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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Jeu 26 Sep 2024, 07:26 
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Je confirme ce que dit Aerogela, il faut le déclarer et l'assureur se positionne ensuite. Il peut décider de résilier, majorer la prime, ou ne rien faire.

@Lunaviga : faut pas déprimer c'est un mauvais moment à passer. En France faut désormais rouler cool et pas aller au delà de +30. Ça permet quand même de se déplacer faut pas exagérer ;) et si tu veux t'éclater c'est circuit ou étranger. Je te conseille de faire un stage histoire de remettre 4 points dans la cagnotte si tu es passé sous les 6 sur ton permis.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Jeu 26 Sep 2024, 09:40 
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Je plussoie.
Et sinon passe sur une 1.8. Avec sa boîte looongue, c'est très mou, ça encourage à rouler pépère. Mais ça reste assez vif pour des dépassements corrects.

NA 91 & NCFL RC 2011
Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Jeu 26 Sep 2024, 10:47 
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Karagheuz a écrit :
Je plussoie.
Et sinon passe sur une 1.8. Avec sa boîte looongue, c'est très mou, ça encourage à rouler pépère. Mais ça reste assez vif pour des dépassements corrects.


:boxe: :boxe: :boxe: :boxe: :langue: :langue: :langue: :langue: :langue: :ricane: :ricane: :ricane:


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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Jeu 26 Sep 2024, 12:40 
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Mx5 : NA
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Je suis un partisan du 1.8, mais je suis réaliste :)

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Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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