Enfin là !
Ramenée mardi depuis le sud de Paris, avec un aller en train Clermont-Paris sans retard !
C'est une Allemande 1,8L Centerline cuir de 2010 avec 52800 km Couleur Metropolitan Grey
D'après OlivierV elle est équipée du pack optionnel "Plus-Paket". Et, le truc incontournable, le régulateur, pour ce que je décris en conclusion
Elle était en France depuis le printemps, les dessous sont très propres, aucune corrosion. Le CT vierge à part bien sur un antibrouillard mal réglé...
Par rapport à ma NA c'est un autre monde !
C'est plus feutré, doux, silencieux, cossu. C'est moins vibrant et direct mais c'est bien pour ça aussi que je l'ai choisie. Les 20 ans et 2 générations d'écart sont bien là.
La conduite est un peu différente dans la mesure où je trouve l'embrayage plus "sec" et le moteur est moins souple et apprécie moins les relances tranquilles à bas régime.
C'est juste une habitude à prendre.
Sinon en conduite, surtout sur voies rapides c'est franchement bien. Je l'ai rapatriée avec 350 km d'autoroute à 130, pas de fatigue (normalement j'ai toujours des gros coups de barre vers 13H,nécessitant micro sieste, là même pas. Serait ce le moindre confort par rapport à un SUV qui tient en éveil
), En tout cas pas de douleurs aux pattes ni au dos. Le bruit est plutôt bien maitrisé, les vibrations aussi. Ca tombe bien car on va se faire de très longs trajets à bord, comme le Portugal.
