salut
pour le voyant moteur toujours allumé, j'ai eu le problème.
Bilan de la valise mazda : sonda lambda avant disfonctionnant , on peut rouler avec sans soucis. (1000 km avant de faire le diag)
d'aprés les mécano c'est facile à changer donc je vais me le faire quand j'aurais le temps.
Le prix : 280euros chez mazda et nettement moins ailleurs


bref allez faire le diag assez vitehistoire d'avoir une info.
a+

Assez facile, assez facile, tu sais à qui tu dis ça ?

salut
oui, je sais mais bon, tu me connais aussi.
avec deux moitiés de bras cassé, on doit pouvoir faire une paire entière (notablement fort en math )
a+

ps quand je n'y attaque, je ferais un joili tutorial

ps du ps Xave, assures bien qu'il s'agit du m^me problème.

Sinon trouve un miatiste sympa et avec huit mains droite dans ton coin pour te donner un petit coup de main .

salut
il y a bien shiva mais il est trop loin.
a+


edit : si ça peut servir :
info donne par marvin que je remercie
130 euros la sonde livrée depusi oscaro
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=485&ID_OSC_TYPES=20870&ID_OSC_LEVELS=2632

salut
elle est a 98 euros en ce moment
juste une question sur la fiche, il donne la même sonde pour les modeles avant 2000 que pour ceux jusqu'à 2005 , est ce Ok ?
le mecano mazda m'avait donné ,comme reference, BP6L18861 ou I (j'ai mal noté ) mais cette ref n'est pas dans la liste donnée sur la fiche
a+

sur mx parts
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1342

est ce la m^me chose?

a+
edit c'est plutôt ça : http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1341

Salut, chez Oscaro la référence et la même entre ma FL et la tienne, c'est mieux de téléphoner avant de commander ( avec le VIN )

La mienne :
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2632

La tienne :
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2632

En plus chez oscaro c'est très facile d'avoir - 5% de remise en plus .

salut
désolé mais vous l'avez déjà compris , je n'ai pas un grand niveau en mécanique mais j'ai de la bonne volonté .
alors
entre ce produit est celui de mx 5parts, les fils sont coupés dans l'un mais pas dans l'autre. Ce qui à mon avis doit justifier le prix (quoique... ) . En achetant le moins cher , je vais devoir connecter ces fils quelqueparts. mais où? et comment?
a+

salut
vu ce tuto sur miata.net
[url] http://www.miata.net/hakuna/0004/aindex.htm/url]
c'est pour une NA (deux fils) mais ça me conforte de l'adaptable proposé par oscaro m'oblige à faire des manoeuvres dont je n'ai pas les competences donc direction l'achat plug and play.
a+

Gaffe avec Oscaro, ils ont des références sorties dont ne sait ou... Il faut VRAIMENT être sur de ce qu'on commande
Parfois pour le même moteur ils ont des joints de diamètres différents, y a même un gars je ne sais ou qui avait vu en référence pour sa voiture un kit courroie de distrib...alors que c'était une chaine

Sans compter le "risque" d'avoir de l'adaptable Made in China. Pour la Mx, je commande uniquement chez Mx5Parts, IL ou Mazda

Stef

Y a pas les marques des produits (genre valéo, ATE, Bosch...) sur le site oscaro ?

j'ai regardé pour l'ax, il y a vait de grandes marques comme ci dessus et aussi des inconnues...autant choisir les connues

Petite période d'allumage de voyant moteur hier :

Je démarre, rien, je sors du parking, je fais 500m, et, une fois passé la 3ème, gros a-coups à l'accélération : un coup ça répond, un coup ça répond pas. Le voyant moteur s'allume. Je continue doucement, ça ne fait plus d'a-coups jusqu'à destination. Au retour, voyant toujours allumé mais fonctionnement moteur normal. Je m'arrête déposer ma chérie et vider le coffre et, au redémarrage pour aller la remettre au parking, plus de voyant moteur.

Je me dis que je vais lui donner un peu d'Injection5 à boire au prochain plein et qu'on verra et ce matin, je me dis (du haut de ma science de la mécanique ) "et si c'était le faisceau ?"

Qu'en pensez-vous ? J'ai actuellement un Magnecor bleu (8.0) qui a dans les 90 000 km.

Possible, mais si tu parle de GROS à-coups...Généralement pour un faisceau c'est plutôt discret, on sent des micro coupures d'allumage, de là à être secoué comme un prunier

Stef