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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 10:48 
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BBK 100 mm biseauté pour moi. Tu as eu mon avis complet ;) petit récapitulatif pour les autres : très bien intégré, pas du tout fatiguant sur long trajet (@tyko peut être suis-je déjà un peu sourd :ricane: ) , gloup gloup présent (moins sur NC que sur fl ou fl/fl), son bien plus sympa au ralenti (mais pas au point de faire big block V8 US :aie: )

Le mieux étant toujours de pouvoir écouter "en vrai" :lol: puisque les vidéos ne rendent pas justice, quelque soit la marque.

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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 11:24 
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Pour ma part, voilà ce que ça donne de l'intérieur avec un ILM: https://www.youtube.com/watch?v=SDgerl-gEsM


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 11:27 
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Bip-Bip a écrit :
Le mieux étant toujours de pouvoir écouter "en vrai" :lol: puisque les vidéos ne rendent pas justice, quelque soit la marque.


Eheh je demande que ca moi :D

Tib7 a écrit :
Pour avoir entendu (voire même "écouté" !) celui de Thom dimanche, franchement ça reste discret et je n'ai pas trouvé du tout que ça sonnait "jacky". Après, chacun ses goûts...


Bon bah je vais ré-ecouter ca c'est surement les vidéos qui mettent pas en valeur.
Merci à tous

MX-5 NC 1.8L - Winning Blue - Elégance Cuir Bose - Bilstein B12 - Eibach Pro Kit - Jantes Team Dynamic Pro Race Anthracite 17" - Collecteur Racing Beat 4-1 - Silencieux ILM BBK - Volant cuir nappa - Reprog ~145cv


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 16:02 
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Quelqu'un a essayé Pot inox Asi http://www.proinoxasi.fr/ ?

Je viens d'entendre qu'ils font du super boulot sur les anciennes comme les nouvelles.
Ils font en plus l'échappement sur mesure suivant les préparations moteurs et le son voulu :bave:

Ils ont fait une ligne en 3H pour un Defender d'un collègue (hors collecteur), pose comprise.

Donc si vous avez des retour ou êtes capable d'identifier les MX5 qui y sont passées ;)

1991 MX5 NA 115 03/07/2010 - 09/03/2015
2009 MX5 NC RC 160 Niseko Pontos Blau Metallic (Blue Icy) 20/03/2015 - 30/05/2022
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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 16:38 
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J'adore ce principe : http://www.proinoxasi.fr/nos_echappements_a_valves.html

Je connaissais pour les Harley, mais je ne pensais pas que ça existait pour les autos en après-vente :love2:
Par contre, je ne pense pas que ce soit adaptable sur une ligne de NC existante, il faut repartir sur une ligne complète sur mesure pour avoir une sortie silencieuse et une sortie chantante à fond.

MX5 NCFL 1,8L ST (03/2010) (Image)
Membre n°476
Sortie Val d'Oise 14-15-16
Balade du Goût 14 - 16
Sur les Traces de Dom Pérignon 15
Winter Meeting 15
Paris By Night 16
Balade Picarde 17
200 MX5 en Normandie 17


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 17:00 
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Localisation : Lille
Mx5 : NC
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Voici le mien :
le réputé bruyantissime Cobra

You have No Dignity...
MX-5 1.8 NC ST de 2006 Elegance Cuir ¤ Nordic Green Mica ¤ Eibach sportsprings -40/-50mm ¤ silencieux Cobra Sport
JULIEN ///


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 17:38 
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Inscription : Sam 9 Mai 2015, 20:16
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Localisation : Montpellier
Mx5 : NC
Modèle : 2007
C'est confirmé, le prix de 580-650$ annoncé par le monsieur de Moss juste pour un silencieux livré à Paris concerne uniquement les frais de livraison... Ca fait mal au *** pour un silencieux à 400$ :aie:

MX-5 NC 1.8L - Winning Blue - Elégance Cuir Bose - Bilstein B12 - Eibach Pro Kit - Jantes Team Dynamic Pro Race Anthracite 17" - Collecteur Racing Beat 4-1 - Silencieux ILM BBK - Volant cuir nappa - Reprog ~145cv


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 18:04 
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Inscription : Mer 17 Juin 2015, 09:12
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Mx5 : NC
Modèle : 2005
Il n'offre pas les frais de port pour toute commande supérieure à 500€ et/ou pour un achat groupé ?


:D

Never give up, never surrender !


