Salut les Passionnés !

Olivier 43 ans alias oliveikichi sur les forums.
J'habite un village proche de Marseille. Passionné d'automobiles depuis très jeune, surtout de Japonaises (pour les plus marquantes Mazda 323 GTR que j'ai eu pendant 12 ans, Nissan Silvia S14 5ans, EVO 5 pour la dernière en date que j'ai eu pendant 8 ans et avec sur mon parcours une NA rouge qui m'avait laissé un souvenir mémorable, un sentiment particulier presque indescriptible)

Malheureusement j'avais du m'en séparer trop tôt pour des raisons professionnelles (c'était mon Daily, il me fallait une autre voiture et j'avais encore ma 323 GTR à côté dont je n'arrivais pas à me séparer).

Du temps est passé entre temps avec comme chaque année un passage au Salon de l'auto de Genève ou était présentée une édition spéciale de la NCFL en 2010 ou 2011 je ne me souviens plus exactement (absolument magnifique blanche nacrée et jantes noires...).
Je me souviens être resté un long moment dans la voiture avec Mme afin de lui faire partager ce "sentiment" une fois à l'intérieur capote (toit dur) fermé(e)...
Une fois de retour en France on s'est même arrêté dans une concession Mazda pour voir le prix en € (j'ai encore la brochure d'époque complète aves les options ), je m'étais dit "un jour tu seras mienne )

Puis le temps est passé... et ça me trottait encore et toujours...
Mais alors que le choix devenait de plus en plus irrationnel (parce qu'entre temps achat immo, travaux et surtout Jumeaux ), j'ai finalement craqué en Novembre 2021

Du coup c'est une NCFL de 2010 toit dur, noire.

Maintenant je m'atèle quand je le peux à faire partager à mes fils, ma femme, mes parents, chacun leur tour... les joies et l'autre sentiment de liberté lorsqu'il n'y a plus de toit au dessus de la tête.

Au plaisir de vous croiser sur routes ou sur les lignes de ce forum

Un beau rêve qui se réalise, Félicitations voisin

Quand j'ai failli signé une belle Rx8 fin 2004 sans TO possible le rêve est aussi devenu réalité au salon de genêve quand je découvrait en avant première la présentation de la NC1, je comprends aisément ton histoire .. pour moi dans un profond changement de vie j'ai pu y accèder dès l'année suivante et j'en suis à ma troisième NC ..

Bienvenu ici et qui sait lors d'un rasso sur le 13 ou 83

JaG

Merci
j'y étais aussi pour les autres années, de mémoire pour la NC1 elle était rouge et en hauteur non accessible.

3ème NC, un vrai mordu !
je viens de voir la tienne, superbe

Merci

ma NA de l'époque après Rafraichissement

Mon ex NA

Terrible !!!!
ces NA ......... d'origine c'est trop gentil mais avec quelques modifs WOW c'est terrible ! avec le petit Nardi qui va bien
si j'avais pu la garder plus longtemps c'est exactement le genre de look que je lui aurait donné

Oui et il a pas été facile à trouver ce Nardi
Si j'avais pu aussi la garder elle aurait eu une seconde transformation complète siège, déco intérieur, caporte alpaga couleur brun
J'aurai fait comme sur la première Miata offert à ma douce qu'on a totalement refaite .. install de berceau de NB barre de renfort quaif spécifique, olhins .. enfin bref elle aurait été unique

Salut, chouette présentation.

Merci

Beau programme ça aurait été sympa c'est clair !
J'avais prévu beaucoup de choses aussi sur ma NA aussi et finalement j'ai pu la garder un an tout juste. C'était un déchirement de la voir partir à l'époque (elle a été vendue en 3 jours, j'étais pas prêt )

J'aurais beaucoup aimé en reprendre une, mais j'ai tellement restauré de caisses ... je voulais pas repartir sur un modèle ou il faut tout reprendre comme sur ma Lancer qui était dans son jus quand je l'ai acheté, puis magnifique 8 ans après avoir tout refait dessus ...

la NC était une évidence du coup

je vais essayer d'uploader une photo depuis mon téléphone (qui est presque HS)

Peu de temps après l'achat en Février 2022 :

Tres sympa elle me rappelle mon ex NCFL RC BLACK


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Effectivement , je viens de jeter un oeil à ton topic, enfin les 2 premières pages, je verrais les 50 et quelques autres plus tard

J'ai juste vu que tu avais mis des barres stab' d'RX8, tu les as installé toi même ?
Galère ou fingers in the nose ?

j'ai installé rapidement des ressorts courts Eibach et c'est franchement décevant. Enfin c'est plutôt les amortos d'origine qui sont décevants.
le look est OK mais c'est correct qu'à faible allure et sur des routes en parfait état.

Dès que le rythme augmente, ça ne suit plus... pire par moment je talone à l'arrière sur du bosselé.

J'envisage rapidement de passer sur des tiges filetés + barre stab (RX8 je trouve rien ou rien en bon état), après pour de l'aftermarket ça douille très vite !

Salut à toi et ta NCRC

Pour les suspensions, je suis passé de l'origine à un kit B12 puis j'ai ajouté des barres RX8, j'ai ensuite changé les butées pour des butées courtes puis je suis passé aux combinés OHLINS et j'ai retiré les barres RX8. C'est de loin la meilleure solution, ça a un coût mais c'est le plus efficace et polyvalent.

Toutes les configurations que j'ai citées sont adaptées mais rendent la voiture bien différente en comportement dynamique et confort. A toi de choisir en fonction de ton utilisation en sachant que quelle qu'elle soit les OHLINS sauront te combler.