Bon prochaine étape la culasse

Mais je crois bien que je vais sortir les pistons de la 90cv et mettre ceux de la 115cv avec une nouvelle segmentation.
Et non je vais pas changer mes bielles, piston HC, ... juste la culasse si je pouvais en sortir 130cv je serais contant

ça tombe bien j'ai fais +19cv (Wesh! ) sur mon auto avec des modifs "àpascher"
Mais je conseil néanmoins de passer en mégasquirt

car le prix / cheval est sensiblement proche et la MS ouvre autrement plus de possibilités et permet un agrément supérieur et des conso inférieur.

Bref, une MSQ + rabotage et coup de propre culasse et hop on a une bonne petite GTI propu avec des vraies suspattes

Merci Régis

Je vous tien au courant par hasard j'ai commencer à la fraiser mais quelqu'un aurait des livres pour préparer des culasses ou des tuto ?

Salut tout le monde j ai vu sur le sujet de Joel que il passe en allumage indépendant j ai trouver le sujet sur miataturbo.net je voulais essayer de faire la même chose mais est ce qu'il faut passer en MSQ ou pas car il passe via le capteur d allumage

il existe (à confirmer!) des kit permettant de passer en bobines crayon avec l'ECU d'origine

Ha c est bon sa mais j ai jamais vu sa pour le kit ...

garde ton allumage d'origine et passe en megasquirt, tu y gagneras beaucoup plus.

Cherub j ai compris que je devais passer en megasquirt
Mais c'est juste pour avoir un meilleur allumage

Si tu n'as pas de ratés pourquoi se torturer?

Pour gagner de la performance, j aurais plus de l étincelles perdu et je crois bien que les bobines crayon sont quand mieux que l allumage d origine d une mimix

Post à supprimer.
Merci !

Salut à tous, voilà je vais devoir changer mes disques a l'avant car quand je l'ai acheter ils étaient neuf mais je crois bien qu'il y a mit des disques aftermakert donc j'ai les disques voilé ou des plaquettes trop dure mais dans tout les cas je remplace le tout.

Qu'est ce que je pourrais bien prendre comme disque ?
Origine ? EBC Turbo Groove ? EBC Ultra Quiet Sports

Qu'est ce que je pourrais bien prendre comme plaquettes ???

Merci !

disques origine, plaquette y a un groupbuy la dessus mais sinon j'ai des valéo qui me conviennent très bien pour l'instant

disque d'origine, plaquette ferrodo DS2500 ou sport répartiteur de frein Wilwood

Disque et plaquettes OEM Mazda.
Des durites tressé et surtout du bon liquide de frein!