Je n'ai jamais conduit de GT86 (pas plus que de ND d'ailleurs), donc je n'ai pas d'avis la concernant. Mais à lire cet article, je crois que le match était joué d'avance...

500 pages

Chrono va pouvoir être livré!

Sacré bol n'empêche... je serais curieux de connaître le nombre de 2L recarro en circulation...

J'ai refait leur classement sur ma propre expérience. Je ne donne pas du tous les mêmes notes mais le résultat est le même !

Chrono, pourrais-tu faire la même chose mais en remplaçant la GT86 par la NC (2.0 of course) ? Merci !

A l'arrache je dirais ça. C'est un peu cruel de comparer des autos qui ont 10 ans d'écart de conception. Y'a des progrès d'équipement ou de consommation qui forcément avantage la nouvelle même si elle n'a pas que des avantages.



Je pense que si j'avais une belle NC FL avec des Recaro je mettrais facilement 2 points de plus pour la présentation/confort.

Je suis surpris de tes notes, présentation/équipement moins bien ? C'est subjectif, non ?

Plus de boite à gants, pas de toit rigide (même si je n'aime pas), etc...

Moteur, ce ne sont pas les mêmes ? juste une question de poids ?

A+ Gilles.

Merci et d'accord avec toi concernant la ncfl + les Recaro...

Présentation c'est subjectif. Une NC FL avec de joli Recaro je lui met la même note. Par contre en équipement y'a objectivement plus de chose (inutiles ou gadgets je te l'accorde bien volontiers)



C'est pour cela que j'accorde un 1/2 point en + à la NC qui est plus confortable au sens large du terme



Rien à voir. Meme puissance mais pas du tout même technologie.

Seb, qui aime se justifier

OK, merci de ta franchise et de tes réponses.

A+ Gilles, qui ne connait que la NC-FL

Complètement d'accord sur le prix abusif qui n'est pas un très bon calcul de Mazda car celà en freinera plus d'un.

En revanche j'ai vu une Dynamique Soul Red dans le hall du concess, et franchement c'est top, ça rend bien mieux qu'en photos. Juste le béquet qui casse la ligne et la couleur, mais la partie jupes est vraiment belle.

ah ben si t'aimes ça, tu nous racontes ce qui semble pas si top pour toi dans la position de conduite de la ND ? je l'ai pas essayé sur une longue durée mais rien ne m'avait choqué...le bouton sur lequel le coude vient se poser ??

Non la hauteur d'assise tout simplement. Propre au Recaro (je me suis assis rapidement dans une ND de démo Dynamique et on est facilement assis 2 à 3 cms plus bas). Je ferai la mesure comparative avec la NC un de ces jours mais je ne serais pas étonné qu'il y ait 3 à 4 cms de différence. Le bouton ne me gêne pas plus que ça.

"It was designed using wind tunnels to make sure aerodynamics are improved, even if it’s just slightly."



Ya eu une étude en soufflerie, ça justifie un peu les 2000 euros