Présentation hier dans Turbo (redif dimanche prochain ou sur M6replay) au salon de l'auto.
Un des designers, Français, a dit qu'ils ont voulu vraiment garder le 'Jinba Ittai' et que l'on avait vraiment la sensation que l’extérieur était connecté avec l'intérieur...
Ça veut dire quoi? un retour aux sources niveau sensation? Genre moins feutré que l'évolution NA > NB > NC ?

en language designer cela veut dire touche de couleur carrosserie prolongée dans l'intérieur des portières c'est tout!

. Trouve sur le net ... J'aime la comparaison

Pas encore conduis de NC, mais entre NA et NBFL, les sensations sont les mêmes. À la différence que la NBFL a un bien meilleur chassis

Pour la photo de comparaison le moteur de la na est loin d'être d'origine hein

Ca aurait été bien

Ah bon ??? )

Non non il n'a rien d'origine je sais bien ce serait cool si il était comme ça de série !

Mais du coup ce n'est pas une comparaison honnête

c'est l'image qu'"""on""" se fait de chacune au jour d'aujourd'hui...

et que les fans de lotus Elan devaient penser à la sortie de la NA, cette japonaise trop fiable avec du plastique


à force de la voir sous différents angles, ça m'a l'air de mieux en mieux, notamment les phares

Viens la voir en vrai

Bon. on dit qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.

J'avoue qu'avec un mois de recul depuis sa révélation, mon regard a évolué sur cette ND. Au premier coup d’œil j'ai été déçu par la ligne extérieure. A présent, globalement je m'y suis fait. Notamment à la face avent. J'ai toujours un peu de mal avec l'aile arrière, sous certains angles. Mais bon, ça va passer...

Par contre, il y a un truc que je n'arrive pas à digérer, c'est l'écran LCD, genre "j'ai posé mon iPad sur le tableau de bord". Je trouve que ça fait vraiment toc, vraiment pièce rapportée qui dénote.


(merci Thomas/D)

Et quand même, la base, c'est qu'un roadster c'est fait pour être utilisé top-down, en extérieur, et si possible sous le soleil... On sait tous que écran LCD + soleil = "je ne vois rien" Donc outre l'aspect esthétique que je juge raté (des gouts et des couleurs), l'aspect pratique risque d'être bof bof.

Là où je suis franchement énervé, c'est quand je vois qu'au même moment, Audi révèle sur sa nouvelle TT une inovation que je trouve géniale : le tableau de bord 100% numérique qui est en fait un grand écran LCD, regroupant toutes les fonctions GPS, ordinateur de bord, etc...







http://youtu.be/watch?v=Tqg9dMyF3-A?t=14s


Sur le plan esthétique, c'est une pure merveille, fini ce truc ridicule qui trone en plein milieu, la planche de bord est hyper fluide!




Et sur le plan pratique, le tableau-de-bord/écran est à l'abris sous sa casquette de protection. Donc a priori bien plus lisible.

Dernier argument : Mazda nous rabat les oreilles avec la philosophie du "chevalier-qui-fait-corps-avec-sa-monture". Je trouve qu'avoir l'écran sous les yeux, dans l'axe de vision, fait nettement plus ergonomique que de l'avoir sur le côté.


Bref, je trouve que Mazda a loupé un truc. et ça me désole.

Vivement la NDFL...

Ben moi je trouve que si devant toi il n'y a pas d'aiguilles, ben c'est de la merde !

Oui moi aussi mais pas dans le bon sens, pour l'avoir vue en vrai cet aprem, l'avant ça passe mais l'arrière...non j'aime pas du tout.
Une affaire de goût.

Pourvu que Mazda échoue également à sortir un tarif aussi élevé que celui du TT (même si c'est vrai que c'est joli - j'espère que ce sera plus fiable que les portes-intruments des premiers TT)