Une petite question concernant la finition Dynamique et plus particulièrement la "radio". J'ai cru comprendre qu'il y avait 1 petit HP de chaque côté dans les montants du parebrise, 1 ou 2 HP dans l'appui tête du siège conducteur (la ND serait-elle une voiture d'égoïste ?) et quoi d'autre ?

Le hp dans le siège conducteur de la dynamique n'est pas juste pour le kit main libre bluetooth ?

Non, musique aussi.

Config Bose :

2 HP 25 mm dans les montants de pare brise
2 HP 50 mm dans chaque appui tête (siège conducteur seulement en Dynamique)
2 HP 165 mm dans les portes
1 Hp de basses 130mm sous le siège passager
Ampli sous la baie de capote

Petit HS:

Pour les intéressés, plus que 2h30 avant la présentation de ce qui est annoncé comme la nouvelle Mazda Rx. J'ai personnellement hâte de voir ce que va donner la nouvelle sportive de Mazda.

Présentation en direct grâce au lien ci desous.

http://insidemazda.mazdausa.com/mazda-news/mazda-new-sports-car-concept/

Ci-dessous un lien vers le tarif Oct 2015 en Allemagne....eh oui, faut causer un peu le schpounz
https://www.mazda.de/assets/germany/01_broschueren/01_modelle/preislisten/Preisliste_Mazda_MX-5.pdf

Quelqu'un pourra-t-il m'expliquer un jour, pourquoi, on paie en France nos véhicules* systématiquement 20 ou 25 % plus cher qu'en Allemagne ou en Belgique.
A chaque fois que je vois un document comme celui-ci, ça me rend malade.

* on peut remplacer véhicules par : matériaux, quincaillerie, matériel photo, électroportatifs, machines diverses...

Je ne sais pas où tu as vu une telle différence. Ce type de différentiel est possible sur certaines marques, en particulier françaises, qui font du dumping sur le prix hors taxes pour compenser des taxes délirantes comme aux pays-bas par exemple. Avec l'Allemagne ou la Belgique il n'y a pas 20 a 25% de différence sur le prix hors taxe...

Sachant que notre dynamique équivaut à leur exclusive + GPS, ce n'est pas si loin

Je parlais en général. Ponctuellement sur la MX5 c'est peut être vrai effectivement.

Non, je disais la même chose que toi,
Les prix sont proches entre France et allemagne,
Surtout une fois qu'on rajoute le % de TVA

Sur le configurateur de mazda suisse, il y a écrit pour les sièges recaro "dès 2017".

http://www.topgear.com/car-news/concept ... -sportscar

elle est superbe !!

Faut oser un retour du rotatif ! Bravo Mazda

Et surtout pour ceux qui attendaient une montée en puissance des motorisations sur la ND, il y a cette déclaration de Nabuhiro Yamamoto (Directeur du programme MX5 ND) : "the new MX-5 won’t get any more engine derivatives either, meaning buyers will only ever have the option of a 1.5-litre with 129bhp, or a 2.0-litre making 158bhp."
En gros : pas de montée en puissance des motorisations de la ND à l'horizon.....
Comment dit-on :"Il faut jamais dire jamais" en japonais ?

http://www.topgear.com/car-news/goodwoo ... -mazda-boo