Avec 400cv, ça aurait de la gueule. Avec un 4 cyl de 120cv, c'est juste grotesque

On est bien d'accord. Faudrait accoupler 2 skyactiv finalement !

Les mulets se baladent toujours aux tazunis...

http://www.tflcar.com/2014/08/2016-mazd ... ild-spied/

Les faux rajouts d'ailes façon NC sont très étonnants je trouve (dans le sens où ce ne sont pas des ailes de NC finalement)

Oh les 2 mêmes que celles de la vidéo. Je ne sais pas si elles nous apprennent grand chose, d'autant qu'aussi proche de la présentation, à mon avis ces mulets ne servent plus à grand chose, non ? Si faire parler un peu de la ND

Quand je l'étais retrouvé avec les protos de la Panamera à Auron, c'était 3 ans avant la sortie de la voiture

D'un autre côté on ne sait pas quand elle sera commercialisée non plus. Donc ils continuent certainement a engranger de la data. Au vu des photos je constate que le capot du coffre n'est pas celui de la NC (à moins qu'il soit différent sur les versions US).



Les arceaux sont également plus haut que la NC.

J'ai rarement vu autant de mystères autour d'une nouvelle voiture, ils sont forts chez Mazda.

C'est vrai que l'arrête AR du coffre semble plus haute et plus vive, enfin plus marquée, mais malgré tout raccord avec les ailes. Je ne sais pas si les NC FL et FL2 ont changée de ce coté là, mais on est loin de l'arrondi des NC1
Il y a un truc bizarre sur l'ARD aussi, mais on dirait que c'est rajouté par dessus la photo...

Je veux bien croire qu'ils aient besoin d'acquérir des données en conditions réelles de roulage, mais on dirait qu'elles sont garées sur un parking de restau pour être vues et faire parler d'elles justement. Un peu comme la vidéo de ces 2 mêmes qui se suivent sur une 4 voies semble-t-il pas mal fréquentée. C'est une façon d'entretenir le suspens jusqu'à la sortie !!

C'est bien la malle du NCFL...

... de LA NCFL... Désolé, mais cette mode consistant à appeler les voitures par un article masculin... C'est UNE mx5 !!

Même Mazda France dit UN MX5... parce que "roadster"... mais +1 j'aime pas du tout

Les Porsche n'ont pas de moteur, et les Toyobaru ont un flat, ça change la donne !

je suis pas sûr qu'il y est vraiment une norme imposée!.... c'est plus une histoire de notation type euroNcap dont les clientsmoutons sont très friands?

Pas seulement aux clients moutons...mais aux assureurs qui en tiennent compte pour calculé les risques... donc nos primes

donc c'est bien une "histoire" de pensée unique du "ça c'est bien!, sans c'est mal!" .... donc en s'en fou pour des voitures passion