Et si ca bugge il laisse tourner la voiture jusquà plus d'essence ? ou jusqu'à faire un joint de culasse ?

je n'espere pas en avoir un gratuit...
juste savoir si ils savent l'avoir ou si je le commande ailleurs.

+1 je ne comprendrai jamais pourquoi laisser faire à l'électronique quelque chose qui est intelligemment faisable soi-même. Surtout que penser à rouler tranquille à l'arrivée ou à laisser tourner une minute au ralenti, ça ajoute un dose de "soin" apporté à la voiture.
Pourquoi ne pas mettre de limiteur de régime moteur à froid aussi alors, tant qu'on y est...
Bref, chacun voit midi à sa porte.

pour le limiteur de régime froid, il y a le mano de tempé d'huile pour ça.
au prix au quel me revient le bloc, j'ai pas envie de le claquer en tirant de dans comme un
goret moteur froid.
puis l'huile chauffe relativement vite donc ça va.
en général je fais turbo timer moi même, mais ici ça sera une sécurité en plus.

j ai un limiteur de régime a froid d origine sur la mienne

cela t'empeche ni de démarrer ni de l'eteindre

Cherub en plus t'as un EGT non?, donc tu peut savoir quand couper dès que possible!

oui j'ai l'EGT, mais les valeurs me semble "bizarre".
en conduite normale, je suis a 400°C, quand j'attaque fort (mais pas tres longtemps car on manque de belle route) j'ai deja tapé 600°C, et au ralentit je vais être entre 200 et 300°C.
ça vous semble normale?
sinon on peut couper le moteur direct meme avec un turbo timer, suffit de laisser une vitesse
la voiture cale

j'ai enfin reçu une piece que j'ai commandé il y a deux semaines:



un bocal de lave glace de suzuki cappuccino



la pompe OEM monte dessus sans probleme



un trou a agrandir pour pouvoir le poser correctement

puis une fois derriere la cloison pare feu.
ça libère pas mal de place dans la baie moteur, puis d'origine il était juste au dessus du turbo,
j'avais un peu peur que ça fonde avec le temps.

T'as pas une RX8 toi?

il a une elise S2.

Salut
Tu l as trouvé où le bocal de lave glace ?
Tu as une modif a faire pour les tuyaux ?

je l'ai commandé chez suzuki
non aucune modif, j'ai juste raccourci le tuyaux.
je ferai des photos de détails ce soir si tu veux.

Oui je veux bien
Il faut compter combien ?

je l'ai eu a 92euro...
tu peux l'avoir chez flyinmiata a 164$ ou chez autolinkmx5 a 62£ hors TVA et hors FDP.
donc je trouve le tarif pas mal.

comme le tuyaux ne doit plus venir dans la baie moteur je fais passer la connecteur de la pompe
a la place du tuyaux (il faut démonter le connecteur).



gros plan sur la pompe



il est fixé par deux boulons de 6mm a travers la cloison.



si tu veux d'autre renseignement n'hésite pas

Ça pique quand même juste pour l esthétique