MHI s'attaque à la Belgique maintenant ! Belle acquisition, elle a l'air super propre.

Pas tout à fait: la prochaine fois je vais me limiter à 3/4 heures maxi de chez moi

Salut à tous,

Suite à la grogne générale en Allemagne, j'ai décidé de ne pas attendre le 21 janvier pour rapatrier la voiture: je voyage en France cette fois-ci, niveau météo c'est tendu: il fait froid et humide, pneus été (DOT 2016), propulsion, 650 km d'autoroute: ça s'annonce compliqué

merci à Luc de m'avoir conduit à la gare de Colmar (à 7h du matin un dimanche s'il vous plait) pour prendre mon premier TGV à 7h41, direction Paris Est, arrivée sans encombre, direction la Gare du Nord pour reprendre un TGV direction Lille puis un TER direction Courtrai (Kortrijk). J'arrive comme prévu à 13h45, Rik m'attend sur le quai: c'est super sympa .





Arrivé chez lui: il neige, on signe les derniers papiers, photo souvenir (la petite larme) et je prends la route à 14 heures. Le plan c'est de passer par le Luxembourg pour faire un complément de carburant à moindre coût (1,48 le SP95) et éviter les péages.

Le temps se dégrade de plus en plus: ça tombe à -5° sur l'autoroute, par chance la neige ne se fixe (pas encore) au sol. Premier soucis rencontré: plus de lave glace, pas grave->je m'arrête sur une aire d'autoroute pour en acheter. Seulement voilà: le réservoir est plein...............de lave glace démoustiquant. Fantastique: mes buses de lave glace sont gelées et il me reste 350 km à faire, c'est merveilleux



Finalement je repasse la frontière française et miracle il s'arrête de neiger !!! Je peux desserrer les fesses et j'arrive chez moi sans encombres à 20h45.

C'est marrant parce que à chaque fois je me dis que j'ai tout prévu et ben non, chaque trajet son (nouveau) lot de surprise. Note pour moi même: emmener une seringue pour pouvoir vidanger le bocal de liquide de lave glace, "au cas où"



Le truc vraiment particulier avec les voitures très peu kilomètres (2010 -> 77000 km ça fait une moyenne annuelle très faible), c'est l'odeur qu'elles dégagent au bout de plusieurs heures d'autoroute

Désolé pour l'état de la voiture, elle vient de faire 650 km, la moitié sous la neige:



Je crois que j'ai déjà trouvé la prochaine -> je repars en Allemagne vendredi....

super

Je prenais la plume pour t'inviter a prendre un café lors de ton retour le 21 ! j'étais sur ton trajet ...

Une prochaine fois surement

Je suis impatient de la voir toute propre

Bonne vente

Salut Dan,

Maintenant que j'ai pu voir comment ça fonctionne avec la Belgique, nul doute que j'en achèterai d'autres (j'avoue que le carpass c'est vraiment génial )

Avant de penser à la vendre il y a quand même des choses à faire dessus, et par expérience je sais qu'on découvre toujours des trucs que le propriétaire précédent avant "oublié" de signaler

-lavage/polissage -> Mathieu
-quitus fiscal demandé, plus qu'à attendre la réponse des impôts.
-enlever les divers autocollants dedans/dehors
-au niveau de l'éclairage de plaque arrière, petit début de corrosion au niveau des 2 découpes des lampes (classique) -> à traiter.
-trouver des pneus un peu plus récents OU repasser sur les jantes d'origine en 16" pour la remettre dans sa vraie configuration "Athletic"
-à priori il y a une alarme...


-pour les radars av/arr il y a carrément un manuel d'utilisation


J'ai au bas mot 2 mois pour la rendre présentable

Je viens juste de voir ton appel "Dan" et j'ai fait des recherches en conséquence car je ne connaissais pas très bien ce modèle puisqu'ils ont réédité le même scénario qu'avec l'Athletic et la Grand Prix!!!!!

Que peut-on dire sur ces SSP qui n'en sont pas vraiment en fait puisque disponible, à l’époque, que sur le marché Belge.
C'était bien pour ces deux modèles mais aussi pour la "Grand prix" des modèles standard agrémenté par l'importateur et revendu comme de soit disant vrai SSP!!!

J'en parlais là => SSP Athletic

La pseudo "SSP" Zamante a bien été créé par Mazda Benelux en 2011 et pour être encore plus précis courant de deuxième trimestre.

Ce nom fait suite à la collaboration créé entre Mazda Belgique et réseau de foot Belge du même nom.

Elle a été disponible qu'en 1.8 mais aussi bien en ST et RHT. Elle était proposé avec toutes les teintes disponible à cette période (7 teintes) Brilliant Black, Metropolitan Grey mica, Aluminium Metallic, Crystal White Pearl mica, Stormy Blue mica, Copper Red mica et True Red.

