Le siège des Mx n'est pas réglable en hauteur. Et les sièges chauffants des Passion sont un peu plus hauts, à cause des résistances.

Stef

Si tu fais 1m85, je te conseille, si tu as le budget et qu'ils te plaisent, de te tourner plutôt vers un NC. Au niveau espace, ça n'a rien à voir. L'assise est plus basse que dans le NB/NBFL, donc tu ne seras pas gêné par le montant supérieur du pare-brise ; les vitres latérales montent plus haut et protègent mieux de l'air (surtout en partie supérieure de la tête ), et tu auras plus de place pour tes jambes.
Dans le NBFL, je finissais par avoir mal aux genoux, vu la position que j'étais obligé de prendre (1m87), d'autant que j'avais un Style Bar, et donc j'avais moins de recul pour le siège.
Enfin, il y a également plus d'espace en largeur, pour les bras.

Cela dit, le choix est cornélien je te l'accorde, vu la beauté du Red Passion. (D'où mon craquage pour le Copper Red )

Bonjour , personnellement pour avoir acheté l'année dernière une NB FL sérfie spéciale black passion de 1,6 l je ne m'en plains pas du tout. Les sensations sont vraiment très sympas, partout aujourd'hui on ne peut plus faire de vitesse et je trouve ses réactions bien suffisantes. Avec elle j'ai surtout découvert le palisir du cabriolet nerveux tout de même, qui me permet d'arpenter les routes secondaires et les routes de campagnes avec énormémént de plaisir. Sauf pour la ramener quand je l'ai achetée elle n'a jamais fait un KM sur autoroute . Avec elle j'ai aussi découvert le plaisir de partir en vacance par les itinéraires détounés les cheveux au vent et le plaisir enfin ( et devenu râre aujourd'hui) de prendre mon temps (hors embouteillage et surpopulation énerve et angoissée). Les vacances commencent dès le premier km. Voilà bon achat et surtout beaucoup de plaisir car c'est un vrais plaisir que l'on déguste comme un bon vin . Philippe 1061

Effectivement, les sensations sont sympas, mais quitte à me faire plaisir, je me dis autant prendre la 1.8 ! Et ce n'est pas pour rouler à des vitesses folles ( ). De plus j'apprécierais avoir de meilleures reprises

@madhatter : Malheureusement, je n'ai pas le budget pour une NC... Pour le haut du pare-brise, je devrais pouvoir m'y accommoder !! Il faudrait que je remonte dans une MX-5 pour voir si ça me gêne vraiment

Bonsoir.

Pour moi et mes 1m.87 dans ma nbfl je suis un peu à l'étroit mais ca passe, par contre fais une croix sur le pare-soleil une fois rabaissé je ne voyais plus la route (une paire de lunette de soleil et hop c'est parti)
Par contre oriente sur un 1800 car 110 chevaux ca reste 110 chevaux...

Vu ton pseudo, tu n'as même pas parlé du poids !?

Pour tout dire, j'ai fait une propal pour celle que j'ai essayé

Elle a quand même de bons "atouts" (mis à part l'équipement de série) : un bon entretien, 4 pneus neufs, un petit silencieux sympa, un porte-bagage, un couvre-capote...

Et puis, même si j'ai encore le temps (il me faut un véhicule avant Juin), je me dis que trouvez une 1.8 qui va me plaire, dans mes prix, ça risque d'être dur :/

Enfin voilà, j'attends sa réponse pour ce soir.

Bonsoir.

J'ai cherché un an avant de me decider pour mon ancienne black passion.
Je voulais vraiment un 1800 mais j'ai eu un coup de coeur sur un 1600.
Et a chaque fois que j'ouvrais ma porte de garage j'avais tjrs autant de plaisir même si ca reste 110 chx...

Bon courage pour la suite

Bon ben pas de news du vendeur

@light is right : c'est vrai que l'équipement a de quoi faire craquer. Tu as quoi actuellement ?

Là je roule en 106, c'est un daily drive 15 ans d'ages et 91 000 kms (c'est fiable comme une NA).
J'ai "cassé" ma mimix à cause d'une plaque de verglas fin 2009. et re
La je suis à la recherche d'une NC ST PERFORMANCE mais maniaque et exigent comme je suis je n'ai pas encore trouvé chaussure à mon pied.

J'ai trouvé, rare en rouge, pas de bornes et pas cher
http://www.leboncoin.fr/vi/105139110.htm?ca=4_s

Message envoyé !
Bon, je ne suis pas super super fan du rouge mais je vais voir

Sinon, après avoir lu le topic de Neobob22, j'ai jeté un œil aux occaz' en Allemange. Du coup, j'ai envoyé un message pour celle-là : http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=173757943 Elle n'est pas trop loin de la frontière...c'est même moins loin que l'Hérault pour moi Bon, par contre, je ne parle pas allemand

Enfin quelqu'un qui ne ment pas sur les conso. de la 1,8 L
Il y a des germanophones sur le forum, en leurs demandant gentiment

Et pourtant c'est une 6 vitesses

Je vais étudier la question, il me semble que les démarches administratives ne sont pas trop compliquées... Après effectivement, je pourrais demander gentiment à un gentil forumeur si il veut bien aller la voir pour moi

J'ai repondu a ton mp, elle est effectivement pas chère vu le kilométrage, le fait que ce soit une première main et entretien suivi ! !

Les démarches en France sont assez simple : Quitus fiscal, en présentant la facture au service des impôts, contrôle technique, puis carte grise ! Après niveau assurance, vu qu elle fait 10cv a cause de la bv6, elle devra un peu chercher (code mine nb18p6) mais ça va...
Par contre cote Allemagne , un pro t attendra avec tout de prêt, juste a lui filer le cash et c'est parti, alors qu'avec un particulier il y a l'enlevement de ses plaques, l achat des tempos, de l assurance tempo, puis la demande de coc aussi...puis aucune garantie...

Effectivement, j'ai lu ton MP. Merci pour toutes ces informations, c'est plus que complet

Je vais réfléchir à ça et peut-être plus regarder les annonces de pro (en plus des annonces françaises)... J'en ai vu quelques-unes qui pourrait correspondre. Simplement, un petit complément. Il semble qu'il faille aussi ajouter au prix (outre le coût des différentes démarches que tu cites) l'écotaxe :


Vu sur mx5passion : http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 27&t=36693