En dehors du "resserré" des Recaro ( enfin c'est comme ça que j'avais ressenti ceux de la NCFL que j'avais essayé), ce qui me gène sur ces sièges c'est l'alcantara, c'est AMHA moins bien que le full cuir!

En ce qui concerne la bosse du catalyseur à la place passager, c'est la première chose qu'à remarqué Béa quand elle est monté dedans! " Où est ce que je vais mettre mon sac!" Par contre, pas de soucis pour mettre ses jambes même si il y a un peu moins de place que dans la mienne!

L'alcantara c'est quand même top, moins glacial/brulant que le cuir selon les saisons, et ça glisse pas. Par contre c'est plus salissant et plus fragile je pense. Foi de possesseur de GT86 cuir/alcantara.

en effet, c'est une partie du passage de roue...mais un coup de cutter et c'est marre

Glacial, faux problème avec le chauffage des sièges

Un déflecteur aussi moche pour éviter les salissures, j'y crois pas trop.

Les deux autres raisons me semblent plausible : soit pour éviter que les roues ne dépassent de la carrosserie selon je ne sais quel angle tordu pondu par une réglementation étrange, soit pour améliorer la finesse aéro (et donc grapiller du CO2). Ce déflecteur pourrait séparer le flux de l'arrière de la carrosserie, comme le fait un spoiler sur la malle. Dans certains cas, cela améliore la trainée.

Glacial, faux problème avec le chauffage des sièges (que j'utilise très rarement au contraire de ma copilote)!
Brulant en été, certes un peu mais ça ne m'a jamais gêné! Et quel confort de ne pas se soucier de la pluie qui peut mouiller les sièges topdown : un coup d'éponge et hop!