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Message Publié : Ven 15 Jan 2010, 21:12 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
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Si je dit pas de bêtise c'est conique.
Donc avec l'arrache ça ne viendra pas comme ça.
Tu mets l'arrache et tu le mets en "tension" et ensuite tu donne un coups de marteau là où tu mets la clef sur l'arrache,un coups fort et bien sec. Normalement ça devrait venir ;)

ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km


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Message Publié : Ven 15 Jan 2010, 22:31 
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Merci du tuyau, je testerai demain ;)


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Message Publié : Ven 15 Jan 2010, 23:38 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 08:46
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Sur Ma MX, je n'ai jms, mais alors jms réussi à sortir le moyeu... j'ai tout testé, frappé de partout, tiré comme un goret...

j'ai même été jusqu'à tendre une sangle d'attache bagage entre le roll bar et le moyeu... rien rien rien jusqu'à ce que la sangle lache :aie:
j'ai arrété, je commencais à voir la voiture se plier par le milieu :oops:


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Message Publié : Ven 15 Jan 2010, 23:53 
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Inscription : Lun 27 Oct 2008, 19:35
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jéjé a écrit :
Sur Ma MX, je n'ai jms, mais alors jms réussi à sortir le moyeu... j'ai tout testé, frappé de partout, tiré comme un goret...

j'ai même été jusqu'à tendre une sangle d'attache bagage entre le roll bar et le moyeu... rien rien rien jusqu'à ce que la sangle lache :aie:
j'ai arrété, je commencais à voir la voiture se plier par le milieu :oops:


:o


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Message Publié : Sam 16 Jan 2010, 00:03 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 08:46
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TigrouMX a écrit :
jéjé a écrit :
Sur Ma MX, je n'ai jms, mais alors jms réussi à sortir le moyeu... j'ai tout testé, frappé de partout, tiré comme un goret...

j'ai même été jusqu'à tendre une sangle d'attache bagage entre le roll bar et le moyeu... rien rien rien jusqu'à ce que la sangle lache :aie:
j'ai arrété, je commencais à voir la voiture se plier par le milieu :oops:


:o


le coup de la voiture qui se plie, c'est une blague, mais ça n'empèche que je n'ai jms réussi à retirer ce :boxe: de moyeu
j'ai passé trop d'heure à essayer de le retirer.... :cry:
KuKu j'ai besoin d'un de tes bras :oui:


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Message Publié : Sam 16 Jan 2010, 14:07 
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Inscription : Lun 27 Oct 2008, 19:35
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A main nue : 3h, aucun résultat :sic:
Avec un arrache moyeu Norauto moisi à 15€ : 3h, aucun resultat :x
Avec un extracteur bien balèse taxé au garagiste du coin : 10 secondes, moyeu vaincu :woo:


Moralité choisissez bien votre outillage :jap:


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Message Publié : Sam 16 Jan 2010, 14:15 
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Localisation : Paris
TigrouMX a écrit :
A main nue : 3h, aucun résultat :sic:
Avec un arrache moyeu Norauto moisi à 15€ : 3h, aucun resultat :x
Avec un extracteur bien balèse taxé au garagiste du coin : 10 secondes, moyeu vaincu :woo:


Moralité choisissez bien votre outillage :jap:

Bravo
tu m'a remotivé ;)


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Message Publié : Dim 17 Jan 2010, 21:41 
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Inscription : Lun 27 Oct 2008, 19:35
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Localisation : Lille
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Quelques photos :hello:

Désolé pour la propreté des moquettes :D

Nouvelle capote, en Alpaga avec lunette dégivrante (va falloir que je fasse le câblage)

Image

On y voit mon intérieur en version finalisée :
Volant Motolita, Manos VDO, Autoradio Clarion, Pommeau de NB, Accoudoir cuir ;)

Image

Image

Image

Un nettoyage de printemps s'imposera :o


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Message Publié : Lun 18 Jan 2010, 09:28 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 17:40
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Localisation : tueslabienvenue ville
TigrouMX a écrit :
Un nettoyage de printemps s'imposera :o

Tu parles du garage ? :D

Super ! content pour toi !

On est commun, comme tous, comme eux...
Image Image


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Message Publié : Lun 18 Jan 2010, 09:54 
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Inscription : Lun 27 Oct 2008, 19:35
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Localisation : Lille
Mx5 : NA
Modèle : 1992
En fait techniquement c'est une grange, le sol est en terre battue :ricane:


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Message Publié : Mar 19 Jan 2010, 08:59 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Mx5 : NBFL
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ah la capote je t'envie ! :)

MX5 Strato blue mica


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Message Publié : Lun 25 Jan 2010, 18:16 
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Inscription : Lun 27 Oct 2008, 19:35
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Localisation : Lille
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Voilà, les ressorts courts Autolink sont commandés
http://www.autolinkmx5.com/sport-springs-mazda-mx-5-mk1-set-of-4-new-1139-p.asp

D'après le site c'est la même chose que les ressorts OEM de l'Eunos S-Spécial.

Rabaissement : 0.5" AV 0.75" AR
Tarage : 175lb AV 105lb AR

Et mes jantes de NB sont parties cet après-midi se faire sabler et thermolaquer

:faim:


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Message Publié : Mer 27 Jan 2010, 22:11 
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Inscription : Lun 27 Oct 2008, 19:35
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Modèle : 1992
Ressorts reçus :woo:

Image

Mes jantes sortent de réfection la semaine prochaine.

Ensuite montage + geométrie :faim:

Par contre si quelqu'un peut me confirmer, les ressorts les plus longs vont bien à l'arrière non ?


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Message Publié : Mer 27 Jan 2010, 22:15 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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pour ma part c'était comme ça !


du moins.... normalement... :aie:

Image

MX5 Strato blue mica


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Message Publié : Mer 27 Jan 2010, 22:18 
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Inscription : Lun 27 Oct 2008, 19:35
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Localisation : Lille
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Merci :ptdr:

Par contre il est über long celui de gauche :o

J'ai envoyé un mail à autolink mais de toute façon les plus longs me semble être un poil plus souples, ce qui confirme qu'il vont derrière d'après le tarage indiqué quelque posts plus haut


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