les A048 ne sont plsu homologués route depuis depuis déjà quelques années

sinon, ce sont de très bon pneus, très stable même en cas de surchauffe

s'il veut les vendre, il faut préciser la dimension, le type de gomme (soft, medium ... ) et la date de fabrication

Tu parles des Zeknova je pense. Parce que tester des trucs à plus de 200€ pièce qui fondent comme neige au soleil non merci

Je constate quand même que ca devient de plus en plus difficile en France d'avoir des pneus type semi-slick, A052, encore dispo mais y'a pas toutes les tailles, AD08RS, finito, A055( très peu de taille et c'est un slick pour la piste), R888 (il fait de la résistance) puis les Nankang et c'est à peu très tout.
On va bientôt se retrouver à pister avec des PS5

faudra (ré)apprendre à piloter

Ah ben sa va, le MDC en 2023 je l'avais fait en PS3, j'anticipe hihi

Je me demande parfois quel peut être l'écart de grip ressenti entre des PS4/5 et des semi-slicks d'entrée de gamme polyvalents.

D'ailleurs, quel dommage que Michmich ne propose pas les PS4s en 17"

Et quelle taille faudrait-il en PS5 pour atteindre justement le grip d'un semi-slick polyvalent ?
Est-ce qu'un 225/40x17 (sur jantes 7,5", donc ) pourrait jouer dans la même cour, ou pas du tout ?
Le poids en plus, bien sûr
Mais avec un look sympa, une longévité convenable pour un daily, et une polyvalence sec/pluie qu'à mon avis aucun semi-slick ne peut égaler

Sur la comparaison PS5 semi sur circuit, tout dépend du rythme. Je juge le grip équivalent mais jusqu’à un certain point ou le flanc du Michelin ne supportera plus les contraintes. A ce moment là le semi sera à même de prendre le dessus. Et c'est valable également pour la gomme, capable de supporter de plus grandes températures.
Mais en usage modéré c'est kiff kiff sur le sec avec l'avantage au Michelin de donner un meilleur feeling. Sur le mouillé il prendra le dessus mais vous vous en doutiez.

Pour info, retour des Zeknova en stock la semaine prochaine chez Drift-Shop

Je suis en pleine réflexion sur le choix des futures jantes.

Rester en 15 et profiter de prix contenus en 195/50 R15 ou passer en 16 pour pouvoir avoir la disponibilité des A052 en 195/45.

L'usage sera avant tout sur route par temps sec et sur circuit (2 à 3 journées par an).

Autre possibilité: monter du 205/50 R15 comme beaucoup ici en NB mais la taille n'est plus valide au CT.

Je fais en moyenne 3000 km par an et j'aimerai une gomme qui tienne au moins 2 ans. Je partais donc sur des gommes medium je ne cherche par le chrono sur circuit.

Qu'en pensez-vous?

Si tu ne cherches pas le chrono, prend des PS3 en 195/50/15, tu auras le meilleur compromis.

J'ai enfin pu aller monter les Vr2.


Pour le test circuit ça sera pas avant cet été par contre

Quelqu'un à t'il déjà testé les Michelin Cup 2 en 215/45 R17 ?
Car il ne sont pas plus cher que d'autres semi, au contraire.

Testé les AD052 de Patst, c'est de la glue à voir la longévité. Le sport cup2 c'était top sur ma GT3, ça devrait être bien sur une Mx

Ce que je me tue à dire depuis toujours

pour la longévité, entre 15.000 et 20.000 sur route (usage daily parfois énervé )
aucune idée sur piste pour ma part

Par contre 200€ / 260€ en 17" et 16"

Après quand on aime... Hâte de te faire tester les VR2 à la prochaine sortie à laquelle je peux venir Régis ! En plus la MX a des Ohlins maintenant