Vos mimix ont elles supporté la canicule dans les longs bouchons? Si oui quelle est l'aiguille de votre témoin T°?

Ma NA => témoin à 2/3 à l'arret.. ..puis revient au milieu dès que la route est dégagée pour rouler

Sur ma NBfl ca ne bouge pas
Sur le scangauge,je varie entre 90 et 96°c...mais je force les ventilo,du coups je reste plus vers les 88-90°c.
La température d'huile ne dépasse pas les 110°c.

Chez moi y'a pas de bouchon et la canicule c'est 28°C

J'ai eu aussi,l'aiguille,qui est montée au 2/3 sur l'autoroute.
Avec le chauffage, elle est revenue au milieu, mais trop chaud.

J'ai aucune différence par rapport à la normale, le ventilo déclenche peut être plus mais l'aiguille reste au meme niveau.

Pensez à nettoyer ou changer vos radiateurs, ça y fait beaucoup

35°C ici mais la mimix est restée au fond du garage tranquil aujourd'hui, je la roulerais un peu demain matin

Chez moi l aiguille n a pas bougé non plus pourtant on l a senti la canicule ici!

Étiez vous dans les bouchons pour les prises de mesures T°?

@didier_g tu utilises quel produit pour le nettoyage?

pas dans les bouchons mais la tempé d'huile flirte avec les 110*C. L'aiguille d'eau ne bouge pas d'un iota mais je crois que chez les nb c'est comme ça elle reste droite

je n'ai roulé que mardi mais l'huile était proche des 90 :-/

pour l'eau, nickel rien n'a bougé

Sur la Dodve Charger que j'ai loué dernièrement, il y avait température d'huile et température d'eau au degré près , l'huile était toujours moins chaude que l'eau de quelques degrés.

Sur la mienne, depuis l'achat du scangauge il y a 7 ans, j'ai remarqué une augmentation de quelques degrés ; je pense que le radiateur commence à moins bien refroidir!

aucun problème de température et l'aiguille reste bien au milieu....mais tout est neuf (capteur ,calorstat et radiateur alu,bouchon et liquide )
Amixcalement Madness(e)

@Madness, tout est neuf chez moi aussi. ..sauf le radiateur
Bon prochain investissement à prévoir

Aucun soucis de mon coté également (j'ai même fait un test de refroidissement volontairement avec ces chaleurs). Donc le test, chauffe tranquille, arsouille, stop 20min capot fermé moteur tournant (20min a été le temps avant que le ventilo s'active)

Pendant toute cette période, l'aiguille est restée gentiment à sa place en plein milieu sans broncher.

Cette hiver elle a subit un nettoyage du circuit (1 cycle avec de la lessive St marc, 3 cycles de rinçage, 1 cycle St marc, 3 cycles de rinçage et 1 cycle st marc et 5 cycles de rinçage puis remplissage avec le nouveau LDR.) changement de toutes les durites (1 vieille de 25 ans avant lâché), changement du calorstat, de la pompe à eau.
Régis m'avait aussi dit que mon radiateur était différent de celui d'origine, de mémoire il était jaloux parce que j'ai un gros radiateur en alu!

Il fa aussi falloir que je change le radiateur