Bien rentré dans le petit train des Mx vers l'IDF. Une grosse frayeur avec 2 aquaplanings en doublant un camion sur l'A6 sur une portion où le revêtement n'est pas du tout drainant.
Encore une top journée, merci Régis pour l'organisation et à tous les participants. Le fair-play en piste a été apprécié par le responsable du circuit
Ça fait plaisir de revoir les habitués et de rencontrer de nouvelle têtes.
On attend avec impatience la prochaine date pour un Pouilly à l'automne.

On a quasiment pas fait cui-cui
Sur la tête des canards !

Une journée comme on les aime, que ce soit sur la piste ou dans les stands

Un temps ma foi bien agréable, pas trop chaud, et une petite pluie sur la fin pour laver la voiture, c'est parfait

@Rage : J'avais envie de faire une blague sur les pièces de mixmix semée dans les stands plutôt que sur piste, mais c'est moi qui est récup ta pochette avant de partir, je ne me souvenais plus quelle mixmix était garée à coté de moi. J'aurais pû te la rendre à la station du coup, c'est con

Merci à tous et à bientôt

Oui c'est dommage mais déjà merci de l'avoir récupérer et j'ai envie de dire que je suis rassuré de la savoir au chaud chez quelqu'un du forum
On verra comment je vais pouvoir la récupérer...
Tu habites dans quel coin ?

Bien rentré également dans le convoi. C'est moins monotone
Encore un super weekend de passé avec vous tous, et très heureux d'avoir pu refaire un tour avec mon ancienne Mx, au bout d'un tour j'avais déjà repris mes marques Merci Régis

Coucou.

Merci à tous pour ce super we de reprise. Pouilly son rallye du Morvan, son apéro au soleil couchant, son repas bourguignon au top à l'Orée du Bois le soir. Gege et ses steak frites le lendemain sur le circuit. Et sinon à part le tourisme et la bouffe ?

Bien, très bien ce nouveau revêtement. Une crème de bitume. Des vibreurs... ben qui vibrent pas mais sur lesquels on peut s'appuyer.

Et surtout finir la dernière session de 30 min sous la pluie c'était juste parfait.... quoi que je cherchais le train avant car j'avais pris des habitudes sur le sec toute la journée.

Sinon pour le retour les gars fallait oublier l'A6 à hauteur de l'intersection avec la l'A19. Et tirer une droite vers Etampe. De longues sections de départementales large, desertes, parfois vallonnées. Avec le soleil couchant sur les blés et les hurlements de plaisir du GoodwinRacing à des allures que la morale écolo du moment retrouverait sans doute.
On s'est régalé.
Régalés aussi lors de la course des petits plats qui tournent aux restaurant asiatique d'Étampes pour finalement rentrer vers 22h30 tranquillou après les bouchons que nous n'avons pas vu.

Ca nous a fait très plaisir de vous revoir tous. La miss se joint à moi pour vous embrasser.... enfin à distance hein !!

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Merci Régis pour cette superbe journée avec le temps parfait et un beau plateau de mx. Un restaurant du samedi soir au top et le steak haché de Gege super bon. Merci à Jean Luc pour son coaching et ses précieux conseils qui m ont permis de passer de 1:06.79 le matin à 1:04.18 l après midi. Que du bonheur cette journée. Vivement la prochaine. Rendez-vous le 16 septembre aux ecuyers pour certains et ailleurs pour d autres.

Ça, c'est vraiment pas de bol

Des vidéos ?

joel, un coup de semi auto et tu es reparti pour 10 ans

Oui mais c'est pas drôle

Bon, pour de vrai les solutions plug and play sont pas trop là. Miltek c'est un cata 200 cellules qui te garantissent pas de passer le CT.
Janspeed c' est soit décata (pas ok au CT et ma voiture fait déjà trop de bruit), soit bricolage avec soudure du cata OEM dessus.

Je veux de la fiabilité et du confort sur la mini, donc on va essayer de trouver une solution OEM ou OEM like

Pour ma part, un Pouilly un peu plus épique que d'habitude

Panne de récepteur d'embrayage samedi après-midi, réparé de manière plutôt miraculeuse du côté de Chalon sur Saône
Du coup, j'ai raté la binouse aux Marronniers mais pas le resto, c'est l'essentiel
Purge d'embrayage à l'arrache (et au torchon) dans le paddock, dimanche matin
Premières sessions forcément prudentes...
Puis la confiance revenant, j'ai pu enchaîner les sessions... pour la plupart avec des passagers, c'est fou ce que ma boite à bruit et à vibrations suscite la curiosité
L'après-midi, lors d'une session avec Noé en passager, je m'aperçois que mon volant est soudainement... pas droit Warnings, rentrée aux stands... Aide de Néo pour s'apercevoir que 2 des vis de ma crémaillère de direction sont en train de chercher à fuir lâchement
A la reprise, les vibrations de train avant que je sentais depuis le matin ont presque disparu
La pluie arrive au moment de partir, ça tombe bien, Néo m'a conseillé de venir en bikini
Tout au long du trajet retour, alternance d'averses et d'éclaircies, comme ils disent à la météo : on a même eu des murs d'eau et ... de la grêle, une voiture en sens inverse dans la barrière de sécurité, sous une averse tonitruante Bref, un temps idéal pour rouler en semi-slicks et en bikini
Pour le bikini, c'est pas si tant pire que ça, finalement... comme j'ai laissé une partie de la structure de capote sur les côtés, l'eau ne rentre pas (trop)... Sous grosses averses, en revanche, ça goutte depuis le sommet du pare-brise. Avec quelques améliorations, je pourrai peut-être me passer de hard-top

La liste des remerciements serait trop longue

Un chrono franchement moins bon qu'en NC pour le moment mais suis confiant, des tours en passager avec le boss puis Opy au volant de ma nouvelle m'ont rassuré
Pev et Tonioo ont roulé moins vite quand ils ont essayée mamie, ils vieillissent, je ne vois pas d'autre explication
Tonioo cui-cuite toujours autant et aussi bien...
Nouvelle géo ce matin (949 Racing dual duty), on verra si c'est toujours facile de glisser.

Rocketeer refait des kits
https://www.facebook.com/rocketeerltd/p ... 2792060821

Ca va devenir d'un commun
Il faudra qu'ils adaptent leur gestion au 2.5 litres.