Salut.

Les phares d'une NBFL RHD passent-il au CT en réglage bas?

non ça ne passe pas

Du coup tu as acheté du neuf?

+ de 600€ sur mx5 parts...

Cette solution?

Ya moyen de les "adapter" en les démontant et bricolant, c'est galère à faire mais vu les économies réalisées ça se tente...
Il me semble qu'il y a un topic explicatif quelque part sur le forum ? Je ne me souviens plus qui avait fait la manip'... Demande à Gamin, il l'a fait, il saura te dire où il a récupéré le tuto.

Merci!
Gamin est demandé à l'accueil!

Tu peux aussi demander que quelqu'un te prête ses phares le temps du CT, ça te laisse ensuite le temps de mettre de côté si tu veux en changer.

Marvin pourra te dire si c'est thermostat 5 ou 6 pour les phares, et surtout pour ce qu'il y a à faire une fois la vitre décollée

PS : Une Civic c'est moche, c'est une traction, même en TypeR

Ah voilà c'est Marvin le type qui maîtrise !

(ça me rappelle un reportage télé sur l'export de voitures européennes vers l'Afrique noire, on voyait les types faire fondre des phares sur un brasero pour les adapter d'une voiture à l'autre. )

Marron chaud chaud chaud...

Y'a aussi le mUmul qui a décloché ses phares les derniers jours, 100 ou 120°C

Exact, mais après c'est le truc à faire dans le phare pour le transformer de RHD à LHD qui est le secret de Marvin