Bonjour à toutes et à tous, je viens d'acquérir une petite mx5. Alors pour le petite histoire j'avais avant une Honda CRX ed9 et suite à une erreur d'un autre automobiliste j'ai eu un accident (percuté une barrière de sécurité à 110km/h) du coup voiture VEI... JE me lance donc à la recherche d'un véhicule de remplacement . Je voulais avant tout changer mon style de conduite et passer sur une propulsion. Je ne savais pas si je prenais une s13 avec son turbo ou un mx5 et sont coté joueur . Et l'occasion faisant le larron un très bon ami à moi vendais sa mimix pour vraiment pas chère.

Alors la voici,
mx5 na, 90cv, 1.6l , 160.xxx km,
capote neuve (seulement 2 semaines),
entretiens à jours,
Carrosserie : pas clinique mais très bon état (face avant changé suite à léger choc et peinture refaite).

Alors j'ai un petit projet sympa dessus, vue qu'elle n'est pas clinique comme l'était mon CRX je vais pouvoir me lâcher un peut plus
Donc je pense y mettre un compresseur de mini cooper S (si vous avez des infos je suis preneur), un autobloquant, le demie-arceau (un classique mais utile pour éviter le scalp ), lui donner un look plus agressif et après roule ma poule! Je ne veux pas spécialement faire du drift avec, je suis plutôt partisan du grip et cela même avec une propulsion ! Donc si vous avez des conseils je suis preneur les ami(e)s!

Voici une photo de la bête :

Je viens d'aller rouler un peut avec (200km), bon je rectifie un truc la capote n'est pas neuve hahaha et comme toute bonne vieille capote qui se respecte la vitre en plastique arrière n'a pas su assumer le froid , le soleil et son âge ^^sinon la toile en elle même est en bonne état.
Premier bilan , ça pousse moins que mon rex, bon ça je m'y attendais. Sinon très bonne tenue de route et pour 90cv on peut s'amuser! Je vais avoir quelques bricoles à faire, dont une plus urgente : j'ai un cours circuit qui ce passe quand je me met en plein phare, du coup le fusible des moteurs grille et je me retrouve sans phare ^^Donc je vais aller mener mon enquête . Gros point positif zéro point de rouille mes ami(e)s!! Nul part rien nada!! Donc je suis super ravis . Plus qu'à attendre les sous sous de l'assurance pour commencer les hostilités!
Si vous avez des infos sur le mx5 (quoi prendre de la 115cv niveau moteur pour le monter sur la mienne) je suis preneur

Bienvenue à toi et ta petite grisette !
Claire que ce n'est pas une boule de nerf comme le crx mais on se fait tout aussi plaisir

Bienvenue profites bien

Merci à vous, j'ai hâte des premiers rayons de soleil pour décapoter!!!

Petit conseil si c est pas trop tard : dézippe la lunette arrière quand tu ouvres la capote pour éviter qu elle ne se plie et craque!
Essaie de trouver une 1800 pourrie pour récupérer le moteur (130cv) et l autobloquant puis tu vends le reste

Ha trop tard^^la lunette avait déjà bien bien vécue et a craqué sans même que je touche à la capote; il y'a moyen de juste la changer ou pas??

Aujourd'hui j'ai fait un peut le vide dans la baie moteur !! Canister en moins et retour vapeur d"huile aussi, ça en fait de la durite bon sang!! Si vous savez quoi enlever en plus qui n'est pas utile je suis preneur! Je trouve que le filtre à air et son admission est vraiment mal foutue !! OU c'est moi qui imagine des trucs? hahaha :lol
Quelques photos :

a ce stade là faut démonté le support du canister + l'electrovanne

Ha ça peut s'enlever sans soucis cette électro vanne? Y'a une cosse de branchée j'ai juste à la débrancher et j'aurais aucun soucis?

non aucun soucis

Un bon coup de Karcher ne lui ferai pas de tord

Si tu veux va voir sur la mienne moi j'ai retiré plein de choses

Oui oui il faut que je la nettoie bien! Mais il faisait pas très beau ce matin, surement demain si j'ai le soleil Ok je vais aller voir ça alors !

Petite commande du jour, histoire de finir de mettre à jour l'entretient. Me restera vidange boite et pont. Ensuite les vrais achats commenceront