Bah avec des spacers double boulonnerie 100/114,3 ça doit pouvoir le faire, non ?

Sticker sur toutes les JA :



Ça vous rassure


JaG - NCFL SENSHU

On pourrait se poser la question si c'est une erreur sur la JA et un correctif à été rajouté avec le sticker



Sinon Mimix passée au CT ce matin et .... bizarre .... 0 défaut : RIEN - NADA

Le contrôleur très sympa plutôt passionné Peugeot 205 CTI avec qui on a bien papoté dans sa demi heure de travail

Autre chose, petit bilan au bout de quelques mois maintenant sur place dans le sud à côté de St Raphaël, on aurait imaginé que l'on aurait déjà eu une rencontre avec des membres du club qui habitent dans le coin : Et bien, non ce qui est une vraie déception ! Mais j'imagine que les choses vont bouger donc il ne faut pas désespérer ..........
c'est donc avec de nouveaux propriétaires de Mx5 sur place que les rencontre s'opèrent et même sur Facebook et un bon copinage se lie .. c'est pour le moins étonnant mais c'est comme ça .. tout change


Pour revenir au CT j'ai posé la question si mon rabaissement lui pose un problème, réponse : Aucun problème tant que les pneus ne touchent pas la tôle ou les garde-boues .. Par contre il m'a dit .. 'tain qu'elle est basse
Que se passe-t-il si je mets des durites AVIA : Lui il les accepte mais d'autres, non ! Je sais ce qui me reste à faire et ce contrôleur deviendra mon contrôleur pour toutes mes voitures

Ben oui c'est pareil ici tu peux changer les mâchoires mais les durites Avia ne passent pas

Maintenant coté "ENKEI" avoue c'est pas normal
Vu leurs prix cela ne devrait pas arriver Monsieur SUZUKI "le contrôleur" a surement abusé sur le saké


Si tu fais abstraction a ton "badge de vérification !!!" cela me fais penser aux anciennes cocotte Le creuset de ma grand mère c'était la même pigmentation

Dépêche toi a monter tes freins que la poussière de carbone efface les preuves


OK je file sur la pointe des pieds

Y’a un autre moyen de s’en assurer : c’est tout simplement de monter une JA RPF1 pour voir si on est bien en 114,3 et on sera vite fixé !!


JaG - NCFL SENSHU

Bon, elle est passée au contrôle, il est grand temps de dépoussiérer tes boites emmagasinée au garage !
Vus les points blanc sur ta photo il y a un paquet ou alors tu as la nostalgie de l'Alsace
je me doute que tu as essayé une jante déjà quand tu les as reçues

C'est les freins que nous aimerions voir placé

J’ai voulu m’occuper de la partie CT en premier et m’assurer que si je passe en durite AVIA je passerai toujours au CT en suivant .. ouf c’est validé

Maintenant je réfléchis au 25€ à mettre par JA pour permuter mes Uniroyal RS5 ou alors garder ces 100€ pour les placer dans l’achat de nouveaux pneus à mettre sur les RPF1..

Puis faire le montage de l’ensemble

.. surtout que je vais aussi faire une grosse révision mode

Vidange LDR
Thermostat
Sonde de température
Courroie d’accessoire alternateur clim
Galets tendeur
Pompe à eau
Joints

Je peux attendre cette partie encore une bonne année mais je prépare mes budgets en conséquence aussi


JaG - NCFL SENSHU

Sinon pour les Sudistes voici les coordonnées du contrôleur du CT très sympa

J’ai réservé et payé par internet : 65€ ce qui plus que correct

.. et il est très conciliant pour les autos préparées !!




JaG - NCFL SENSHU

Toujours agréable de rencontrer un contrôleur qui aime les voitures et respecte leur proprio. Il a surement aussi bien vu que tu n'étais pas un charlot à faire n'importe quoi sur ta voiture

Sinon, effectivement bizarre cette étiquette rajoutée sur tes Enkei mais du coup, ça devrait le faire

Salut

C'est clair, ça fait du bien et j'espère que les locaux qui sont sur ce forum s'en rendront compte surtout

Il est cool, passionné, oué il a vu ma passion aussi et on a vraiment bien papoté du coup on partage pendant qu'il bosse sur nos passions, il m'a refait la pression des pneus aussi enfin bref un bon moment

Alors pour les Enkei j'ai appelé David de TOGHEISHOP
Toujours aussi sympa et disponible, j'adore, on s'entend super bien et on s'est remémoré le méga coup du Group Buy pour les RPF1. Il faut bien savoir qu'a ce prix c'est clairement historique et non ne pourra plus le refaire et notre synergie pour y arriver c'était juste Top !

Du coup je voulais lui demander si c'était normal le mode opératoire de Enkei pour mes JA sur l'inscription 5x100 et le sticker
Réponse : Normal elles sont moulées en 5x100 au niveau de l'inscription mais trouées en 5x114,3 d'ou le rajout du sticker Donc pas de craintes à avoir, je ne dois donc pas être le seul comme ça

Sinon pour info pour les retardataires, il vend encore en promo un jeux de RPF1 17x8 en ce moment qui irait très bien pour de la NC .. NCFL mxboy tu es dans le coin

Autre chose, je regarde pas mal leur catalogue et il peut se placer aussi sur pas mal de références dont on ne pense pas ... notemment sur la partie freins que ce soit en willwood ou Brembo et donc faire de beaux GroupBuy avec de meilleurs prix que sur nos websites uk ou us ou jp connus ! mais aussi sur du disque et plaquettes de freins du niveau de ENDLESS DIXCEL https://togheishop.com/store/fr/recherc ... it_search=

On a un beau catalogue de mordant, sans poussière, sans bruit et efficace

je vais donc continuer à oeuvrer pour regarder des refs que ce soit en collecteur, silencieux, freins, JA .. enfin tout ce qui peut être sympa à mettre sur nos jouets et qui nous intéresse avant tout

JaG

Merci Jag et bon courage pour faire toutes ces recherches. On est avec toi

C'est sympa

Merci Pierre, c'est super

Merci Pierre, c'est super
Doublon désolé mais c'est toujours aussi super

Te voilà de retour la tête dans les étoiles la Mx ! C'est bon ça !