Mx5France :: Consulter le sujet - MxBoy en NC ... 1.8L

Si c'est ceux là chez oreca store ils sont considérés comme non homologués

https://www.oreca-store.com/baquet-reca ... auche.html

Sur un 1.8, je travaillerai en priorité sur le poids en incluant ton souhait de design global
De mon côté j'aime bien les RPF1 pas seulement par leur design et leur poids mais aussi par l'espace et l'accessibilité entre les bâtons pour le lavage et la vision des étriers et disques

En fait "officiellement" il y a une tolérance de 2% sur la différence de diamètre donc de vitesse au conteur. Mais je suis déjà tombé sur un contrôleur qui ne voulait pas me donner le CT parce que j'étais sur mes jantes piste en 16p et pneus 205 (mon ancienne NC). Le mec c'est retranché sur l'homologation UTAC qu'il voyait à son écran. Et pourtant je lui ai montré le livret de l'auto avec les deux montes possible et cette imbéciles ne c'est pas démonter en me disant : " ho vous savez, il y a pleins de versions de modèles pour cette voiture, cylindrée, essence, diesel...!" Je n'ai pas pu m'empêcher d'éclater de rire, ce qui l'a un peu vexé

Bref, je n'ai pas eu d'autres choix de remonter mes 17p

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

Pierre,
Pour être homologué :arrow:

il faut prendre l'option airbag :oui:

qui revient a +/- 500€ unité

C'est un budget de +/- 2.200 par coté. :aie:

jaguar a écrit :

Pas faux

Je rajouterais un point :arrow:

important pour moi :oui:

La revente, c'est un Mod intemporel, c'est rechercher des RPF1 et garde une valeur. Budget qui peu servir pour un autre achat!

Dans le monde de la jante, il y une mode du moment, certains Mod perdront tout attraits dans le futur.
"Tuning"

Oui effectivement mais on peut faire ce qui s'apparente à du Tuning de bon goût .. je dirais plus une belle voiture à connotation sportive avec des accessoires de qualité et toujours travailler dans le détail du design ce qui donne une touche un peu classe et pas tant tuning que ça.

jaguar a écrit :

Je parlais de jante

Tout est dans le soucis du détail et classe tes transformations, que de l'amélioration coté performance te concernant.

Tu ne joues pas réellement dans le monde du tuning :ttt:

enfin selon moi :ricane:

Tu serais dans le monde du tuning a proprement dis, tu aurais une blanche comme celle ci.
axé sur le look, coté budget je peux te dire qu'il y a du beau matos et des €!
mais à l'usage c'est juste pas possible :aie:

c'est un autre monde!

C'est surtout une mix équipée de suspension pneumatique

205/40 sur mes jantes de 8p

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

dan 999 a écrit :

Pierre,
Pour être homologué :arrow:

il faut prendre l'option airbag :oui:

qui revient a +/- 500€ unité

C'est un budget de +/- 2.200 par coté. :aie:

Ah ok je ne savais pas, bonne info !! Merci dan

J'ai un airbag dans les sièges de ma (future) Mx?
Marc

MxBoy a écrit :

J'ai un airbag dans les sièges de ma (future) Mx?
Marc

oui bien évidemment :arrow:

t'es encore en mode NA :ricane:

Pour les supports Cybul en vendent pour NC

https://cybul.eu/shop/mazda-mx-5-nc-bucket-seat-mounts/
Il te faudra prendre des rail universel Recaro

https://www.mtk-tuning.com/glissieres-d ... 5489.htmls

Tu peux également faire des recherches sur KazeSpec :arrow:

ils fabriquent également des supports.
Mais avant de commander quoi que ce soit, vérifie et revérifie les hauteurs.

Auteur :	dan 999 [ Dim 28 Nov 2021, 13:34 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
jaguar a écrit : Si c'est ceux là chez oreca store ils sont considérés comme non homologués https://www.oreca-store.com/baquet-reca ... auche.html Pierre, Pour être homologué il faut prendre l'option airbag qui revient a +/- 500€ unité C'est un budget de +/- 2.200 par coté.

