plus en tête ta taille de jante.
Tu ne trouves pas bizarre les indic 5x100

Pierre, je boss sur deux projets perso, j'aimerais avoir ton avis ...
Je passe en MP

Ok Dan

Passage de la NCFL au CT ce 'Dredi matin

.. et si vous êtes sage il y aura de bonnes news la semaine prochaine

Sinon après quelques roulages un peu plus virile qui ont fait beaucoup de bien au moulin qui s’endormait sur le bord de mer j’ai encore pu un peu optimiser les Meister R Zêta CRD

Bon c’est plutôt affûté et confortable avec une certaine légèreté à l’attaque, il faut que j’aille un peu plus pour optimiser les réglages sur les virolos en proche montagne varoise avec les barres anti-roulis de rx8

La puissance est tellement là qu’il faut être quand même vigilant car elle est très joueuse et sa géométrie très direct en fait de gros atouts comme un potentiel risque aussi quand on attaque fort

De toutes les NC que j’ai possédé c’est en tout cas la plus méchante et le bruit est démoniaque à l’intérieur comme un peu a l’extérieur quand tout est bien chaud même d’origine du coup je la laisserais comme ça sauf si un collecteur très malin permettrait de ma passer sans serrer les fesses même à chaud ..


JaG - NCFL SENSHU

J'avoue que le 5x100 me laisse perplexe...
Tu as essayé de monter une jante à blanc pour voir si cela se monte sans problème, Jag??

Je confirme que les jantes de MX5 NC sont bien en 5x114.3, des jantes en 5x100 ne peuvent certainement pas se monter.

Pas grave, il va rendre les trous oblongs et ça ira !

A+, Gilles, déjà loiiiinnn...

Arfff je vous laisse mijoter un peu et je vous post un détail utile tout à l’heure


JaG - NCFL SENSHU