Ok Dan merci pour cette photo
Donc en théorie il est fixé "à plat" direct sur des glissières.
Les équerres ou platines ne sont pas la solution pour installer ce siège?
Il faut des glissières compatibles

Marc

Autre info de Kero Zen (2012) sur le forum :
"Bon au final je ne les ai pas eux, mais j'ai eu quelques infos intéressantes.

Pour mettre les Recaro optionnel sur une NC en seconde monte, ça se monte (semble t'il) sans problèmes à la place des sièges "normaux". Les fixations étant identiques entre les deux modèles et intégrées aux sièges.

Par contre les Recaro sont un peu plus haut, car il y a un système de réglage en hauteur. Donc au plus bas, on serait déjà 2 à 3cm plus haut qu'à l'origine... pour les tailles moyennes c'est pas un problème, pour les 1m83 et plus, faudra impérativement décapoter

Pour le reste, sur une NC, le tunnel central semble plus gros que sur une NC FL, ce qui fait que le rembourrage intérieur de l'assise touche ce dernier."

Donc a priori on reprend les glissières des sièges de la NC on monte les Recaro dessus et c'est bon
?

marc

Donc a priori on reprend les glissières des sièges de la NC on monte les Recaro dessus et c'est bon ?
marc

J’ai des platines pour NC à vendre.

Toutes les NCFL ont un réglage du siège chauffeur en hauteur "recaro ou pas"
Le tunnel est identique d'une NC ou NCFL pour moi
Olivier est demandé au parloir
A vérifier

On m'appelle, je suis là!!!!!

Oui, toutes les NC-FL1 & 2 ont le réglage en hauteur qu'il soit standard en tissu, en cuir ou Recaro.

Pour le rail de guidage, c'est exactement la même référence pour les trois type de siège. Mais comme certains l'ont si bien dit, n'est pas compatible avec des autres sièges AfterMarket même de très grande marque.

C'est l'assise qui s'adapte au rail sur les sièges OEM et non l'inverse pour y mettre d'autres sièges.

Pour la culture générale, même les dernières NC ont eu droit à ce dispositif de réglage de l'assise en hauteur sur sa dernière année de production et donc de commercialisation avant l'arrivée de la NC-FL1.

J'avais même posté des photos sur un autre sujet mais on peut se rendre compte de la différence d'hauteur entre des sièges avec et sans ce réglage. (NC de 2005 à fin 2007)

ça se passait là dans ma réponse en date du Jeu 31 Août 2017, 21:13 => NC - intérieur tabac = fauve ?

Les sièges sans réglage de l'assise sont naturellement plus bas que ceux avec.

Le mécanisme fait gagner de la hauteur tout en faisant perdre en garde au toit naturellement!!!

Bon aménagement de l'intérieur de votre Mimix "MxBoy" comme a su si bien le faire "MX5NCRC"

Salut Little,
ce n'est pa ce type de montage qu'ils me faut Dommage

marc