Mais aussi avec une couleur supplémentaire qui n'était à l'époque que disponible sur l'officiel SSP Nekki si l'on ne site que la version Française de cette véritable SSP!!!

Qu'est-ce qui permet de différencier une Athletic d'une Zamante puisqu'elles ont le pack optionnel "Luxury pack" (Système audio Bose et les siège Recaro), le pack Technic (Ordinateur de bord et la clim auto) et l'accessoire arceau chromé, les jantes 16" standard, ce sont des accessoires supplémentaires que l'Athletic n'a pas.

Ce sont: la trappe à essence chromé, le levier de vitesse en finition chromé, le système USB iPod, l'éclairage d'accueil rouge et les finitions chromé des poignées de porte sur les modèles ST.

Donc, si à l'avenir, vous êtes amené à voir un modèle soit disant Athletic sans badge posez-vous bien la question de savoir si il ne peut pas s'agir d'une Zemante!!!!!

Voilà ce que je peux en dire.

Pfff, p'tit joueur

j'ai ramené une vespa proche de la frontière samedi, meme pas peur !!!

@ Olivier
Merci de ton retour, oui c'est exactement cela merci.
Pour être honnête je ne connaissais pas cette série

@ Marc

Oui il y a une alarme basic "VV1" et une attestation fournie par l'importateur pour les assurances en cas de vol.
C'est le seul papier mis a part si tu as la facture d'origine qui confirme bien que c'est une athletic sur les documents officiel " souvent cette attestation à disparu " perdue ou pas transmise lors de la revente.

Oui le carpass c'est super, ici dans ton cas pas de problème puisque c'est un véh 100% belge.

Il faut porter attention aux dates de 1ere mise en circulation en haut de page pour les prochaine fois.

Le carpass prends effet à la première immatriculation belge ce qui veut dire que si le véh a été importé chez nous au préalable l'historique ne prendra effet qu'a partir de la date du carnet d'immatriculation B et pas à la date d'achat d'un autre pays ... il faut le savoir

Oui, je ne suis pas étonné pour les papiers des options mazda, il faut dire à 620€ l'option il y a 14 ans c'est le minimum.
C'était monté en agence et pas en usine tout comme les anti-brouillard & le kit main libre.

Salut à tous,

Il était temps de la laver: elle a bien souffert durant le rapatriement

Comme d'habitude on enlève tous les trucs collés partout:






Pour la médaille c'est pas de chance, le revêtement est venu avec.... -> à remplacer



Une vraie petite fortune sous le siège conducteur:



J'ai enlevé les roues pour avoir un meilleur accès avec le nettoyeur haute pression:





C'est aussi plus facile pour bien nettoyer les jantes:







Du coup comme elle n'a plus ses roues, j'ai pris un lot dans mon jardin (en pneus hiver de.............2010 ) pour ne pas avoir à utiliser de chandelle (oui je sais, c'est du luxe)

Nettoyage:





Matthieu va avoir du boulot pour sortir toutes les micro rayures

Hey, salut Marc !
Bien jouée pour cette acquisition, elle est magnifique
J'aurais surement l'occasion de la voir avant sa vente au printemps

Tu vas me donner envie de changer tous les ans quand je vois ce que tu arrives à dénicher.

J'ai déjà du mal à trouver assez de voitures par rapport à la demande, si en plus les clients reviennent pour une autre, je dormirai plus du tout

Yes, je viens en Alsace début mars, pour une durée indéterminée

Ah bah non, je ne veux pas t'empêcher de dormir. Non, mais je l'adore la mienne, pour l'instant, il ne faut pas que je retombe dans mes travers de la moto

Tu n'es pas obligé de remplacer, c'est normalement réparable. En plus cela doit revenir "bonbon "cette pièce en neuf ....

Sur la mienne, j'ai placé ceci ....


Tu peux essayer de trouver le badge oem athletic

Salut dan

effectivement ça coute un bras: devis chez Mazda: il est a 100,36 et vous avez 10% donc 90,32.

Pas grave, n'oublie pas que je connais beaucoup de foux furieux en Suisse et en Allemagne qui ont tout pleins de pièces dans leur garage, on commence par appeler Peter de Berne, il est un peu occupé en ce moment...:


il aime bien alléger ces voitures, donc ça sert à rien de garder ça:





D'ailleurs à ce propos je vais lui rendre une petite visite prochainement: il aimerait faire de la place dans son stock et on va répertorier tout ça, si quelqu'un veut en prendre pleins les yeux, j'ai de la place dans la voiture