Salut à tous,

Ça devient une habitude, dès que je m'ennuie-> j'achète des mimix

Mon dernier achat de mx-5 date déjà de septembre 2022 (une éternité ), et cette fois-ci c'était de nouveau rocambolesque:

Lundi soir je reçois une alerte sur mon téléphone: une kenko de 2013 (NCFL2 donc), peu kilométrée, dans la Ruhr à "seulement" 5h30 de la maison, bien placée niveau tarif, aucune hésitation -> j'appelle

C'est Ulrich, un policier de Dusseldorf (65 ans et pas retraité...) qui vends sa mimix. Comme d'habitude les questions banales sur l'état, l'entretien etc... Je lui dit que je peux venir dès le lendemain si c'est nécessaire, il me réponds qu'il me trouve sympathique et que j'ai l'air correct ( ça, tout le monde le sait ) et qu'il me la garde jusqu'à samedi matin "parole de policier" ! Ok, là je me dit: mon c.., elle sera vendue entre temps. Le lendemain il m'appelle pour me dire qu'il à reçu pas moins de 50 appels/messages dans la soirée

Mais non, il me la garde (en m'envoyant les copies des mails qu'il reçoit, de vendeurs qui le traite d'idiot parce qu'il "réserve une voiture 5 jours pour un étranger qu'il ne connait pas et qui ne viendra jamais"). Incroyable...

Bref, rdv pris pour samedi matin (ça va être costaud car j'avais anniversaire vendredi 13 et je savais que je n'aurais pas une nuit très longue). J'assure quand même le coup en prévoyant quelques arrêts jantes sur le chemin retour au cas où la voiture de me conviendrait pas (histoire de ne pas faire 1000 bornes pour rien).

Vendredi soir, repas de départ de 3 collègues de travail puis soirée resto /wellness avec madame, arrivée à la maison à 1h du matin. Réveil en mode Felgentrip à.............4h et c'est parti pour 5h30 de route direction la banlieue de Dusseldorf:


Arrivée sur place, Ulrich m'attendait déjà depuis 20 minutes devant le véhicule Je fais le tour de la voiture, inspecte tous les points critiques, on boit un café, je vérifie tous les papiers, on fait quand même un essai routier (temps pourri: 7 degrés et une pluie abondante). On re-discute autour d'un café, petite négociation sur le prix et acompte versé.

je repars à 13 heures de chez lui (3h à faire un Kaffe-Kuchen ) avec 2 lots de roues supplémentaires (roues hiver + les jantes d'origine), direction Koblenz pour un lot de jantes pour ND et retour à la maison vers 20h.



À peine plus de 1000 bornes: une broutille , Mais je vous connais: "on s'en fout des explications -> les photos !!!!"









Rapatriement le 25 janvier en espérant que la Deutschebahn fasse son boulot correctement (je crois qu'ils sont encore pire que la SNCF....)

Pour résumer:

-Kenko de mars 2013
-69000 km
-suivi Mazda complet depuis la mise en circulation
-capote souple (le combo de couleur avec l'intérieur est sublime)

à prévoir:

-commande du COC chez Mazda (180 euros pour un bout de papier: quel bande de con..... )
-préparation esthétique chez McK51 (au boulot Matthieu !)
-réfection des jantes d'origine (j'ai peut être trouvé un gars qui travaille bien)






..........et mise en vente au printemps

Belle acquisition
les jantes d'origine sont plus belles

Bien joué !
Y a un site où tu peux voir les malus pour chaque voiture à immatriculer pour la première fois en France.
Pour les ND, j'ai l'impression que la pire année est 2019 d'après les annonces des pro comme Vintage Motors

Bel achat C'est une 1.8 ou 2.0 du coup ?

Et tu parles d'acompte mais finalement tu fais comment pour la regler ? Tu y retournes en envoyant le virement avant ?

Pour l'importation oui il y a un lien: https://www.service-public.fr/simulateu ... riculation

Et effectivement importer une ND 184 de 2018 ou 2019 voir début 2020 est une TRÈS mauvaise idée

La Kenko c'est du 1,8 uniquement. Acompte toujours par virement instantané (Fortuneo: jusqu'à 6000 euros en une fois et jusqu'à 10000 euros par semaine). Ensuite je verse le reste par ma banque traditionelle. Jamais de liquide.

La voiture est intégralement payée quand je la cherche. Donc oui il faut savoir que le propriétaire à l'argent, les papiers et le véhicule en même temps (d'où l'importance de rencontrer physiquement la personne avant)

Belle auto

Du coup, tu y retournes une 2eme fois ou tu te la fais livrer ? Parceque niveau frais, c'est monte vite

Je prends un aller simple en train Freiburg -> Dusseldorf: 35 euros. Ensuite 80 euros de SP pour le trajet retour.

On ne choisit jamais là où les bonnes affaires tombent, c’est rarement juste à côté de son domicile. Dans mon cas j’ai la chance de « couvrir » les frais en combinant avec du ramassage de jantes. Ça me coûte juste du temps (les heures de route).

C'est une SS méconnue et pourtant quelle classe ces coloris !

Hein ? Bon oui ok j'ai sa jumelle (import Allemagne, 2013, 71000 km)

bonsoir,

Ulrich, il s'est assis avec le flingue dans la poche ?

Je suis désolé, je comprends pas la blague...

Le cuir de l'assise est très marqué donc on peut supposer qu'il avait quelque chose dans sa poche arrière

C'est la trace de ma main quand je voulais vérifier si la tirette de la trappe à carburant fonctionnait correctement. J'étais en appui avec le poids de mon corps.

Bon, ça avance très vite:

les papiers sont prêts pour les plaques provisoires (rdv lundi 15 heures), assurance dans la foulée.

les jantes OEM partent en réfection cette semaine:


d'ailleurs à ce propos un détails intéressant: bien que d'apparence strictement identiques, les jantes de la NC 3rd édition (2006) et Kenko/Sendo (2013/2014) n'ont pas le même usinage au centre:





du coup impossible d'utiliser les centres de roues de l'une sur l'autre: on peut malheureusement pas faire un panachage de 2 lots moyens pour en faire un bon, dommage

Rapatriement mercredi 25 avec un petit arrêt à Karlsruhe au passage pour en récupérer une autre:



(oui, c'est une Senshu)

Pour la petite histoire, je vais laisser le soin au nouveau propriétaire (membre mx-5 France) de tout raconter....