@Philippe: C'est justement pour essayer autre chose de plus économique et non moins marrant a priori que je m'intéresse aux MX-5, et ce depuis déjà un bon moment. Il faut juste que je puisse essayer et qui sait peut-être qu'avec les années passées, ça me suffira pour aller jouer dans mes petits coins favoris, qui tournent et sans radars
On a exactement la même démarche et sur le même terrain de jeu 'les Pyrénées centre et est". Je roule en ce moment avec le Boxster 981S du fiston pour l'hiver et l'été je vais reprendre ma NCST 1.8, donc je connais bien la question que tu te poses. Mais je n'ai pas la réponse
Je n'ai pas la réponse pour la bonne raison que je viens de faire mes premiers 2 000 kms avec le 981S mais je n'ai pas encore repris la MX5 pour pouvoir te dire si je m'y ennuie. Mais entre nous, je ne pense pas, c'est un autre plaisir.
Pour ce qui est du choix de la NC, pas la peine de prendre une Performance car de toutes façons, si tu veux l'améliorer il te faudra passer par la case modification. Pour ma part c'est Combinés filetés OHLINS, moteur libéré plus quelques bricoles et cela suffit pour s'amuser dès que ça tourne.
Le 981S est beaucoup plus efficace (qui a dit trop
), bien mieux équipé, confortable et tellement polyvalent mais on ne sent pas la voiture au niveau du popotin comme la NC ou alors il faut aller bien plus vite. Pour le moment je n'en suis qu'à rouler un petit peu au dessus de ce que je fais avec la NC (je parle virage là, car la MX5 ne fait pas le poids dès que l'on enfonce la pédale de droite) Et puis, le budget n'est pas du tout le même. Mais je l'adore ce Canari et je n'ai qu'une hâte, que mon fils s'en sépare pour que je puisse lui racheter si le prix cesse d'augmenter .Pour ce qui est du couple bas régime du 981S, j'avais la Fiesta ST du fiston l'hiver dernier, là ça reprend sévère dès 1500 trs mais ça coupe au régime où le 981S commence à parler (5000 trs/mn). C'est en cela que je disais que le 981S n'est pas coupleux c'est relatif car à 1500 trs/mn il affiche la même valeur que la ST au régime de couple max (260 nm).
N'hésite pas à poser d'autres questions
