Le deuxième effet PTcruiser ?

on m'a dit que Fesse-bouc c'était top pour ramener de la gonzesse, donc j'ai mis la photo qui va bien

de la gonzesse ou des gueuzes en chaleurs??? et ca fonctionne? Chevaux au vent avec la planche de surf à l'ar du pt cruiser

Ben voila, moi aussi -130

Alors notre Lolo, il vieindé ou pas ?

Je crois que c'est en bonne voie

super

Wait and see . Mais je suis confiant tout de même. Je serai sûr au moment où je rejoindrai la confrérie des " comptesdébitésde130€ "

J'ai jamais participé à un Re Gliss day, seulement à la journée à Clastres de Juju qui reprend apparemment la même organisation, et si je peux me permettre une suggestion pour le "balisage" de la piste avec les cônes, il y a un truc pas mal aux Journées Renault-Sport, c'est un double cône qui sert de repère de freinage. Ca permet d'avoir un repère bien visible et fixe qui facilite l'ajustement du freinage au fil des tours

Mais est-ce que les points de freinage sont les même pour tous le monde...?

Ben non, faut ajuster en fonction de ce que t'as dans le calbut'

Non bien sûr

Disons que les plots sont en général placé de telle manière qu'un débutant freine quelques mètres avant et un pilote plus expérimenté quelques mètres à après (voir beaucoup de mètres après pour les meilleurs).
L'avantage c'est d'avoir un repère fixe facilement repérable afin de régler son freinage et de tenter de l'améliorer au fil de la journée.
Je sais qu'à Clastres le freinage au bout de la petite ligne droite me posait un problème, car je n'avais pas de repère, et du coup je n'osais pas retarder mon freinage de peur d'être trop tard; alors qu'avec des plots, tu peux plus facilement reproduire plusieurs fois le même freinage et le retarder si tu vois que tu as de la marge

Freiner? C'est quoi ça? Surement encore une nouvelle invention

S'pas faux

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