même pas vrai

tu m'aurais poussé sans rien envoyer, ni buche, ni brindille. éventuellement une écharde

parce que bon, 65cv ya 33 ans, il doit plus rester grand chose

pis pour mon CR, une bonne journée avec une petite frayeur type "vais-je pouvoir rentrer ce soir" suite à une durite qui a décidé de se petit-suisse-ider. Un magasin de pièce auto à chateau thierry avait une arrière boutique dédiée à l'hydraulique, et j'ai donc maintenant une durite neuve qui tient 50 bars

après, plutot content de mes pneus à 47€ piece, plutot content de mon changement d'huile (j'étais à la 15w40 et j'en bouffais autant que de l'essence, maintenant je suis à la 20w50, et c'est bien plus raisonnable)

et le meilleur de la journée, mais la vous allez me détester ; conso moyenne (500 bornes dont 450 pour venir et repartir) ; 7.2l/100
longue vie aux carbus

Haha possible qu'il t'en reste au moins la moitié, en tout cas ça n'avait pas l'air de peiner dans la montée. Light is right! Moi avec mes pas loin de 3T500 dans cette configuration, il a beau sortir presque 200hp il fait pas trop le malin dans les grosses montées mon bulldozer .

J'avais pas vu que tu étais en rade dans les paddocks, c'est con parce que j'ai toujours plein de trucs avec moi dont pas mal de petits bouts de Mx5 retirés de la mienne mais encore bon et qui peuvent bien dépanner temporairement... pas mal de durites de refroidissement de toutes les tailles et formes qui viennent d'un peu partout dans la baie moteur notamment . à voir si le diamètre aurait été bon, mais je pense qu'on aurait bien réussi à bricoler quelque chose au pire. Et puis comme ça j'aurais sauvé deux personnes dans les paddocks sur la journée avec trois fois rien, c'est bon pour mon karma !

Tu n'as pu faire que 50 km sur la piste sur la journée finalement? Je me disais bien que je ne te croisais pas souvent!

bah je sais pas trop combien de tour j'ai fais, je dirais entre 15 et 20. donc avec 3.5 km de long, ca fait entre 52 et 70.

bon alleï, on va dire que j'ai fait 60km sur circuit

après, pour la montée au retour tu dis que c'était pas trop à la peine, en fait j'étais juste pied au plancher en 2 puis en 3

mais effectivement, brave bête.

bon, par contre j'ai une vibration que j'avais pas avant la journée, et que j'ai maintenant. ca vient de l'arrière de la voiture, plutot du coté gauche, mais c'est lié au régime moteur. donc c'est pas une vibration de cardan ou d'arbre de transmission... j'ai p'tet déplacé/abimé un élément de suspension quand j'ai bouffé un cone

on verra d'ici quelques semaines, quand j'aurai eu le temps de la poser sur ses chandelles pour passer ma tête sous sa jupe

Du genre pendant une grosse grosse attaque en laissant la GT3RS sur place au grip ?


Sur la photo on voit bien que tu avais mis ton clignotant (-teur en Belgique si je ne m'abuse) pour le prévenir que tu allais le doubler. Un vrai gentleman!

Hello,

Désolé pour mon absence du 17/06. J'étais en congé.. loin... loin... avec la GT86 ... en Corse
Je me rattraperai pour les prochaines. Je fais les dossiers pour le 25/09 et 14/10 mercredi.

Si certains veulent venir avec moi, je serai aux Ecuyers le dimanche 2 août avec Alain's Passions.

Chuss

Je vais sans doute y venir

J'ai envoyé mon dossier ce jour

Deux mois après je me réveille...j'ai pris le temps de mettre la vidéo sur Youtube

Cadeau pour toi Guillaume650:

Tu aurais du mettre un caoutchouc sur ta fixation de Gopro, on attend ce bruit agacant

Nice! Et j'étais derrière pendant ce temps-là, d'ailleurs on me voit embusqué dans la ligne de sortie des paddocks au deuxième tour, en attendant de pouvoir me mettre direct derrière toi en mode sneaky Mx5 !