Auteur :	dan 999 [ Dim 28 Nov 2021, 13:59 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
jaguar a écrit : Sur un 1.8, je travaillerai en priorité sur le poids en incluant ton souhait de design global De mon côté j'aime bien les RPF1 pas seulement par leur design et leur poids mais aussi par l'espace et l'accessibilité entre les bâtons pour le lavage et la vision des étriers et disques Pas faux Je rajouterais un point important pour moi La revente, c'est un Mod intemporel, c'est rechercher des RPF1 et garde une valeur. Budget qui peu servir pour un autre achat! Dans le monde de la jante, il y une mode du moment, certains Mod perdront tout attraits dans le futur. "Tuning"

Auteur :	dan 999 [ Dim 28 Nov 2021, 14:26 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
rage-again a écrit : En fait "officiellement" il y a une tolérance de 2% sur la différence de diamètre donc de vitesse au conteur. Mais je suis déjà tombé sur un contrôleur qui ne voulait pas me donner le CT parce que j'étais sur mes jantes piste en 16p et pneus 205 (mon ancienne NC). Le mec c'est retranché sur l'homologation UTAC qu'il voyait à son écran. Et pourtant je lui ai montré le livret de l'auto avec les deux montes possible et cette imbéciles ne c'est pas démonter en me disant : " ho vous savez, il y a pleins de versions de modèles pour cette voiture, cylindrée, essence, diesel...!" Je n'ai pas pu m'empêcher d'éclater de rire, ce qui l'a un peu vexé Bref, je n'ai pas eu d'autres choix de remonter mes 17p Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk oui coté tolérance des pneus "2%" tu montes en taille tu descends d'un 1/2 en hauteur . En 16 tu aurais dû avoir 205/50/16 voir 205/45 ou 215/45 pour être dans les tolérances Perso je parlais des largeurs autorisées pneu/jante Sur ta 8 pouce en 17 pas le choix si tu veux être dans les tolérances largeur jante/pneus & pneus "2%" C'est le 235/40/17 uniquement le 215/45 n'est pas dans les tolérances pourtant équipé sur la version spéciale Yusho avec 8/40 Mais visiblement autorisé chez vous, a vérifier avec votre contrôleur .. Le 225 n'existe pas dans la bonne taille.

Auteur :	jaguar [ Dim 28 Nov 2021, 16:10 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
dan 999 a écrit : Pierre, Pour être homologué il faut prendre l'option airbag qui revient a +/- 500€ unité C'est un budget de +/- 2.200 par coté. Ah ok je ne savais pas, bonne info !! Merci dan

Auteur :	jaguar [ Dim 28 Nov 2021, 16:12 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
dan 999 a écrit : jaguar a écrit : Sur un 1.8, je travaillerai en priorité sur le poids en incluant ton souhait de design global De mon côté j'aime bien les RPF1 pas seulement par leur design et leur poids mais aussi par l'espace et l'accessibilité entre les bâtons pour le lavage et la vision des étriers et disques Pas faux Je rajouterais un point important pour moi La revente, c'est un Mod intemporel, c'est rechercher des RPF1 et garde une valeur. Budget qui peu servir pour un autre achat! Dans le monde de la jante, il y une mode du moment, certains Mod perdront tout attraits dans le futur. "Tuning" Oui effectivement mais on peut faire ce qui s'apparente à du Tuning de bon goût .. je dirais plus une belle voiture à connotation sportive avec des accessoires de qualité et toujours travailler dans le détail du design ce qui donne une touche un peu classe et pas tant tuning que ça.

Mx5France https://www.mx5france.com/forum/

MxBoy en NC ... 1.8L https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=49909	Page 6 sur 46

Auteur :	dan 999 [ Dim 28 Nov 2021, 16:44 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
jaguar a écrit : Oui effectivement mais on peut faire ce qui s'apparente à du Tuning de bon goût .. je dirais plus une belle voiture à connotation sportive avec des accessoires de qualité et toujours travailler dans le détail du design ce qui donne une touche un peu classe et pas tant tuning que ça. Je parlais de jante Tout est dans le soucis du détail et classe tes transformations, que de l'amélioration coté performance te concernant. Tu ne joues pas réellement dans le monde du tuning enfin selon moi Tu serais dans le monde du tuning a proprement dis, tu aurais une blanche comme celle ci. axé sur le look, coté budget je peux te dire qu'il y a du beau matos et des €! mais à l'usage c'est juste pas possible c'est un autre monde!

Auteur :	jaguar [ Dim 28 Nov 2021, 18:41 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
dan 999 a écrit : jaguar a écrit : Oui effectivement mais on peut faire ce qui s'apparente à du Tuning de bon goût .. je dirais plus une belle voiture à connotation sportive avec des accessoires de qualité et toujours travailler dans le détail du design ce qui donne une touche un peu classe et pas tant tuning que ça. Je parlais de jante Tout est dans le soucis du détail et classe tes transformations, que de l'amélioration coté performance te concernant. Tu ne joues pas réellement dans le monde du tuning enfin selon moi Tu serais dans le monde du tuning a proprement dis, tu aurais une blanche comme celle ci. axé sur le look, coté budget je peux te dire qu'il y a du beau matos et des €! mais à l'usage c'est juste pas possible c'est un autre monde! Clair carrément d’accord Quand je vois rien que sa plaque immat qui bouche toute l’aération et ses jantes collées dans les passages de roues sauce mega gordini de mauvais goût.. bref dommage de mettre tant de rond dans quelque chose de non efficace Après j’ai jamais été dans des prépas moteurs non plus mais par moment ça me démangerait bien encore que aujourd’hui ça ne servirait plus à grand chose .. objectif donc qu’elle respire au max possible en Atmo et préparer les périphériques autour du moteur ça : oui JaG - NCFL SENSHU

