ok, merci

c'est homolgué route en france ou usage uniquement sur circuit avec plateau obligatoire?

J'ai cru la voir repartir sur plateau, mais je confonds peut-être.

C'est exact, pour l'instant avec plateau

C'est une kit car, donc très très difficilement homolgable en France.

avec la mini de jays...

sur la première photo, le pilote a trois bras

ok je sors

130€ de moins sur mon compte

raté c'est une NB deux point zéro la preuve :

regard méchant : [mode on]



regard méchant : [mode off]

- 130 euros

et ce coup si je vais avoir un système de freinage qui sera très légèrement plus puissant, je pourrais faire plus d'un tour comme ça

Ils marchaient bien tes freins la dernière fois non ? Par contre, as tu pensé a fixer ta batterie ?

J'ai été très déçus des plaquettes EBC Greenstuff, freinage trop mou... et au bout de 3 tours je n'avais plus de frein surement à cause du liquide de frein trop vieux.
j'ai depuis refais des essais avec les disques OMP sport mais toujours pareil le freinage n'était pas franc.
Du coup je suis passé sur un freinage disons... plus sérieux

PS : t'en fais pas pour la batterie j'ai prévus le coup, ça donne une bonne leçon ce coup là

T'es passé au willwood ?

C'est pas sympa pour les copaings de faire des modifs en douce et de pourrir tout le monde au premier trackday venu, chez nous on appelle ça faire une Yacco

-130 chez wouam aussi

C'est pas du Willwood à mon très grand regret, mais c'est la surprise
C'est la première fois que je fais défaut à Fly'n miata... honte à moi

Hello Nico ... T'as mis la main sur des big brakes de NBFL 1,8L ?

Non, par contre ça je suis en train de l'adapter pour l'arrière mais je sais pas si j'aurais le temps de le faire avant le 31 mars, en ce moment j'ai pas mal de boulot et je suis embêté avec mon train avant j'arrête pas de casser les biellettes avec la barre stabilisatrice fly'n miata et ça me gave de rester avec la barre d'origine.