Bonsoir,

Petite présentation. Je viens de faire l'acquisition chez un pro d'une superbe MX5 KAMINARI venant d'Allemagne (Pluto silber).
Elle a 100.000kms et est magnifique.

Malgré tout j'ai 3 petits trucs à "personnaliser" :

1 - Venant d'Allemagne l'interface est en ....... Allemand bien sûr On fait comment pour changer çà? (faisable?)

2 - Je vais devoir changer le poste d'origine (CD, jack) pour un Carplay plus moderne pour avoir le GPS, Spotify et le téléphone mains libres (il semble y être mais rien pour connecter en Bluetooth qui est normalement présent sur cette série limitée). J'ai bien acheté un convertisseur Jack/LigthningMFI mais aucun son ne sort de l'auto-radio

3 - Le bip de marche arrière/recul, une horreur et le volume Je suis le seul à trouver ce bip horrible et casse-oreilles? Si non, vous avez réussi à le modifier/hacker?

A+

la soeur de la mienne en version capote ...yes bienvenue ici

Tu as bien raison de ne pas tourner autour du pot pour l'autoradio. Même avec quelques options ça reste un système des années 2000
Nous sommes nombreux à l'avoir classé verticalement pour installer un 2DIN moderne, avec grand écran, une caméra de recul très appréciable, et toutes les fonctions Bluetooth

L'interface sera différente selon que tu as le Bose ou pas.
Et c'est mieux si tu ne l'as pas car si tu as un Bose c'est compliqué d'améliorer sans tout changer, pour obtenir un son actuel.

Perso je n'ai pas de bip de marche arrière. Ca devait être une option ou un ajout aftermarket. Il doit bien y avoir moyen de trouver où se trouve le HP et de lui coller un peu de mousse dessus pour atténuer la puissance de ces bips.

En tout ca, cet intérieur clair change un peu du noir tristounet

Ouelcome

Bonjour, bienvenue sur le forum.
Pour le bip, tu passes plus la marche arrière..

Bienvenue
Félicitations, jolie auto

Je voulais absolument une version toit rigide, mais quand j'ai vue celle-ci

Merci

Bonne idée

L'option Bose ça se voit quelque part? (un logo, une inscription?)

Bienvenue à toi Maxi5 et à ta Kaminari
Pour l'option Bose, c'est simple si tu l'as, c'est écrit dessus .
Petite précision tout de même, ta Mimix est une NC FL1

Bonjour et bienvenue jolie finition la KAMINARI

Bienvenue
Belle configuration mais au vu des anti-brouillards et de sa date de mise en circulation ce n'est pas une FL2 mais une FL

Salut, bienvenue sur le forum

Salut,

Est ce que tu peux développer stp cet aspect du fait qu’il est finalement préjudiciable d’avoir le son Bose (autoradio?) si l’on veut passer sur un autoradio 2DIN?

J’ai vu plusieurs NC avec des Pioneer mais aussi Alpine.

Un meilleur que l’autre?

Bose est un système fermé. Volontairement hors standards pour qu'on ne puisse rien faire sans passer par eux.
D'abord la tension entre l'autoradio et l'ampli. Si tu mets un autoradio standard, mais que tu souhaites conserver l'ampli Bose, tu seras obligé d'insérer un adaptateur d'impédance entre les sorties HP de l'autoradio et les entrées de l'ampli.
Les sorties pré-amplifiées d'un autoradio standard ne sont pas assez puissantes pour attaquer l'étage d'entrée de l'ampli Bose. Et les sorties HP sont trop puissantes

Ensuite, les sorties de l'ampli Bose sont prévus pour des HP d'une impédance de 1 ou 2 ohms (je sais plus exactement, mais on s'en fout) alors que tous les HP voiture font 4 ohms.
Donc si tu branches des HP standard sur l'ampli Bose, tu vas perdre de la puissance, et donc du peps.

Et si tu branches les sorties HP d'un poste standard (4x50w) directement sur les HP Bose, le son sera vite saturé, les HP ne dureront pas longtemps, et même les amplis du poste risque de chauffer et de couper souvent pour refroidir.

Donc, en résumé, deux solutions sont viables :
1) Tu installes un autoradio 2DIN, avec caméra de recul, AppleCarPlay/AndroidAuto, entrée pour clé USB, ... avec un adaptateur d'impédance pour attaquer l'ampli et les HP Bose.
Le son sera équivalent ou à peine meilleur que d'origine, mais tu bénéficieras de toutes les options d'un autoradio moderne.
2) Tu mets à la poubelle tout le système Bose et tu installes un autoradio, éventuellement un ampli, et des HP standards.
Le seul inconvénient c'est que pour une NC il n'y a pas beaucoup de choix en HP de 20cm, et que je n'ai pas aimé les médiums-aigus du kit Focal ISU200.
L'avantage est qu'avec un ampli, les woofers du kit Focal ISU200 boostent à merveille, au point de se passer largement d'un subwoofer (ça tombe bien parce qu'on n'a pas la place d'installer un sub convenable).

Alpine c'est le summum. Mais je m'en suis détourné parce que leurs autoradios sont conçus pour ne pas être parfaits et t'inciter à acheter un processeur sonore PXA-H800 qui vient enfin de baisser à "seulement" 700€ pour en tirer toute la quintessence.
Et même, et surtout, avec un autoradio haut de gamme à +700€ (hors navigation).
Ajoute le fait que certaines fonctions sont en option sur base 80€ pièce, alors que d'autres marques les intègrent d'origine.

J'ai deux autoradios Pioneer qui me donnent entière satisfaction, mais j'ai choisi au hasard la première fois, et je n'ai pas de mauvais avis sur Sony, Kenwood, JVC, ...
Et j'installe systématiquement des amplis derrière car je trouve le son des 4x50w intégrés très fade.

Si tu veux jeter un œil à mon showroom, l'installation de l'autoradio est en page 2, mais je rentre dans le vif du sujet à partir de la page 3 (le 10 octobre 2021, soit 1 mois après l'acquisition de Mimitata).
Bonne lecture