euh deux microns

montage sur ma mimixe (90cv)pour vous montrer le filtre en inox et.......



..... la version définitive fermée avec prise d'air dans le pare feu

Amixcalement Madness(e)

j'ai le méme montage que madness et je plussoie pour le bruit : ça reste tres soft

Beau boulot Madness

Tout dépend de l'admission utilisé et surtout si tu refais une tubulure complète en alu ou pire en inox

Ce serait moins bruyant avec du tube en silicone ?

Oui et encore moins si tu garde la tubulure d'origine.

Ben moi ça fait du bruit . En même temps on parle pas des mêmes diamètres et longueurs.





Mais on en revient toujours au même constat: ça fait du bruit quand on ouvre en grand, en roulant normalement ou a régime stabilisé à 1/3 d'ouverture grand max sur autoroute, route et ville, ça ne fait pas vraiment plus de bruit que le système d'origine. Après faut savoir ce que vous voulez aussi, il vous faut une voiture modifiée par vos soins pour la rendre plus performante mais il ne faut pas que ça prenne le moindre décibel de plus que l'origine. Il faut savoir faire des compromis, d'autant qu'en Mx5 kazistock c'est pas le bruit de l'admission qui vous fera mal au crâne au bout de 80km . ça sera plutôt votre ligne complète Mx5 Parts ou autre du même genre qui vous fera saigner des oreilles au ralenti .

Enfin ça reste mon avis hein, mais perso autant ce truc fait un max de bruit dans l'habitacle quand je tape dedans (bien plus sonore que mon ancien cône Pipercross au dessus du collecteur), autant en roulant normalement je sens pas une grosse différence avec le système d'origine, enfin dans la limite où je m'en souviens encore du moins. Et oui on entend l'admission aspirer, il y a une sorte de léger sifflement d'aspiration en continu mais il suffit de mettre l'autoradio pour ne plus l'entendre, ou au pire on l'oublie très vite. Pas de quoi en choper des migraines, ou alors ne roulez pas non plus en TDi .

Sinon merci Régis pour le complément d'infos, et aussi pour le nom que je cherchais mais que je ne retrouvais pas dans ma petite tête: le résonateur de Helmoltz. Pourtant c'est très commun comme nom .


Euh c'est une blague? J'ai expliqué en gros (et entre autres choses) deux ou trois post plus tôt pourquoi, et je crois que ça a déjà été abordé plusieurs fois sur le topic. On tourne en rond là un peu .

Et effectivement il y a aussi le fait que sur NA c'est encore plus chiant à mettre en place, ce qui rend le truc encore plus inefficace car oblige à faire tout un bordel plein d'angles bien moches, qui cassent et / ou décollent le flow. Mais ça rejoint ce que je disais quoi .

Il y a moyen de garder la longueur d'origine tout en plaçant le filtre coté froid, c'était le joli montage de Tricky

Oui je me souviens que j'étais tombé là-dessus il y a longtemps !

Il avait fait ça bien en tout cas, mais pas sûr qu'il y ai gagné quoi que ce soit .

Il me semble qu'il avait une Megasquirt aussi, ce qui fausse la mesure au bottom ass meter du coup .

Il avait aussi une culasse retravaillée pour prendre plus de tours, réaléasage à 1.7 avec des jolis pistons, bref pas mal de choses qui faussent toute sorte d'impression du cul

Elle est devenue quoi cette NA ? Et ce monsieur ?

L'histoire est écrite là : viewtopic.php?f=64&t=166&hilit=tricky

Tricky était son pseudo sur Passion...

Merci pev

Comme pour Taz, on a du mal avec les vrais prénoms