Ca a été fait en angleterre non ?

Oui

J'te vis venir, tu vas jouer les enchères à la baisse...

Sur miata.net, c'est la fête du slip : boucles positionnées n'importe comment, fixées avec des pattes en quincaille...
Une info quand même, il semble qu'il y ait des emplacements de perçage dans le tunnel, dans certains cas,il semble que la ceinture soit fixée au tunnel et non pas au siège comprends pas pourquoi cette différence aux US... d'ailleurs, c'est la solution sur l'aubergine.Faudrait juste lui ajouter une contre-plaque pour que ça soit presque propre... et safe
L'autre approche, ce sont des rails qui intègrent une patte de fixation de la boucle. Peut être une bonne approche, reste à fabriquer/trouver une telle fixation.

Comme sur les NA en fait ?

Je vais remesurer la position "optimale" de la boucle comme sur la photo, je me demande si je ne peux pas fabriquer une attache qui se prenne entre le siège et le rail (quitte à rehausser un peu le siège), à l'aide d'une cornière acier (en 4mm au moins), sinon, en faisant une boucle "fixe" (qui ne coulisse pas avec le siège) en me prenant sur la fixation du siège au châssis (la patte avec les 2 vis qu'on voit sur la photo).

Je ne sais pas... pierrotpointcom m'a donné les fixations de la sienne, ayant récupéré des sièges avec boucles pour sa NA. C'est fixé au chassis, mais la boucle coulisse sur un rail, indépendamment du siège...
C'est à ça que tu fais allusion ?

Euh sur ma NA actuelle c'est fixé au chassis, indépendamment du siège, sur la Glen c'était pareil

C'est la pièce 88-780 dont je parle : fixé au châssis par la vis sur la droite, la boucle (57-920A) coulisse du coup, mais indépendamment du siège.
A voir si je peux réutiliser ça sur pour y fixer les boucles de la NC. En fixant le bordel au châssis, en perçant avec une contre-plaque ...

Ah, tu veux percer , bah fixe direct les boucles de NC au bon endroit

Jamais vu cette glissière, ou pas fait gaffe en tout cas...

Jamais vu non plus et pourtant j'ai démonté / remonté quelques MX

C est le système hybride des NA 1,5 avec sièges à appuie têtes séparé
Le clic ceinture est fixé sur le rail de siège avec une patte de renfort sur le tunnel
Plus de points de fixation , efforts mieux repartis

Par contre le boulon du tunnel , avec la chaleur a tendance à gripper et donc difficile de le retirer sans le casser, faut y aller doucement ;-(

C etait ce montage que j'avais sur ma NA 1800

Oui c'est le montage standard de NA avec siège à appui tête séparés.
Par contre ça pèse un âne mort la réglette, Juju tu vas perdre tout le gain des équerres alu

C'est le ouikende

Quelques photos prises à la volée mercredi dernier...

Salut JuJu,

Je n'ai pas tout compris au système d'attache pour le moment