J'espère qu'il n'a pas de corde à proximité non plus

hmmm... ça existe déjà une mx5 dépouillée et pas chère. elegance 1L8...
Là leur série 20th anni, c'est juste une série limité comme peut l'être la blue design.

La 10th anni avait sur le marché français l'exclusivité de la boite 6 (en 140ch ) et ça en faisait baver quelques un (dont moi ).
Si elle était sortie en 1,6 110 boite 5 elle vous aurait fait autant triper ?

Tout le monde bavait dessus, mais personne ne l'achetait. Elle était à 175000F, soit 40000F de + (!!!!) qu'une 1.8 standard. Et 175000F de l'époque c'était un peu plus que 26600€ de maintenant


Pourquoi pas? La 10AE est sortie en 1999, il s'en est vendu 34 en France. L'année suivante, en Juillet, Mazda sortait la "Cuir et Bois", en 1.6. Les 250 exemplaires sont partis comme des petits pains
Il ne faut pas oublier que Mazda est avant tout un vendeur de voitures, que son but est de vendre des caisses, et si possible en gagnant de l'argent dessus. Pas de faire plaisir à 200 passionnés d'un forum, qui tout sympas qu'ils soient, ne sont pas clients. C'est nous, c'est notre image. On adore la Mx5, mais nous ne sommes pas clients, du moins pas en majorité. Je pense que 98 ou 99% des gens du club ont leur Mx, et la garde. Et donc ne sont pas clients potentiels d'un nouveau modèle.

Pour en revenir à cette 20AE, il y a un truc qui fait assez plaisir. J'avais rencontré Yann de Mazda, qui était assez preneur d'infos sur la Mx5 qui pourrait faire plaisir aux passionnés, pour remonter l'info à Mazda Europe. C'était en Septembre 2009, ici viewtopic.php?f=4&t=4222&start=0 et regardez ce qui avait été suggéré: Blanche, jantes anthracites, chrome Bon, les Recaro ne sont pas passés (trop chers), ni le pare brise chromé. Mais c'est pas mal quand même, non?

Le bleu n'est pas importé en France pour une simple raison: il ne se vends pas Toujours en discutant avec Mazda, au moment de la sortie de la NCFL, il leur restait des NC invendues en stock. QUE DES BLEUES Toutes les autres ont été vendues, avec une grosse demande pour le blanc. CQFD

Ah, et j'ai demandé qq exemplaires de ce doc à Mazda, normalement ce n'est distribué qu'aux journalistes, ils vont voir s'il y a moyen d'en faire tourner qq uns pour Mx5France

Stef

Oui ça existe, mais tout les équipements cités plus haut par yacco, et qui plus est sympas, n'y sont pas...
Jantes 17, Anti brouillard....


c'est justement là le pb de la 10A? tout le monde bavait dessus, mais personne ne l'a jms acheté, trop cher. la 10A a été un flop total en france, bradée de tous les cotés pour la faire sortir


Si elle était sortie en 1l6, boite 5, elle aurait était bcp moins cher, et ça aurait été une réussite

Depuis tjs la MX-5 se doit d'être une voiture abordable. Pour le peu que la voiture s'embougeoise niveau moteur ou niveau finition, elle vient se frotter au BMW Z4 et autre Merco SLK... et làa la MX ne fait pas le poid: prestige de l'insigne

Mazda est une entreprise comme les autres, qui doit être rentable sous peine de fermer boutique.
Elle répond à la demande client. Elle n'est malheureusement pas là pour nous faire triper

Et encore, sur l'Elegance, il y a la clim, mais la 1,8l de base (la mienne) l'est encore plus, puisqu'elle n'en a pas.

franchement ils se sont pas foulés chez MAZDA, c'est vraiment une SP du pauvre , la NA exposée à côté doit avoir plus de succès
pour leur 20eme anniversaire c'est lamentable

ben moi j'en ai une une 10th anni
(d'occase, allemande... et pendant un an seulement... )

ben si ça avait été une 1,6L boite 5, ben j'aurais acheté autre chose à l'époque... une black passion ou ssp 2000

Mazda est là pour faire du volume de vente ... sauf que les 20th anni vont être numérotées... donc si elles se vendent bien elles se vendront toutes ... vite ... mais pas en plus grand nombre. Ceci dit, je comprends que les concessionnaires français préfèrent une 20th anni 1L8 plutot que 2L0 parce que là c'est sur ils en vendront plus que des 10th.

En dehors de toute concidération mécanique, l'auto est superbe.

Tout le monde bavait dessus, mais personne ne l'achetait. Elle était à 175000F, soit 40000F de + (!!!!) qu'une 1.8 standard. Et 175000F de l'époque c'était un peu plus que 26600€ de maintenant

Stef[/quote]

si cela intéresse qqn, la 20e anniversaire en bleu est à moins de 20.000€ sur mobile.de (TVA allemande 19% incluse). C'est la braderie.

Sinon le voici en PDF, un peu plus de 9 Mo

De rien les copains

C'est fou le nombre de choses dans le dossier presse



Et le dossier de presse en pdf (2,5 Mo)

Ces jantes lui vont vraiment bien !

Je ne comprends pas pourquoi les gens n'aiment pas le bleu sur la Mx en France, moi je trouve que c'est une des couleurs qui lui va le mieux !

la peur du gendarme sans doute... regarde il n'y a que toi (militaire) et juju.COM (gendarme) pour aimer le bleu estafette des flics

perso j'aime bien aussi ce bleu.......... mais je ne suis pas une référence car je roule en NB OE

Petite question, la NA exposé devait être sans aucun défaut je suppose pour être exposé à Genève, elle avait combien de kms ?

Elle à pas été repeinte ?

Tu as d'autres photos ?

Pour bien connaître le bleu de la 20A sur d'autres voitures de la gamme, c'est vraiment pas terrible...

C'est le Aurora Blue MC 34J

Les autres sont True Red (A4A) et Crystal White Pearl MC (34K), qui est donc un autre blanc que celui de la NC, qui était le Marble White Solid (A5M).

A vérifier, mais il me semble que les NCFL 2009 étaient aussi Marble White Solid, et que c'est un nouveau blanc pour les NCFL 2010