Pourquoi ne veux-tu pas faire l'attache sur la caisse ? Parce qu'il faut percer ou bien parce que la boucle risque de ne pas être toujours dans la bonne position en fonction du réglage du siège ?

La meilleure solution serait effectivement de faire un équerre pour se fixer sur le rail. Par contre il faut faire quelque chose de solide capable de ne pas se "déchirer" lors d'un choc. Les rails et les supports de siège d'origine sont fait avec des aciers plus résistants et il faut être capable de produire une attache de solidité équivalente.

D'où ma première question. Une attache sur caisse serait forcément plus sécurisante de ce point de vue.

Pas d'attache sur la caisse car en effet, la boucle sera mal placée (voire pas accessible) et pas envie de percer la coque. :-/
Équerre, mais en effet, fait quelque chose de costaud...

Zari, les câbles, au CT je pense que ça ne le ferait pas.

Il y a des voitures avec câbles au lieu de sangles, attention à l'attache tu es quand même sur une pièce de sécurité.

C'est bien mon soucis. Je ne veux pas faire un truc a la légère...

Ca reste un système de sécurité. Autre exemple : dans l'industrie et le géni civil, toutes les suspentes sont réaliser ainsi.
Ce qu'il faut c'est choisir judicieusement ton câble et les serre câbles. On dit qu'en cas d'accident le corps humain prend 10G. Soit près de moins de 1T pour un homme moyen. Part sur du câble de 1T en traction pure avec serre câbles adéquats.

la boucle male d'origine, c'est assez standardisé non ? donc il y a moyen de trouver un clip femelle correspondant, sur cable ou ceinture avec oeillet, dans ce genre :
http://www.jeep-stock.com/880-verrou-de ... -2001.html
http://www.nancy-mini-shop.com/-c-144_154.html
http://www.germanautoparts.fr/ceinture/ ... tache.html
ou un prolongateur pour costaud/réhausseur :
http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 3796_1.htm

Ou un petit tour en casse pour prélever une boucle constructeur qui se fixe à la base sur la caisse donc avec rallonge rigide ou flexible

mais monte tes beaux baquets

C'est pas bête ça

En plus tu pourras dégager le capteur qui fait bip bip biiippp

Pour pas faire bip, il faudrait shunter le contact, comme pour éteindre le voyant d'air bag. Mais ceinture non enclenchée, est ce que les prétentionneurs vont s'activer ?

Si tu le shunt, c'est comme si elle était bouclée nop ? Donc fonctionnement normal...safety first

Oui, à condition d'être sûr de bien faire le shunt, et que ça simule bien une ceinture bouclée.
Je vais regarder l'histoire des câbles de Zari, reste à trouver le point d'ancrage pour les câbles, et comment fixer la boucle aux câbles.

et mes liens y puent du luc ? qu'est ce qui te plait pas dans ces solutions ??

Ils sont bien tes liens Néo, mais je veux quand même rester au plus proche de l'origine, garder la boucle, avec son contact. Mais peut être que je suis trop parano... honnêtement, pour le moment, je ne me sens pas de faire un montage trop "home made" là dessus

ça je comprends complètement, mais j'ai justement moins de mal avec une boucle constructeur (certaines BM sont apparemment compatibles avec la boucle d'une NA ) qu'en déportant la boucle avec une élingue...quoiqu'avec les bonnes fixations ce sera sans soucis

tu peux aussi regarder les plaquettes d'escalade pour faire une petite équerre bien costaud !

T'inquiètes pas JuJu. Si tu nous fais pas un truc propre et solide on te le fera remarquer

Tu pourras regarder mon montage à Pouilly, mais je ne sais pas s'il est propre et bien fait