Ouais mais comme toi t'aimes les na aux couleurs bizarres, c'est plutôt rassurant

Tout pareil !
Je trouve "l'innovation" d'Audi vraiment too much .. ils auraient dû passer plus de temps sur le style extérieur, afin d'éviter de sortir, à quelques détails près, la même voiture tout les 6 mois.

100% d'accord !

L'écran dans le bloc compteur c'est quand même une bonne idée.
Il aurait juste fallu laisser des vrais compteurs, autour d'un écran .

Comme dit Raph, c'est quand même plus agréable de faire monter les aiguilles que de voir des pixels s'allumer et changer de couleur

Sauf sur une lfa, les aiguilles étaient trop lentes pour suivre le régime moteur du v10

Il y avait un superbe reportage sur RMC découverte hier soir sur cette LFA

Ce qui est pénible avec les écrans LCD, c'est qu'on ne voit rien avec des solaires polarisées.

Ça c'est un problème de riche B-)

Il suffirait tout simplement de ne pas mettre d'écran...

oui, en effet c'est pas bon avec les verres polarisés .... qui ne sont plus réservé aux "riches" (15€ chez Decath !!!)
et pour revenir à la verrue du TDB de la ND, c'est clairement rédhibitoire pour moi d'avoir un immondice pareil en plein milieu : si ND un jour je possède, ce sera à condition de pouvoir le démonter !!! le charme de se perdre sur une route de campagne, la carte michelin ouverte sur les genoux de la passagère fait aussi pour moi partie du jinba ittai !

Mazda a un coup de retard là

http://www.lemonde.fr/medecine/article/ ... 50718.html

+1 le compte tours je le préfère (l'exige) à aiguille.
le tachy ne me dérange pas trop en digit

Pour la LFA je pense toujours que leur histoire de compte tours à aiguille incapable de suivre les monté/déscentes de régime totalement fumeuse....

Entre un taux de rafraichissement d'écran de quelques ms et un taux de rafraîchissement de zéro (aiguille légère et équilibré) il n'y a pas foto...

Dans les 80's les moteurs de F1 avaient des compte tours à aiguille et ces moteurs tournaient autrement plus vite que le v10 de la LFA.

+1, grosse branlette marketing de toyolexus sur ce coup !

Enfin le coup du LCD impossible à lire avec des lunettes polarisées, ça dépend des écrans et des lunettes, y'a bien que les afficheur de pompe à essence (donc techno d'il y a 20/30 ans mini) qui disparaissent totalement...et encore suffit de pencher la tête, on ça va pour un plein, moins pour conduire. Mais un LCD moderne de smart phone ça passe nickel !

Et pour le charme de se perdre, c'est pas parce qu'il y a un écran qu'il affiche la carte. Suffit du laisser en mode autoradio.

Ok ça fait un peu gros/haut placé et faut espérer qu'il ait la patate pour être visible en plein soleil, mais faut déjà voir la place qu'il prend dans le champ de vision une fois au volant

j'attend avec grande impatience l'arrivé des parebrise actifs.

Hop on se débarrasse des pare soleils, de l'instrumentation (sauf compte tours ) et même d'une partie de la planche de bord un peu à la façon de la Lambo sesto elemento (exemple le plus proche de nous)

avec une fonction "eblouissement killer", se serai top du top

bon carglass va faire fortune et les assurances vont nous assassiner par contre