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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Lun 2 Jan 2023, 14:11 
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Si tu ne fais rien tu vas avoir les drones entre 2800 et 3200 trs/mn, c'est classique. Par contre tu ne les as pas à vitesse stabilisée sur le plat, il faut que le moteur soit en légère charge donc avec faible appui sur la pédale de droite dans ces régimes ou en légère montée au minimum.
Mais tu as raison , c'est vraiment intenable même si ce ne sont que des régimes transitoires, moi ça m'obligeait à être toujours au dessus de 4000 trs/mn, quel dommage :ptdr:


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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Lun 2 Jan 2023, 14:26 
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Lunaviga a écrit :
Je vois aussi une reprog' comme un passage obligé. Mais il faudra d'abord bien déterminer la config' (injecteurs majorés ? Décata central ? ...)
Et trouver un passionné plutôt qu'une enseigne grand public.


Présent :oops: :aie:

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186HP+ - Collecteur 4-1 I.L.M - Injecteurs 440cc et pompe essence DW - Papillon Grams 70mm - Gestion E85 développée personnellement
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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Lun 2 Jan 2023, 20:43 
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kilou5542 a écrit :
Présent :oops: :aie:

Ah tiens, t'es là, toi ? Tu lis discrètement par-dessus nos épaules ? :ricane:

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Lun 2 Jan 2023, 21:17 
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Pourquoi mettre du tissus autour des beaux tuyaux en chrome ?

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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Lun 2 Jan 2023, 21:21 
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Rescht a écrit :
Pourquoi mettre du tissus autour des beaux tuyaux en chrome ?

C'est exprès-prévu-pour :oui:
1) Plus les gaz d'échappement sont chaud, et mieux ils s'écoulent.
2) En évitant la dissipation de chaleur dans le compartiment moteur, ça fiabilise les pièces à proximité (et particulièrement l'alternateur ;) )
3) Dans une mesure infinitésimale, ça diminue le bruit vers le tablier, et donc vers l'habitacle.
:hello:

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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Lun 2 Jan 2023, 23:21 
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Parfaitement répondu Lunaviga :bien: , et en plus de moi tu as mis de la peinture thermique. Surtout il faut privilégier le tissu en fibre de basalt pas celui en fibre de verre qui résiste moins à la chaleur.
Attention ne pas se fier aux appellations, c'est souvent appelé bande titane mais cela peut être juste à cause de sa couleur et pas de la fibre de basalt qui la compose.


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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Mar 3 Jan 2023, 06:52 
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En effet, j'ai pris de la fibre de verre.
J'y suis allé les yeux fermés parce que c'était sur Driftshop et que je trouvais le prix élevé par rapport à www.kiveudelamerdechinoise.com :tantpis:

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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Mar 3 Jan 2023, 08:31 
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Là tu me déçois Lunaviga mais la publicité est vraiment bien faite et quand tu ne connais pas tu ne peux que te faire rouler dans la farine. Donc attention aux appellations trompeuses car en plus on ne peut leur reprocher c'est écrit en toutes lettres "fibre de verre aspect titane". Ils ne disent même pas "couleur" mais "aspect" pour pousser le bouchon encore plus loin et le vendent au prix de la bande "titanium" en fibre de basalt.


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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Mar 3 Jan 2023, 09:27 
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Lunaviga a écrit :
1) Plus les gaz d'échappement sont chaud, et mieux ils s'écoulent.
2) En évitant la dissipation de chaleur dans le compartiment moteur, ça fiabilise les pièces à proximité (et particulièrement l'alternateur ;) )
.../...



Bin alors question qui découle de tes réponses : pourquoi toutes les voitures n'en sont pas équipées d'origine ?

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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Mar 3 Jan 2023, 10:06 
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Rescht a écrit :
[Bin alors question qui découle de tes réponses : pourquoi toutes les voitures n'en sont pas équipées d'origine ?

Heu, tu blagues j'espère, c'est une question pour rire :ricane:


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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Mar 3 Jan 2023, 10:18 
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Lunaviga a écrit :
kilou5542 a écrit :
Présent :oops: :aie:

Ah tiens, t'es là, toi ? Tu lis discrètement par-dessus nos épaules ? :ricane:


Je suis de passage par ci par la :ricane:
Je suis quelqu'un de discret :jap:

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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Mar 3 Jan 2023, 11:00 
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Bientôt @Lunaviga dans le monde du Romdrop ? :jap:

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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Mar 3 Jan 2023, 19:24 
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lachutaie a écrit :
Rescht a écrit :
[Bin alors question qui découle de tes réponses : pourquoi toutes les voitures n'en sont pas équipées d'origine ?

Heu, tu blagues j'espère, c'est une question pour rire :ricane:


Non je suis sérieux, si ça améliore la combustion, si ça protège les équipements à coté, pourquoi toutes les voitures n'en sont elles pas équipées de cette bande thermique ?

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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Mar 3 Jan 2023, 21:48 
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Je suppose que c'est parce que c'est un tissu, donc ça garde l'eau en cas de roulage les jours de pluie, donc c'est incompatible avec les aciers autres que de l'inox :tantpis:

Et puis si on fiabilise trop les auxiliaires, y vont gagner leur beurre avec quoi, les constructeurs, heing ?

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 Sujet du message : Re: Lunaviga en NCFL 2.0L
Message Publié : Sam 7 Jan 2023, 10:49 
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Partie remise pour le swap du collecteur :cry:
J'avais bien commandé et reçu le collecteur, la bande thermique, les colliers inox, la peinture thermique 800°C et le Cellfix coudé :bien:

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Mais grâce à l'aide de Lachutaie j'ai eu confirmation qu'il me manquait une rallonge pour la sonde lambada :blague:
On peut faire sans, mais c'est forcément mieux avec. Et 100% réversible (quoique, ça m'étonnerait que le collecteur d'origine reprenne un jour sa place :ptdr: ).

Image

C'est donc partie remise au weekend prochain ... si la météo ne vient pas s'inviter dans l'équation :aie:

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