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JaG - NCFL SENSHU

jaguar,

cela fait bien longtemps que je n ai pas posté sur le forum....

mais c est toujours un plaisir de te suivre dans ta recherche d excellence avec ta NC....

(2.0L évidement )

Heyy Comment va frelonguzzi

La NCFL en 2.0 L optimisée va bien, l'air du Sud lui fait le plus grand bien et heureusement que j'ai pas mal avancé dessus en Savoie car depuis que je suis dans le Var .. je n'ai pas arrêté un seul instant dans les travaux de la maison. Je n'aurai jamais imaginé un tel défit une maison de 50 ans d'âge et des gens visiblement qui n'ont rien fait.. En combinant artisans et ma pomme ça vannage vite mais que c'est dur ... du 1 mois que l'on avait prévu on en est à 3 et il faudra bien 2 mois de plus pour tout terminer mais on partira de nouveau sur une bonne base hyper solide pour du long terme. Le lieu de vie étant extraordinaire, on a aucun regret si ce n'est nos copains, une partie de la famille et nos amis mais c'est aussi là que l'on voit les vrais

Par contre, la communauté Mx est bien lâ dans le sud et avec de bons pilote en plus et les routes sont tout simplement exceptionnels, le mariage des tonalités de couleurs hyper intense terre et mer plus cheveux aux vents en Mx5 est tout bonnement sublime.

Bon il est quand même temps que je la bichonne de nouveau et j'ai pas mal de matos à installer dessus mais n'ayant plus de garage pour lue faire, il faudra que je passe par un tiers pour une partie.

le Setup des Miester R étant assez bien réglé et je m'amuse vraiment avec et elle à un bruit juste magique d'ailleurs complètement différent de ma première NC Ce moteur est vraiment génial

Hâte même de la poser sur un circuit du coin aussi

Pierre
Pour oublier les travaux de la maison

Merci beaucoup Dan

J'ai vraiment hâte avec les RPF1 Black et les zolis center Caps entre efficacité et légèreté le package sera bougrement intéressant Assez pour aller titiller de la 30 TH

Je suis entrain de chercher un peu pour changer aussi mes jantes, tu as pris quelle largeur et ET pour les RFP1 ?

Salut TeiZen,

Trois choix possible pour nos NC’s

Taille 7” comme origine
Taille 7,5”
Taille 8”

En 8” tu sera à raz les ailes et suivant ton rabaissement ça risque de frotter

Les RPF1 ont un ET avantageux faisant naturellement ressortir tes JA plus près des ailes

En 7” cela va te faire ressortir tes JA sans élargir les voies et tu gagnes 11 mm de chaque côté et gain conséquent de poids sur chaque JA. Rester en 7” conservera ta géométrie et surtout ne tirera pas sur les cardans enfin tous les axes des trains roulants et eviter les elargisseurs de voies c’est toujours mieux par rapport aussi aux goujons des moyeux .. enfin tu es conforme pour tes pneus sans qu’ils soient étirés même si c’est faisable et légal

Bref ça a été mon choix : Rester sur de la taille d’origine mais en poids plume donc des faux cv gagné et surtout de l’agilité

Pour amplifier ce raisonnement du poids gagné et agilité tu comprends mieux pourquoi je passe aussi en gros freins et gros disques Willwood car le gain de poids est énorme tout en gagnant clairement de puissance au freinage couplé à de l’agilité avec des roulettes légères on obtient un feeling au volant qui devrait être génial

Si tu recherches avant tout que la partie esthétique alors tu peux passer soit a du 7,5 ou 8” et bien vérifier l’ET selon ton choix de JA chez Enkei

J’espère que cela t’aidera


JaG - NCFL SENSHU

Merci! Et les jantes qui me font kiffé et dans mon budget sont des Japan Racing JR-5 en 7.5" ET 35, j'ai vu déjà des membre en monter mais faudrait que ça passe quand je mettrais des combinés l'années prochaines. Je compte refaire une géo quand je change mes pneus et si je prends les jantes je fais en même temps, y'a quoi à adapter si j'élargie ça ? Je garde les mêmes côte ou c'est comme quand tu mets des combinés et il faut changer quelque chose ?

Je te dis ça de tête mais il faudra que je vérifie ce soir mais en 7.5 et ET 35 tu sera pas loin des ailes AMHA

Rien de particulier à faire quand tu mettra tes futurs combinés filetés si ce n’est de tout faire en même temps pneus compris et une bonne Geo et au bout de 1000 kms retourne chez ton professionnel qui a fait la Geo pour confirmer que tout est bon pour toi..

Sympa le set choisit des JA Enkeï


JaG - NCFL SENSHU

Super merci l'ami! Sinon un de ces quatre faudra que tu me montre ta mimix! Je suis curieux de voir la diff en terme de comportement sur la tienne!

Avec grand plaisir !!

Tu es ou déjà


JaG - NCFL SENSHU

Hâte de voir ce que cela va donner sur ta Senshu Jag'

Ca va venir

je suis vraiment désolé mais le travail dans notre nouvelle demeure est titanesque et jamais je n'aurai imaginé une tel ampleur de travail mais je m'y donne à fond pour préparer la SENSHU pour la suite rapidement

La semaine prochaine je prends rdv pour m'en occuper normalement

Par contre, je commence à reprendre déjà mes marques dans le Sud avec de bons copains très joueurs avec de beaux jouets bien affutés et surtout avec de bonnes véleïtés côté pilotage donc l'année 2022 sera productive, on prépare en douce l'avenir et aussi de très bonnes adresses hyper sympa pour se retrouver tous ensemble

Et puis tout simplement ça me démange qu'elle passe la grosse étape cette senshu Merci du soutien Nick et tous

.. et pour les amateurs de style ancien rénové..

Un bel escalier refait à neuf par nos soins ..










Toujours dans un esprit du details sur toutes les pièces ..



JaG - NCFL SENSHU

Pas très racing mais ça a dû prendre quelques heures pour arrêter les choix et tout mettre en oeuvre
Bravo
(reste plus qu'à installer 2 radiateurs identiques et symétriques) ... -> je sors []