Bonsoir à tous et toutes,

Voilà 3 ans 1/2 que j'ai ma chère MX-5 2.0 NCFL Performance Stormy Blue Recaro .. et je n'avais toujours pas de topic perso, dédié ! Quelle histoire !!

D'amples remerciements déjà au Club, pour son investissement de tous les instants, et de tous ces commentaires nourris de la passion MX5, que de bons conseils ; forum que je dois surveiller depuis au moins 2018 .

Dernièrement, je me penchais sur le topic des échappements sur la ND. On se demande bien pourquoi ! Hahaha

Le petit rêve serait une ND 184 Deep Crystal Blue, comme évoqué à certains lors de cette superbe AG 2023 au Mans ..

On n'y est pas encore !

Et big-up d'introduction à @VictorD ses 3 ND, et cette fameuse NCFL 1.8 de Mazda France, découverte commune des joies de la MX-5, dans l'Orleanais en 2015 ... Ça ne nous rajeunit pas !

Big-up à Ancelin et sa suite plus étendue des générations MX, et tous les copaings du Chaud Patate, de conseils en feeling de réglage de combinés, de géométrie (la route n'est pas finie ..), et de réglage de toit. Clin d'oeil dans le lot évident à Jean-Luc et sa pistarde verte ; Michel notre grand ex Président, partis chercher plus de soleil et de calme loin de la région parisienne !

Et quand on pense CPT, on a une large pensée pour DomDom, qui nous manque, et qui a bien participé à ces petits conseils d'utilisation de nos chères et tendres MX-5. Victor m'avait rapidement emmené à un CPT, et cette bande annonce de l'esprit du club a évidemment mis du poids dans la balance ! Quel dommage que nos amis en SLK et autres TT Roadster ne partagent pas cette convivialité avec nous .. :/ !


Petit mot introductif donc. Il y aura beaucoup à dire. Journaliste auto freelance du 78, il se pourrait que je lance bientôt mon media propre, en bonus, après 10 ans de collaborations plus ou moins sérieuses, à but plus ou moins lucratif. Haha ! Grosse envie par exemple de comparer la majorité des "light" sur piste à moyen terme .. avant qu'il soit trop tard !

Je garde en tête le gros contexte d'achat de cette première MX-5, ça sera pour un autre épisode.

A très vite !

Bonne soirée

Arnaud


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Arnaud,
Au plaisir de se revoir sur une sortie !

Va être temps de troquer le SUV pour la ND 184

Il était temps...
Normalement, on se voit bientôt.

Haha, eh oui !! J'avais eu la Seiza en parc presse, et en parlant de SUV .. c'était pas mal ! Hahaha.
RF sans Pack Sport, c'était presque trop confort pour une MX !

Mais mon SUV est rabaissé d'un cm, donc ça va . N'empêche ça m'arrive encore de toucher des seuils de portails, et qqs dos d'ânes .. Quand on parcourt toutes nos petites routes et pires centres villes, dur d'avoir une auto ras les pâquerettes !

Haha oui .. Participant occasionnel a la vie du club, qqs questions géométrie, mais pas encore de topic perso !!

Oui, si les planètes s'alignent J'espère !

Très sympa cette présentation au coucher du soleil !

Merci mon cher Gaëtan !! Tu sais que j'ai récemment resserré encore une fois le toit avec un pote haha. C'est presque trop, maintenant ça fait un peu de bruit sur les dos d'anes etc.. mais bon, elle a de l'âge et du kilométrage.. va falloir se faire une raison haha.

Et que d'histoires concernant la géo ... 2 réglages différents de l'avant, mais la grande question est de savoir s'il faut toucher à l'arrière, avec plus de 2 degrés de carrossage ..

Disons qu'après un chgmt complet des triangles, biellettes etc. On est pas contre une vraie géo complète, alala ..

En tout cas, depuis ce topic, Tapatalk galère sévère ! Plus possible de naviguer sur les topics sur l'appli xD..

A bientôt !

PS : on ira réoptimiser à la rentrée .. et rouler ensemble avec Guigui !

Salut Arnaud, content de te lire par ici

Pedro

Salut Arnaud,
Content de lire ton post que j'avais manqué pendant mes vacances, et désolé à nouveau pour le tango ardéchois (2 pas en avant un en arrière viewtopic.php?f=397&t=53851&start=105, mais espérant avoir finalement participé à l'alignement de tes planètes )
@+
Denis

Hello Chalao ! Merci à toi ! Eh oui, il était temps

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Hello Denis,

Merci pour ton commentaire ! Quelle aventure en effet ! Et apparemment il y a eu encore du mouvement tout récemment. On ne saura vraiment combien il y aura de participants que sur place, semblerait .

Eh oui, merci, les planètes se sont bien alignées



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Hello à tous,

Veille d'une nouvelle petite traversée de la France, il est temps .. de raconter la précédente !


Un retour de congés depuis les Pyrénées Orientales (66), et de quelques semaines où l'on aurait tellement eu envie de remplacer cette seule et unique MX, par n'importe quelle bonne berline diesel boitoto .. En arriver à "rêver" d'une A4 TDI S-Tronic, ça doit être grave, docteur ..

