Merci les copains !! c'est gentil et ça me motive pour faire d'autres pièces sympas

styse : j'ai pas de mérite je suis chaudronnier du coup je soude tout les jours et l'alu c'est mon kiff .... même si bon, comparé a un vrais soudeur je suis mauvais .....

une photo d'ensemble hors de la voiture




et pour mon diff ? des pistes ? je crois savoir que vue que ma mX est de 93 j'ai une petite couronne ... du coup faut que je change quoi pour avoir la bonne couronne et le reste ?

et si vous avez des idée de pièces que je peut faire

piko

Il te faut l'arbre de trans, cardan et pont.

Paupiet vend l'ensemble avec une BV6

tout s'explique .... super boulot

PatST !!!! Ça suffis !!! Lol ! Nan mais je fais un liste de course en bloc note sur le PC ....
Je vais d'abord acheter un tig ac dc avant de continuer la Mx

Un tig à la maison...raaaaaaahhhh

j'aime bien souder au tig, mais j'ai pas ta maîtrise, vais me contenter du papier ^^

Merci pour la photo, je vais pouvoir m'inspirer pour la mienne du coup
et ca je sais bien que tu es chaudronnier, je bave devant tes soudures a chaque fois que je regarde mon arceau
Bon il ne me reste plus qu'a m'activer et terminer ma BAR avant

Ba dessine et moi je soude ça marche plutôt bien pour le moment



Pour en revenir a la transmission : si je change l'ensemble mon compteur sera faussé, vue que ça change le rapport de boîte et de pont ?

Y'a des petits sextoy à interchanger pour garder le rapport en bonne forme

Y'a un p'tit bricolage à faire sur le capteur de vitesse de la BV, Canaille l'a fait il n'y a pas très longtemps, il pourra te dire quoi faire

bon je doit changer les plan c'est pas raisonnable d'investir autant dans la MX


mais bon j'ai quand même trouvé de quoi bricoler

suite a deux ou trois MP échangé avec le yacco je me suis retrouvé avec une mission jantes

par contre vue que j'ai une heure pour allez les chercher et que ma mx et ma seul voiture ..... ba je me suis adapté :



bon par contre y avait une bricole ......









mais au final ca c'est bien passé :









une fois monté pour tester j'aime bien le rendu






et pour le coup pas besoin de rééquilibrage de la jante donc je teste doucement cette semaine la solidité ( j'ai déjà réparé et élargie des jantes mais pas directement sur des battons comme ça ) et je pense faire un col dans le week end

par contre les 888 presque mort c'est super bruyant !!!!

piko

Les anciennes kazera a umul!
Elles auront voyagé sur le forum!

Yes et d'ailleurs j'avais raté la vente via umul quand j'ai acheté ma mx !!!

Ce sont surtout les ex de (on ne dit ni un fils à pute, ni une crotte à nez ) Yacco (qui oui ont fait une pige chez Umul)

Hummm je suis plus que mitigé sur ta réparation.

J'ai bossé chez Ronal quand c'était encore en France, j'étais rattaché au labo matériaux, j'ai entre autre réalisé des essais de fatigues sur des jantes, traction, dureté...

Selon la nuance d'alu la jante à subit un traitement thermique (Alu avec cuivre et magnésium), si les bâtons ont fissurés c'est que tu as dépassé la tolérance de la jante à la fatigue (on faisait vibrer l'extérieur de la jante alors que le moyeu était fixe).

Un test par ressuage faisait ressortir les fissures et crois moi la jante est micro fissurée de partout.

En plus d'avoir sûrement utilisé un métal ne correspondant pas à la jante, tu as modifié la quêteux tuée de l'alu en réalisant une trempe air et sur la zone subissant le plus de contrainte...

J'ai déjà rechargé des voiles ext car abîmé mais jamais resoudé des bâtons.

C'est d'autant plus risqué que tu roules avec des semis avec un coefficient d'adhérence bien supérieur à un pneu route.

Je veux pas te faire peur mais juste t'avertir.

Merci pour ces remarques constructives, même si je suis conscient de tout ce que tu vient de dire ...
J'ai deja aussi pas mal bossé sur des jantes, réparation sur les côtés et aussi élargissements .

C'est plus un genre de chalenge perso qu'un besoin( j'ai deja trop de jantes lol !) si cz tiens je serrais fier de moi et sinon ba j'ai une roue de secours dans le coffre .

Après il y a une autre jante du lot qui a était réparé et pas de problème, mais ce qui est sur c'est qu'elle on des tours de piste dans la tête, et on sait tous que les jantes sont des" consommables" . Donc on verra, je partage l'expérience pour ce que va intéresse


Piko