Sur l'annonce c'est le coté droit il y a une différence pour le siège passager d'une NC a NCFL
Le gauche oui pas de réglage en hauteur en nc sauf dernière année de production - NCFL réglage en hauteur pour le chauffeur.
Je t'envois mon Email par MP
Au vus de ton schéma et tu fais bien de le préciser, il est démontable. c'est peu être possible en modifiant
du coup ...

Bonsoir Olivier,

Merci pour ton aide.
Dan

J'ai compris ..
les platine comme celles de Little
Des rails universels
le siège Recaro
Faut que j'arrive à visualiser des cotes


Ma craintes c'est que l'entraxe des fixations du siège 406 mm sur le schéma) soit le même à plus ou moins 10 mm que celui des fixations arrières de la platine et que les rails universels soient plus longs que la platine et donc le trou avant tomberai ainsi dans le vide; Encore que là je pourrais rallonger
C'est un peu du délire mais ...

Marc

Donc pour le siège passager, la donne est différente.

Le support avec le rail ne parait pas démontable et surtout pas vendu en pièce détaché contrairement à celui pour les sièges en tissu et aussi en cuir.

Siège passager tissu et cuir des NC-FL



Siège passager Recaro OEM des NC-FL (pas de référencement du chariot et et support de fixation)

Sur un autre sujet j'ai regardé les barre anti roulis de chez IL M
En Aluminium
Est ce que l'un d'entre vous a un retour sur c matériel?
Avec les renforts c'est peut être l'une des premières modifs que je ferai
Marc

Promis je ne cherchais pas mais je suis tombé sur ce lien :
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=638795
Reste à bien comprendre le point le plus difficile câble positif. Et que je trouve un electricien auto compétent

Mais c'est une modif qui me démange....
Quand on voit la place libre (dommage qu'il ai un filtre à air bizarre)
Marc

En fait, avant de la mettre dans le coffre si tu veux récupérer de l’espace devant le moteur il y avait de la place à droite du tablier ou c’est totalement vide pour mettre une batterie plus compact …

Et tu te retrouves avec une admission énorme en moins + la batterie délocalisée plus sur le côté de la baie moteur

Tu pourra virer le cache plastique au dessus du moulin et le canister ..

Te voilà avec une base de travail


JaG - NCFL SENSHU

Un joli collecteur Fujitsubo ou Maximworks lui irait bien où travailler en 3Y pour une meilleure répartition du couple avec le 1.8

Vu qu’on travaille sur le poids je ne mettrai pas de barres anti roulis de Rx8 et je prendrai une solution plus légère avec globalement la même efficacité

Pour la barre anti rapprochement la barre NENGUN est la plus légère et efficace mais si tu trouve une Mazdaspeed ce serait top aussi prévoir de préparer le tablier car il n’est pas pourvu des des attaches pour la barre anti rapprochement


JaG - NCFL SENSHU

Pierre fait bien de le rappeler il faut préparer le tablier si pas équipé d'une barre barre anti rapprochement à l'origine. En 1.8 normalement elles ne sont pas présente sauf certaines séries spéciales.

A vérifier donc sur ta voiture si pas présente il te faudra placer cette pièce.
https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-bra ... -2718/1570
Plus dispo pour l'instant chez IL
Mais en voilà une neuve.
https://www.ebay.de/itm/383775647160?ha ... SwiMlfkSjo
et si c'est la barre IL en voilà une en occasss
https://www.ebay.de/itm/304243298941?ep ... SwCh5hkP4H

Merci Olivier pour ton aide

Olivier , Dan, merci pour tos ces renseignement sur la fixation des sièges.
2 solutions :Soit j eme lance dans l'adapttion
soit je guète une éventuelle opportunité de vente de Recaro Mazda....
Je vais aller voir chez un revendeur de sièges Recaro un petit atelier plutôt axé BMW, mais avec qui je pourrai peut être faire un maquettage.
marc

Dan, tu es une mine de renseignement
Effectivement sur le 1.8 il n'y a pas de BaR et donc pas la platine de fixation prévue pour
Je vais la commander
Pour la BaR elle même je vais m'orienter vers le modèle de chez Autoexe.
Merci
marc

Trouver un int oem en occasion bonne chance
Je pense que tu aurais dû attendre l'opportunité de trouver une 2.0 équipé des sièges.
Je sais en soff top c'est assez rare même en Allemagne.
Quand tu additionnes le prix des sièges ect ...

Maintenant peu être faire une recherche en Angleterre sur un intérieur de RX8 R3. elles ont les recaro de série
Il n'y a pas longtemps j'ai vu passer un Intérieur complet en bon état a 1500€ mais je suis incapable de te dire si les supports sont plug and play avec ta NCFL.



https://www.ebay.co.uk/itm/133950371001 ... SwALVhpzyr
https://www.ebay.co.uk/itm/154715536406 ... SwMSFhdaX6
https://www.ebay.co.uk/itm/194280369553 ... Sw7PxhRx7P
https://www.ebay.co.uk/itm/133946362477 ... SwOfNhoSgx

Remercie Pierre car quand j'ai commander la mienne mes infos venaient de lui
Avant de commander demande a Olivier si c'est le bon NR

Je regarderais quand j'aurai récupéré la voiture, pour l'endroit que tu me situe, Mais quitte à la bouger autant la virer du compartiment moteur
Par contre le canister je vais regarder ou il se situe...


Pour le collecteur... Il faut à minima une marque de collecteur qui conserve le decatalyseur (ou pré-catalyseur?) ? Afin de pouvoir passer le CT
Les BaR RX8 sont lourdes? Les IL M pour la NC me plaisent bien
marc