Eh oui ! Sur les 2 premiers longs trajets estivaux cette année, auto remplie a ras bord. Et si la position de conduite reste trop, semi allongée, les bruits d'air restent plus importants que dans une auto traditionnelle (même avec le toit rigide ..) ; et ma géométrie encore et toujours imparfaite (ça a failli être réglé cette semaine, mais c'est encore repoussé semaine pro ..), et son carrossage important fait qu'elle est un rien vive en ligne droite !

Un peu fatiguante à la longue, et on aimerait refueler un peu moins que tous les 500-550 kms !

Bref .. le retour final devait se faire au max par la route, pour compenser ! Et pouvoir à nouveau ré-ouvrir le toit !



Comme je l'avais déjà fait, passage alors voir des amis dans les Cévennes, aux alentours d'Alès ; puis remonter par la fameuse N104 vers la Lozère puis l'Auvergne, disons ..

Passage en Lozère sous des trombes d'eau ! Tjs un peu de "douceur" à passer par là, avec les qqs origines familiales que nous y avons
Mais .. La vie doit être rude, en ces contrées assez pauvres ; encore plus sous cette pluie torrentielle ! Mais .. ça ferait presque du bien, sortant alors d'une semaine de canicule dans le Sud, à aller de clim en clim .. d'ombre à ombre.

Mes petits Uniroyal Rainsport5 continuent de faire des merveilles, en ces conditions .. Hors de question que je sois obligé de tant ralentir l'allure a la moindre pluie, avec ce daily .. tout propulsion qu'il soit !

On retrouve qqs routes empruntées auparavant pour quelques passages dans le secteur .. Roulant, ou épingles, beaucoup de régal ..





Top down, toujours ! Mais .. ça mouille fort dans les épingles, et fort heureusement il n'y a pas trop de traversées de villages ; pas de feux rouge surtout ! La situation idéale pour se forcer à tenir sa moyenne, façon régularité au Tour Auto..

Et puis, on tombe sur le fameux phénomène du Duster.. Brrrr ça mouille encore, on ferme !

On arrive dans le Cantal. Ces paysages a perte de vue, petites montagnes .. Quelle beauté. Inutile de se dire et redire qu'être top down en MX5 dans ces paysages grandioses magnifie ô combien l'expérience. Arrivé en gros à la golden-hour, le temps qui s'était arrangé entre temps. Route parfaitement revêtue, large, déserte, .. une autoroute .. non payante ! Le pied, notamment pour la NC, plus lourde, plus GT, plus stable en grandes courbes que ses copines MX.
Et avec les combinés Tein, adieu son roulis naturel, et sa réputation "bateau" a l'époque !





Petit check au Viaduc de Garabit .. où j'étais passé récemment avec une chouette Exige 192 rouge .. dans un convoi de Porsche !





Le lendemain, c'était le Mornay Festival ! Troisième année consécutive a y passer, c'est une sorte de mini Goodwood a la française ; avec une ambiance intimiste, qui peut faire penser à Sport&Collection : des VIP, des superbes autos, mais sans la cohue d'un LMC/24LM, d'allées surbondées, etc. Et comme au Vigeant, la région aux alentours est très verdoyante et belle ..

La matinée était à une première participation a la balade de découverte du Festival. Pas mal de Bugatti, dont deux que j'ai pu suivre en fin de matinée .. Quelle ambiance ! Et finalement rentrer dans l'enceinte du circuit de Mornay, tant chéri, en en suivant une .. et de manière totalement fluide, pour direct regagner la piste, génial !! On se voit obligé de reprendre directement les trajectoires .. mais nan nan, c'est une parade !

Super événement a nouveau, et pas mal d'amis à retrouver. Chouette journée.

Retour par la route a nouveau, notamment par l'aéroport de Châteauroux, connu pour sa loooongue ligne droite.


Ensuite, cap sur Romorantin (trop tard pour passer chez Matra ) puis Orléans, où j'avais pu vivre 3 ans .. On reconnaît bien le secteur, les virages se raréfient, le risque d'avoir du gibier est réel .. bienvenue en Sologne !

Petit test de réflexe et de freinage pour épargner qqs marcassins, après le passage du sanglier ..

L'envie de rejoindre la région parisienne était modérée .. mais avec ces aventures en MX-5, on profite malgré tout de chaque instant !


// qqs bonus




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Et qqs images du Mornay Festival !

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Et .. histoire de ménager une transition douce avec le très chouette we MX-5 France qui s'annonce .. voici quelques images du dernier évent en date, en ce qui me concerne ! La fameuse AG au Mans, et les 15 ans du Club

(Merci encore @Hélios33 pour le baptême parade ! (Ici aussi, parade en MX5, décidément !)

Cette fois ce ne sera plus avec le bon gros CX-60 Skyactiv-D 200, mais bien avec la MX [/img]


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Comme par hasard, une nouvelle copine au parking !!

Neuve neuve apparemment, encore le brillant pneus qui fait très préparation concess.

184 Recaro ressorts courts, et non pas noir, mais Deep Crystal Blue. L'occasion de voir que oui, il est bien bien plus foncé que mon Stormy Blue . Peut être un brin trop

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