moi 38xx

Je n'ai pas encore de ND, mais j'ai manœuvré ce toit sur plusieurs véhicules d'essai, toujours assis.
C'est sans doute une question de taille.

Pour le reste, je compatis sincèrement.

Sachant que, via la note de modification, un correctif existe pour ce problème, une action corrective doit être dès à présent appliquée sur la chaine de montage.

Y'a un peu de taf apparemment. Il faut démonter toute la console centrale ... Ca va mettre les ateliers directement dans le bain !

http://forum.miata.net/vb/showpost.php? ... tcount=145

J'ai vu ce matin mon garage,
qui ma remercier de l'avoir informer de ce pb dont lui n'était pas au courant, il va voir lundi l'atelier savoir s'ils ont eu l'info sinon il verra avec le siège.
En attendant, on a regarder une fois la capote clipser et qui touche : en appuyant fortement sur l'arriere l'avant recul d'un centimètre.
Mais il ma dit que ça risque de ne pas tenir sur un voyage.
Du coup zoom petite ballade programmée (tous les pretextes sont bon).
cet aprem j'ai fait une ballade à 2 de 70km Top down of corse, pour ce qui connaisse au dessus de Valence Col des Limouche et col de Tourniol, à l'arrivée il y avait toujours 1cm entre l'avant et les cover des arceaux.
C'est pas un solution idéal mais ça peut éviter que la situation empire en attendant une vraie solution.

J'ai regardé, j'ai effectivement une très légère marque sur un côté de la capote, par contre aucune sur le volant

J'ai essayé la ND aujourd'hui à La Rochelle.
Petite aparté, le jeune vendeur a été sur ce forum et a eu 4 MX (NA, NB, NC et NB BBR).
Venant direct de la NA (et avec la NA), évidemment ça m'a fait un choc technologique!
Toujours est-il que j'ai constaté le frottement de la capote sur l'arceau, mais en poussant un peu la partie rigide de la capote vers l'arrière, on a tout de suite 5 mm de jeu et plus de frottement.

Comme on est sur le topic des défauts (parce que en vrai j'aime beaucoup la ND), j'ajouterais:
- les bourrelets latéraux des RECARO qu'on sent un peu trop. Les miens aussi je les sens mais les sièges de la NA leur laisse plus d'espace pour s'épanouir.
- la poignée pour baisser/relever les sièges en plastique Carambar.
- la molette driving screen control patin couffin, sur laquelle on appuie effectivement sans faire exprès dès qu'on pose le coude.
- comme déjà dit aussi ces trous de porte-gobelet non rebouchables et ces affreux bout de plastique au niveau des ailes arrières.
- Petite réserve aussi sur le bouton d'ouverture du coffre situé au niveau de l'éclairage de la plaque d'immat arrière. Bonne idée sur le principe, mais à voir si c'est pas trop vite sale.

euhhh.... je dis une bêtise ou il me semble qu'il y a un bouton d'ouverture du coffre aussi sur la télécommande ?

Il y a les deux : bouton sur la télécommande + bouton à droite en dessous du pare-choc

C'est bien ce qui me semblait ! Mon essai de la ND a été rapide et je me suis surtout focalisé sur d'autres aspects à mes yeux prioritaires : position de conduite, sensations de conduite, mouvements de l'air dans la voiture en topdown, etc......

On dirait que l'on a les mêmes critères r2800.
Le commercial m'a montré les deux manières d'ouvrir le coffre, sinon, je n'aurais pas demandé.

Idem
Je ne me souviens même pas de ce qu'affichait l'écran multimédia tellement j'étais a fond sur la conduite...
D'ailleurs la commande de celui-ci ne m'as pas gêné...Je n'y ai même pas touché ^^

@mx12
Pareil pour moi. je venais de me taper 160 km en C4 Picasso depuis chez moi pour venir essayer la merveille...Déjà, elle était Meteor Grey, comme Madame la souhaitait. Placée en oblique, sur le parking de la concession ,elle me faisait déjà de l’œil...Je n'avais qu'une envie après avoir lu tous les essais sur le net, c'est de voir si la machine a donner la banane au conducteur avait aussi un effet sur moi.....Après le réglage de la position de conduite, le premier geste a été de décapoter, puis avant la fin du premier kilomètre de roulage, le sourire à irrigué mon visage : moi aussi j'étais désormais atteint de Miatadépendance !

Miatadépendance....
Si le premier symptôme est de sortir le chéquier alors oui je suis atteint...
Pour en revenir au défaut de la capote,j'espère que les jap d'hiroschiima auront réagi très vite...

La mienne ne semble pas affectée (pour l'instant ?). 3 jours que je vérifie l'écart en capotant depuis le fauteuil sans pousser spécialement vers l'arrière et j'ai toujours 3/4 mm de marge.