Auteur :	rage-again [ Dim 28 Nov 2021, 19:27 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
C'est surtout une mix équipée de suspension pneumatique 205/40 sur mes jantes de 8p Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

Auteur :	dan 999 [ Dim 28 Nov 2021, 20:15 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
rage-again a écrit : C'est surtout une mix équipée de suspension pneumatique 205/40 sur mes jantes de 8p Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk Oui bien évidemment c'est sur air. Pneu trop étroit pour la largeur, pour voir le talon, une fois posée "la voiture" l'aile doit arrivé a ras mais vers l'intérieur. Pour avoir essayé c'est juste pas possible en conduite ta voiture rebondit sans arrêt. Dans l'aventure j'ai perdu antenne électrique et quelques boulons "1000km" et en 205/9 Juste bon pour tuneur sur parking. et puis en cas d'accident rien n'est homologué Du 205 sur tes 8 et en 40

Auteur :	MxBoy [ Dim 28 Nov 2021, 20:25 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
jaguar a écrit : dan 999 a écrit : Pierre, Pour être homologué il faut prendre l'option airbag qui revient a +/- 500€ unité C'est un budget de +/- 2.200 par coté. Ah ok je ne savais pas, bonne info !! Merci dan J'ai un airbag dans les sièges de ma (future) Mx? Marc

Auteur :	dan 999 [ Dim 28 Nov 2021, 20:28 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
MxBoy a écrit : J'ai un airbag dans les sièges de ma (future) Mx? Marc oui bien évidemment t'es encore en mode NA Pour les supports Cybul en vendent pour NC https://cybul.eu/shop/mazda-mx-5-nc-bucket-seat-mounts/ Il te faudra prendre des rail universel Recaro https://www.mtk-tuning.com/glissieres-d ... 5489.htmls Tu peux également faire des recherches sur KazeSpec ils fabriquent également des supports. Mais avant de commander quoi que ce soit, vérifie et revérifie les hauteurs.

Auteur :	MX5NCRC [ Dim 28 Nov 2021, 21:02 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
Pour mes Recaro j ai pris des plati'es Recaro et des rails Bride

Auteur :	MxBoy [ Dim 28 Nov 2021, 21:48 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
dan 999 a écrit : MxBoy a écrit : J'ai un airbag dans les sièges de ma (future) Mx? Marc oui bien évidemment t'es encore en mode NA Pour les supports Cybul en vendent pour NC https://cybul.eu/shop/mazda-mx-5-nc-bucket-seat-mounts/ Il te faudra prendre des rail universel Recaro https://www.mtk-tuning.com/glissieres-d ... 5489.htmls Tu peux également faire des recherches sur KazeSpec ils fabriquent également des supports. Mais avant de commander quoi que ce soit, vérifie et revérifie les hauteurs. Je suis surpris qu'il y ai des airbags dans le siège?? C'est dans ma NA il n'y en a pas Ou alors il y a un capteur d'assise qui vérifie si il y a une personne assise ? Si je comprend bien il faut un soubassement type Cybul ou Kazecspeed et dessus il faut venir visser des platines Recaro? et sur ces platine le siège vient se fixer? MX5NCRC c'est ce type de montage que tu as? Ca doit être haut? Marc

Auteur :	MX5NCRC [ Dim 28 Nov 2021, 22:16 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
Les anciens sièges de ma NC avaient bien des airbag. Vu le surcout je n ai pas retenu cette option. Pour l installation oui rails Bride et Platines Recaro. Avec les platines tu peux régler l inclinaison et la hauteur. Je fais 1,85m et je ne suis pas plus haut qu avec les sièges d origine

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Auteur :	MxBoy [ Dim 28 Nov 2021, 22:37 ]
Sujet du message :	Re: MxBoy en NC
Oui je viens de lire ton sujet et j'ai lu les 23 pages En fait les baquets repose sur des glissières sur lesquelles tu a vissé des équerres , c'est un peu le m^me montage sur ma NA (j'ai un peu le même baquet mais en tissu) Pour les Recaro CS je pensais qu'ils se fixaient autrement , pas avec des équerres Et pour l'airbag Ok là j'ai tout compris aussi (merci pour les détails dans ton sujet) MArc