Bonjour à tous,
Petite présentation, je suis le nouveau propriétaire d'une MX-5 NCFL 2.0 Performance depuis maintenant 6 mois. Ayant toujours été passionné d'automobile, c'est ma première sportive et je me suis naturellement dirigé vers la MX-5 pour son fun et sa fiabilité !
J'ai peut-être déjà rencontré certains d'entre vous lors d'un rasso mi-mars vers la forêt de Montmorency. Je passais par là complètement par hasard et j'ai vu une belle brochette de MX-5 !
Quelques photos ci-dessous :
Il s'agit d'un modèle de 2011 avec maintenant 88 000 km.
Très content de mon achat, j'ai cependant une petite inquiétude sur la voiture !
J'aurais souhaité votre avis avant de créer un sujet dédié dans la rubrique mécanique.
Il y a quelques semaines j'ai eu un peu peur. En utilisant la voiture en ville et à chaud, je me suis retrouvé avec des vitesses très dures à passer et un point de patinage extrêmement bas, je me dis mince embrayage mort ou émetteur/récepteur !
En rentrant chez moi je constate que mon tapis de sol était très mal positionné et pouvait potentiellement bloquer la pédale d'embrayage (quel idiot de ne pas avoir remarqué avant !). Je le remets donc en place et repart faire un tour, tout semble rentrer dans l'ordre.
Depuis cet épisode aucun problème constaté.
Aujourd'hui par contre j'ai roulé une centaine de kilomètres et j'ai trouvé la boite bien dure après une cinquantaine de kilomètres ! Pas tellement accrocheuse mais il fallait parfois y aller franchement pour passer les vitesses ! Le phénomène était plus perceptible à haut régime quand j'accélérais le rythme. Je me demande donc si l'épisode du "tapis mal positionné" n'était pas en fait autre chose ??
Premier signe d'un embrayage usé ? Émetteur/récepteur qui fatigue ? Ou est-ce simplement moi qui psychote depuis l'épisode du tapis de sol ?
Cela me parait prématuré vu le kilométrage mais peut-être que ce sont des problèmes connus sur NC ?
Je précise que la vidange de boite a été effectuée cet hiver.
Merci à vous !
