6 vis pour tomber le berceau ar

mais merci quand même

Bon, en parlant de berceau, j'ai récupéré celui de l'avant. Il est plus gris que métal, mais bon, je verrai si je lui rajoute une couche de POR15 pour harmoniser avec l'autre ou si je me dis que je m'en fous


Sinon, je me suis attaqué aux silent-blocks de pont pour pouvoir monter ceux (en béton ), fournis par PatST...
Dans sa gueule, le silent-block
Il me reste l'autre à finir... Pour la méthode : perceuse pour péter le caoutchouc, puis, marteau et burin pour virer la cage

Sympa ton salon

Avant les 6 écrous qui tiennent le berceau arrière, il faut penser aux 3 bombes de WD40

Ouaip, j'avoue que c'est un peu l'étape qui me fait prendre mon temps avant d'attaquer ces travaux là, tellement peur de me retrouver dans le caca avec des vis de berceau pétées ...
Je demanderai conseil à mon pote grenoblois, il a tombé pas mal de berceaux et des bien plus rouillés que le mien...
Mais bon, lui, en général, il démonte sans intention de remonter lui-même

Et peut être une clef à choc on sait jamais, ca aide bien!
M

Je me suis penché sur le pont vite fait, tout à l'heure, le second silent-block a dégagé avec la même recette que le premier ...
J'ai commencé à nettoyer l'emplacement de ces SB au papier grain 50, il y a de la crasse

Question à Pat : faut-il une presse pour mettre les silent-block en béton en place ou y'a-t-il une autre façon de le faire ?

Si Pat ne passe pas par là, qui sait comment on monte ces trucs là ?

On a appliqué 0.3 de serrage donc ça doit rentrer au maillet normalement si l'alésage et propre.

Les gros viennent dans le pont avec l'axe et la petite pièce par dessus puis la coupelle métallique pour le serrage.

je n'ai jamais fais attention mais avec les SB d'origine, le pont bouge beaucoup sur les appuies?

Je ne sais pas, il faudrait mettre une GoPro sous la voiture pour se rendre compte... Et je n'en ai pas
Cela dit, je pense que ça contribuera au ressenti "race car"

Sinon, j'ai un peu avancé, quand même, cette semaine...

J'ai viré des silent-blocks sur les triangles arrière supérieurs, avec la méthode que Joël m'a enseigné lors de ma dernière visite chez lui : la tige filetée, ça a pas mal marché, mais j'ai bousillé ma tige filetée sur un triangle inférieur arrière, donc, ce n'est pas l'arme ultime, malheureusement


Après les avoir nettoyé et dégraissées, je les ai traité au POR15


J'en ai profité pour passer la seconde couche sur le berceau arrière


Et j'ai nettoyé, autant que faire se peut, le différentiel... Je l'ai emmené au car wash, cette semaine, mais ... ça n'a absolument pas fonctionné, il était toujours aussi crade après 4€uros de lavage haute pression Donc, perceuse et brosse métallique, c'est plus efficace !
J'hésite à passer la partie en acier au POR15, j'ai peur que ça ne serve à rien...


Tout ça avec l'assistance de ma nouvelle assistante, celle-là même qui nous regarde avec son air innocent, là... Genre "non, c'est pas moi qui vient de faire pipi sur le paillasson pendant que tu faisais des photos de tes trucs en métal

Ah oui, tant qu'à y être, j'ai aussi avancé dans ma lutte contre la rouille !

Avant (photo du 05/07/2007)


Après (photo du jour)

Quand t'es lancé , tu ne t'arrêtes plus !
Sur la photo de ton berceau ce n'est pas un modele permettant de le relier au chassis.
Sinon il est mignon ce petit toutou!
M