faudrait un importateur européen qui fasse tout les pays ...

C’est une bonne remarque ça, j'ai commandé un pick-up chez Isuzu, l'importateur est italien, il couvre plusieurs pays, il y a énormément de versions et une palette de couleurs assez étendue.
Pour un petit marché de 1000 ou 2000 véhicules par an en France.

la girouette !

Bon ben tu viendras nous donner tes impressions comparatives alors

Et sinon elle te revient à combien clef en main la 2.0L ES ?

On saura peut-être enfin combien consomme réellement la 2L

Je ne me rappelle plus qui me disait que la 1,5 était le meilleur choix ?

Mais même au niveau européen les goûts diffèrent grandement entre les différents pays. Tu dois bien te douter que les couleurs intérieur/extérieur et les équipements ne peuvent être exactement identiques entre une MX5 vendue en Écosse et celle vendue en Grèce...ou en Bulgarie ! Sans parler des spécificités légales de chaque pays, qui compliquent déjà bien assez la vie des constructeurs....
S'il fallait plaire à tout le monde, ça serait ingérable sur le plan de la fabrication et des stocks. Conclusion : on simplifie et on standardise de manière à diminuer les coûts....

Pour le coup les specs légales en Europe sont très largement uniformisées (à l'exception du côté du volant )

Bebert, beau craquage pour une MX d'américain

Pour répondre aux esprits chagrins (heureusement tres minoritaires) je n'ai fait que souligner les avantages et inconvénients des 2 motorisation et finitions. En live pour la 1.5l, et d'après les journalistes pour la 2.0l. J'aurai donc maintenant un avis en live pour les 2... :

À suivre ...

Promis je vous dirai exactement la différence sur les mêmes parcours avec le même conducteur...

Le prix auquel tu l'as payée c'est tabou ?

Oui car ça a peu d'intérêt sur le forum, sauf ceux qui veulent faire croire que la seule motivation d'achat d'une 1.5l c'est de ne pas avoir les moyens de se payer la 2.0l (mais je sais plus qui ? )

J'évite donc les questions d'argent, simplement la différence de prix entre l'ES et la Sélection classique paye en gros le malus, et comme tout le monde j'ai négocié une remise modérée vu là succès de la voiture.

Ben alors peux tu me communiquer les infos par mp stp ?
Pour la 1.5L Dyn et la 2.0L ES.
Si juste pour checker si le tarif que j'ai obtenu était bon ou juste 'standard'. Thx

Fabien1176, si la question t'intéresse ouvre un topic dédié.
Ceux qui y trouve de l’intérêt t'indiqueront le prix qu'ils ont obtenus, les autres ne s'intéresseront pas au sujet.

Tiens, puisque l'on parle prix, si tu veux une 2.0, pas chère, il faut aller au Mexique.
Il y a une discussion en cours sur Miata.net, elle y est vendue l'équivalent de 16 000 $ !!!!!

Ça nous fait du 14 300 euros, à condition de pouvoir la rapporter dans ses bagages, bien sûr.