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 19:20 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Fais quand même attention en changeant la ligne complète car j'ai souvenir de juju qui a je crois fini par revenir en arrière sur certaines parties tellement le bruit était envahissant, notamment sur autoroute ; souvenir d'un retour de Pouilly ou en l'entendant partir (depuis ma voiture) je m'étais dit "bruit super sympa mais je ne ferais pas 500 bornes comme ça"

Pour ma part un racing beat depuis quelque années. Le premier WE (sur autoroute) a été pénible avec pas mal de résonances vers 130km/h ; il a failli repartir dans sa boite.

Depuis je suis content, sachant que plus il est chaud, plus ça fait de bruit, parfois un peu trop après une pleine journée de petites routes de montagne.

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image

'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image

'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

'23 TM3 LR Propulsion : Image


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 19:22 
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Inscription : Jeu 6 Nov 2014, 21:59
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Localisation : Pas de calais
Mx5 : NCFL
Modèle : 2009
Jojo9112 a écrit :
J'adore ce principe : http://www.proinoxasi.fr/nos_echappements_a_valves.html

Je connaissais pour les Harley, mais je ne pensais pas que ça existait pour les autos en après-vente :love2:
Par contre, je ne pense pas que ce soit adaptable sur une ligne de NC existante, il faut repartir sur une ligne complète sur mesure pour avoir une sortie silencieuse et une sortie chantante à fond.


Dois bien y avoir moins cher.
https://www.youtube.com/watch?v=K7jGYnhbQQU

Sinon,cutout aprés le 2eme cata :D
https://www.youtube.com/watch?v=3rCT5FfwBl0

Mimixien de la cote d'opale

https://www.facebook.com/groups/1595664163850414/

MX5 NCFL RC 2.0 bvm5 recaro
Toyota prius 2 IPA
Dacia logan mcv 1.6 16v


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 20:50 
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cyberchmalse1 a écrit :


Merci beaucoup pour ta vidéo c'est parfait avec extérieur / intérieur en daily drive et intérieur en attaquant un peu. J'aime beaucoup le bruit du tiens aussi, il gronde plus qu'un BBK on dirait en vidéo non?

EDIT : Après avoir re-regardé pas mal de vidéo du BBK et du RacingBeat, je trouve que le RB fait vraiment aucun bruit au ralenti c'est juste moi?

MX-5 NC 1.8L - Winning Blue - Elégance Cuir Bose - Bilstein B12 - Eibach Pro Kit - Jantes Team Dynamic Pro Race Anthracite 17" - Collecteur Racing Beat 4-1 - Silencieux ILM BBK - Volant cuir nappa - Reprog ~145cv


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 23:01 
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Ne te fies pas trop au vidéos c' est trompeur! Tout dépend du matériel utilisé pour l' image mais encore plus pour le son. Avant mimix, j' avais une Yam MT-03 (gros mono 660 cm3) avec un échappement Arrow carbon (sans réducteur de bruit :aie: ) quand je partais de chez moi ma femme m' entendait pendant plus de 2 km :ricane: j' ai fais une vidéo avec un apn et le rendu était :vomi: on aurait dit une vieille casserole alors qu' en réel ... :love2: :love: :bave: :woo:
Donc les vidéos de YouTube ... c' est une indication, mais ça vaut pas plus.

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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 23:07 
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Localisation : Nantes
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Modèle : 2020
thom a écrit :
Depuis je suis content, sachant que plus il est chaud, plus ça fait de bruit, parfois un peu trop après une pleine journée de petites routes de montagne.


Je confirme. C'est le signe que tu as bien démoustiqué en général :D Le signe que le travail a été bien fait et que l'essence brûlée n'a pas été raffinée pour rien !

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 23:09 
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Localisation : Montpellier
Mx5 : NC
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Oui c'est ce que je me dis mais j'ai l'impression que ya pas des masses de proprio de NC dans ma région donc difficile d'avoir un aperçu en vrai. Et moi qui aime tout comparer avant de faire un achat j'ai un peu que les vidéos pour me faire un avis !

HELP les proprios de NC avec des silencieux modifiés vivant dans le sud de notre cher pays :jap:

MX-5 NC 1.8L - Winning Blue - Elégance Cuir Bose - Bilstein B12 - Eibach Pro Kit - Jantes Team Dynamic Pro Race Anthracite 17" - Collecteur Racing Beat 4-1 - Silencieux ILM BBK - Volant cuir nappa - Reprog ~145cv


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Message Publié : Mar 3 Nov 2015, 23:19 
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Moi je suis dans le sud, mais de mon pays :aie: mais si tu veux faire d' une pierre deux coups, il y a un chouette rallye ce week-end dans mon "jardin" (2 spéciales à moins de 4 km :woo: )

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