Plaquette perf avec du bon liquide, ca suffît amplement. On roule pas 2h d'affilée dans tous les cas

Hello tout le monde

Pour commencer, je vais juste vous dire que le Boxster est toujours dans le même état qu'il y a un an : un trou dans le moteur et en attente de réparation. Pour l'instant, on en est encore aux étapes juridiques . Passage au tribunal quelques jours avant le Mas du Clos.

Évidemment, savoir que vous tournez au Mas du Clos et ne pas y être me ferait grave déprimer.
Alors je me demande si c'est accepté et raisonnable de venir avec ça :



Alors oui, ça ressemble à un break, mais ce n'est pas un break, c'est un Clubman
Et c'est une Cooper S un peu plus puissante qu'une ND 184 (oui, je sais, avec quelques kilos de plus).

Elle sort de révision, les pneus sont neufs, mais j'avoue que je n'ai aucune idée de la résistance des freins après quelques tours... Sur route, c'est très sympa, plutôt sain et compréhensible en termes de comportement.
Si l'un d'entre vous a déjà vu comment se comporte ce modèle (F54, F55, F56) sur circuit, je suis preneur des infos.

A+
Phil

L'année dernière. On a croisé plein de membres au Mas du clos sans savoir qui est qui.
Quelqu'un a une idée pour qu'on s'identifie pour ceux qui veulent.
En idée j'ai. On écrit notre pseudo sur notre front. Ou un badge maison
Quelqu'un a une idée simple ?
Enfin si ça vous dit

Bonjour Angebenoit,

Il me semble que tu as le chic pour toujours poser la bonne question...

Figures toi que je suis 200% en ligne avec ta demande. Cette question, je l'avais posée il y a plusieurs année à l'occasion d'une AG et je dois dire que ton commentaire pour nos sorties circuits reste tout à fait d'actualité.

Voici le badge que je me suis construit il y a plusieurs années de cela :



Qu'en pensez-vous ?

Hello l'ami, notre malheureux ami de la saison dernière .. Je pensais à toi justement !
Quelle histoire, j'espère que ça finira par se régler ...

Mais ça serait super si tu pouvais bien venir rouler un peu avec ce chouette Clubman (j'ai tjs beaucoup aimé)

En revanche apparemment même en petite Hatch Cooper S, les freins sont légers en endurance. Et le Clubman est pas léger ..

Maintenant bon, pour quelques courtes sessions pour le plaisir de rouler à nouveau sur MDC, pourquoi pas ?! En effet, mieux vaut le jouer à la cool dynamique.

Bien qu'en effet MDC soit pas trop exigeant en freins, hormis sur les parties lentes en "haut" du circuit



Envoyé de mon Pixel 7 Pro en utilisant Tapatalk

Bonjour Angebenoit,

Il me semble que tu as le chic pour toujours poser la bonne question...

Figures toi que je suis 200% en ligne avec ta demande. Cette question, je l'avais posée il y a plusieurs année à l'occasion d'une AG et je dois dire que ton commentaire pour nos sorties circuits reste tout à fait d'actualité.

Voici le badge que je me suis construit il y a plusieurs années de cela :



Qu'en pensez-vous ?

Je serai donc là aussi en spectateur, voire photographe, voire, si ça vous dit, en passager / contrepoids / sac de sable / copilote ("droite à fond sur gauche à fond sur freinage de trappeur à fond !!" ).

A+
Phil