Bonjour,
ma mimix NBFL a pris l'eau (j'ose pas raconter comment, j'ai trop honte...). Bref elle a Bien pris l'eau et depuis j'ai le voyant moteur allumé, le code OBD est P1562 (PCM voltage low). j'ai fait pas mal de recherches et j'ai bien cerné le problème mais je galère pour la réparation alors je fais appel à votre aide et vos connaissances.
La place passager ressemblait à une piscine et ce pendant plusieurs jours (j'avais un peu peur de tout démonter), moralité l'ECU a bien pris l'eau et les connecteurs aussi. D'après les garages, changer même à minima le faisceau électrique reviens à se ruiner. Alors le topic ici est de trouver le moyen de le réparer.
Le problème se situe sous les pieds côté passager, le connecteur est oxydé et un fil a même cassé:


C'est ce fameux fil qui génère le code P1562:




j'ai beau chercher, je n'arrive pas à trouver le programme qui va bien pour avoir une vue éclatée de la mimix et trouver par la même occasion le part number de cette pièce. Je crois que c'est un connecteur AMP. Quelqu'un sait?

Question symptômes j'ai ça: la voiture démarre impec, le ralenti est presque impec (quelques petites variations), l'accélération franche est bonne. Par contre quand je garde juste le filet de gaz, j'ai des accélérations intermittentes (genre vroum,rien,vroum,rien...) vous pensez que l'ECU est HS? (oh noooon!)

Contacte Yacco il a un ecu de 1800 et peut-être un morceau de faisceau.

viewtopic.php?f=31&t=14771

Le plus gros problème c'est surtout l'ECU. Si il est cuit, il te faut le remplacer ainsi que le module d'immobilisateur, le neiman, les serrures. Cela revient à environ 400-500€ (prix moyen d'occasion constaté en UK).

Avant de penser à l'écu vaut mieux réparer ce câble cassé. C'est généralement des fiches spécifiques donc difficile de trouver au détail (mais on ne sait jamais!)

Faut trouver un connecteur avec bout de faisceau et ressouder a ton faisceau. Une petite recherche Ur leboncoin ou le forum, il y a bien quelqu'un qui a une mimix en donneuse?

D'ailleurs c'est le même connecteur que sur une nb non fl?

Disons que le démontage de l'ECU est gratuit et permet de se faire déjà une idée

Je commencerais également par réparer le câble cassé. Ça doit pas être bien compliqué à réparer, même de manière provisoire tu pourras ainsi voir si tu as toujours des ratés moteur

Si elle demarre, je partirais du principe que l'ECU a tenu le choc.
Le top serait de retrouver en occas un bout de faisceau et remplacer la fin de ton faisceau et la prise par une prise en bon etat.

Bon par contre si tu veux qu'on continue a t'aider, faut nous dire comment tu as transforme ta Mx en baignoire