C'était déjà du Bose sur les NC

C'était déjà du Bose sur les NC

oué mais le son était pas forcément transcendant

Une chose qui n'est pas très bien communiquée et surtout peu respectée par les concessionnaires (du moins aux US) et que le SkyActiv nécessite une huile particulière étudiée, developpée et distribuée par Mazda: 0W-20 GF-5 avec moly, référence 0000-G5-0W20-MQ au catalogue Mazda. D'autres marques automobile ont aussi développé leur propre huile pour des moteurs pointus telle Subaru pour la STi. Le fort taux de compression du SkyActiv nécessite une huile qui produit un fort taux de lubrification, ce qui est obtenu ici avec le "moly" (pas sur de comment ça se traduit en français ou si ça a besoin d’être traduit). La raison pour laquelle les concessionnaires sont assez silencieux sur l'existence de cette huile est le prix. Elle est beaucoup plus chère que de la 0W-20 synthétique (style Mobil 1). Même le manuel ne mentionne juste que 0W-20 synthétique dans la section maintenance, sans préciser l’existence et la nécessité de cette huile. Pourtant si elle est au catalogue Mazda avec une spécificité toute particulière, ce n'est pas pour rien. Ma concession à Atlanta peut m'en commander pour $15 le litre, mais j'ai réussi chez un spécialiste Mazda (Mazmart) pour environ $7 le litre, donc pas tellement plus que de la Mobil 1 0W20 Synthétique. L'extra lubrification que cette huile apporte aide aussi à diminuer la consommation, ou du moins à s'approcher des chiffres constructeur.
Donc si vous voulez garder votre prochaine ND (ou tout autre Mazda avec un SkyActiv) pour de longues années, il est peut être intéressant d'utiliser une huile exactement développer pour ce genre de moteur.

En revanche, quand on connaît le respect des préconisations constructeurs, si l'huile est primordiale, on va avoir de la merguez...