Pas encore regardé j’ai deux artisans qui sont passés pour finir du taf .. et du coup je les ai accompagné .. je regarderais demain matin.. je serai complètement tranquille

J’espère que c’est pas grave


JaG - NCFL SENSHU

J’ai eu la même chose sur la mienne : voyant moteur et consommation plus élevée

Sonde odb : la 1 la moins accessible

Acheté sur le net (marque Denzo donc identique à celle en place) bien moins cher que chez mazda…
Mais la galère pour la changer…
Le code pour la sonde 1 est celui là :

Yep !

Merci des retours !!

Bon du coup c’était tout simple

Capteur de pédale d’embrayage défectueux avec réglage complet à faire du nouveau aussi
Batterie faible


J’ai pas eu le temps de le faire c’est mazdouille qui a géré

Je récupère la belle demain


JaG - NCFL SENSHU

Re,

En ayant amené ma mx pour l’intervention précédente on avait changé le récepteur et l’émetteur d’embrayage et donc une purge complète de celui-ci

Quand j’ai récupéré ma mx tout était nickel excepté un truc quand j’appuyais a fond sur l’embrayage le ralentit était plus élevé que d’habitude ..

N’ayant quasiment pas roulé en suivant de l’été puis pour juste faire une petite balade en bord de mer .. et c’est là que j’ai eu le voyant ..

Bref ils ont vite trouvé les pannes (capteur d'embrayage défectueux et batteries en fin de vie) et hâte de récupérer ma belle dès demain matin !!

De bons roulages sont prévus sur cette fin d’année avec un temps moins chaud maintenant que je bosse a 5 mn de la maison

Je vous dirai le .. les codes défauts demain


JaG - NCFL SENSHU

Ok pour l'info JPA59350

Pas de surconsommation de mon côté.

on voit bien que le voyant moteur est un voyant général d'une sacré quantité de pannes possible

Si celui-ci est allumé sans clignoter : ces sera une première famille de panne à voir bien évidemment sur l'OBD II
Si celui-ci clignote : autre familles de pannes potentiellement plus grave

Comme ma Mx5 sortait de révision et d'intervention diverses dessus, c'est la conséquence de ces inter qui à provoqué cette panne accompagné aussi de la batterie faible (là je ne sais pas si cela peut faire aussi potentiellement allumer le voyant moteur) .. je suppose que non mais ça aide pas..

JaG

TOPIC Initial MAJ FYI avec traçabilité complète des tâches effectuées et à venir sur cette auto

Précieux récupéré à l'instant et c'est impressionnant comme elle répond instantanément depuis ce changement et réglage de la pédale et capteur d'embrayage

J'ai pu me faire ce matin de belles envolées lyriques et tester cette fois-ci efficacement les willwood et vindediouss c'est topissime et cette NCFL est vraiment génial Les balades m'ont manquées cet été ou je bossais énormément pour le taf et la maison puis profiter de mes petites filles et presque de toute la famille qui est venue en vacances (on se demande pourquoi ). Maintenant que mon taf est à 5 mn de la maison je vais avoir bien plus de temps sur mon nouveau lieu de vie et tous les plaisirs MAzdouille

Invité d'avance par MAZDA en fin d'année pour le CX-60 6 cylindres car il n'est pas encore certain que je garde mon X3 mais on en reparlera pas avant début 2023

j'ai oublié de demander le code défaut mais je le redemanderai pour que nous sachions au club

Bonne journée à toutes et tous
JaG

Possiblement celui-ci :

https://ncmiata-servicemanual.com/src/g5w01/html/id010245810000.html

Ah oui effectivement Bapt_

Ce qui est curieux c’est qu’au depart et pour revenir a ce qui a motiver la première intervention c’est un effet d’embrayage mou .. et elle repartait pas en bas et dans les côtes franches c’est pire ..

Donc j’avais imaginé et prévu direct de changer l’embrayage mais Mazda a bien réagit avec une analyse commune et motiver plus l’émetteur et le récepteur + purge..mais ils n’ont probablement pas réglé la pédale d’embrayage et par extension ce problème de capteur ..


JaG - NCFL SENSHU

belle sortie Varoise et Alpes Maritimes et qui à permis de valider pas mal de choses sur ma Mx5

Suite à la grosse intervention que j'avais fait sur ma Mx je n'avais quasiment pas roulé de l'été en suivant et suite voyant moteur après un aller retour chez Mazdouille pour corriger ce problème, nous avons pu enfin se faire un roulage sur une journée d'env. 200 kms.

Bon sur l'instant un poil de frayeur car j'avais une odeur de chauffe mais en fait c'est tous les changements des pièces qui ont occasionné cela puis totalement disparus à la moitié de la journée.

Pour revenir finalement au fond du sujet soit la pose des JA Enkei RPF1 17x7 avec un déport de 11 mm et les étriers Willwood à l'avant et Setup de frein ar OEM :

Agilité, Légèreté, Réactivité, Finesse et beaucoup plus de facilité à ressentir si ses pneus ont de besoin de 100 gr pression ou pas.. ça c'est pour les JA
Freins mordant immédiatement par rapport à de l'OEM, efficacité, endurant, pas de déséquilibre avec l'arrière en OEM.. ça c'est pour les willwood

Usage bord de mer, autoroute, moyenne et haute montagne.. bref tous les terrains

Bon ça fait tellement du bien de retrouver sa mimix avec un Gap très intéressant.
Dans les virolos j'ai pu m'amuser avec des dépassements bien efficace avec un freinage au top et là fin sent vraiment la différence.

Voila mon retour avec dsl avec plusieurs échanges ici même mais pas trop de temps pour rouler et faire par moi-même comme je faisais avant.

Pour ceux qui voudraient passer à un Setup plus sympa en freinage vous aurez un retour terrain et il est clair que posée sur un circuit elle aurait de sérieux atouts à faire valoir mais c'est pas prévu au programme pour l'instant son usage restera balade et découverte de l'arrière pays varois, Alpes Maritimes et l'Italie.

++
JaG

Merci de ton retour, même si je ne prévois pas ces modifs.
J'aime trop le look OEM de mes jantes alu

Pas de soucis

Pour moi les 22 mm de voies gagné sont un vrai plus, la légèreté dans les enchainements, la finesse dans la direction à l'usage, la grande sécurité amélioré au freinage à utiliser dans pleins de situations différentes donnent une sacré compilation de petits et grands plus.

Il est évident ce n'est pas obligatoire, seul les grands passionnés s'orienteront vers ce type de choix sur leur précieux

La senshu reprend du service, pour le plus grand plaisir de son propriétaire !

Exactement François

On a prévu d'aller se faire prochainement les Gorges de Daluis mais pleins d'autres pépites nous attendent dans la région

Ah depuis début Juillet on ne peut pas laver nos voitures et c'est toujours le cas dans le Var donc je vais poster quelques photos demain mais elle n'est pas tip top ..

Soyez indulgent